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张丽娟

作品数：9 被引量：2H指数：1
供职机构：上海工程技术大学更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇乙二醇
  • 2篇正己醇
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇排气
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车排气
  • 2篇网络
  • 2篇聚乙二醇辛基...
  • 2篇分散液
  • 2篇负载率
  • 2篇包覆
  • 2篇苯基
  • 2篇SUB
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网
  • 2篇BP神经网络
  • 2篇BP算法
  • 1篇电化学
  • 1篇电化学传感

机构

  • 9篇上海工程技术...

作者

  • 9篇张丽娟
  • 6篇陆杰
  • 4篇刘锡建
  • 3篇孙彦刚
  • 3篇徐菁利
  • 3篇张红
  • 2篇徐兆坤
  • 1篇郑金虎
  • 1篇张帅
  • 1篇王帆

传媒

  • 1篇电声技术
  • 1篇上海工程技术...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2013
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种高渗透和抗污染的PVDF/PFSA-g-GO超滤膜的制备方法
本发明涉及一种高渗透和抗污染的PVDF/PFSA‑g‑GO超滤膜的制备方法，将主要由PFSA‑g‑GO纳米复合物、PVDF、溶剂和致孔剂组成的铸膜液涂覆于支撑体上成膜后浸入水中发生相转化反应制得高渗透和抗污染的PVDF/...
袁海宽刘晓迪王铖聪张帅张丽娟陆杰
文献传递
一种多孔Se‑SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子及其制备方法和应用
本发明涉及一种多孔Se‑SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子及其制备方法及其应用，所述的Se‑SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子包括单质Se、包覆单质Se的SiO<Sub>2</Sub>以及包覆在SiO<Sub>2...
刘锡建陆杰孙彦刚张丽娟张红徐菁利
文献传递
表面石墨烯化石墨基碳材料及其制备方法和应用
本发明涉及一种表面石墨烯化石墨基碳材料及其制备方法和应用，制备方法为：采用电化学剥离法将石墨基碳材料表层的石墨剥离为石墨烯，从而制得表面附着石墨烯的石墨基碳材料；最终制得的表面石墨烯化石墨基碳材料主要由石墨基碳材料以及附...
张丽娟樊学学盛天都赵冬青陆杰袁海宽刘锡建刘凤娇
文献传递
一种磁性纳米复合材料及其制备方法和应用
本发明公开了一种磁性纳米复合材料及其制备方法和应用，所述磁性纳米复合材料是首先由二氧化硅包覆四氧化三铁得到Fe<Sub>3</Sub>O<Sub>4</Sub>@SiO<Sub>2</Sub>磁性纳米微球，然后在Fe<S...
王帆张丽娟陆杰樊学学
文献传递
基于蚁群BP神经网络的汽车排气噪声有源控制被引量：1
2015年
BP算法容易陷入局部极小值,对初值设置敏感,以及学习速度慢等缺陷,而蚁群算法具有全局寻优、正反馈以及分布式计算等特点,提出一种蚁群BP神经网络混合训练方法(AMMAS-BP)。采用自适应最大-最小蚁群算法(AMMAS),对BP网络的权值参数进行全局训练,再使用BP算法对其进行局部学习。建立基于AMMAS-BP算法的汽车排气噪声有源控制系统的仿真模型。仿真结果表明,该方法改善了BP算法的收敛速度和收敛精度,提高了控制系统的降噪效果。
张丽娟徐兆坤
关键词：蚁群算法BP算法噪声有源控制
一种多孔Se-SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子及其制备方法和应用
本发明涉及一种多孔Se-SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子及其制备方法及其应用，所述的Se-SiO<Sub>2</Sub>纳米粒子包括单质Se、包覆单质Se的SiO<Sub>2</Sub>以及包覆在SiO<Sub>2...
刘锡建陆杰孙彦刚张丽娟张红徐菁利
基于神经网络算法的车辆噪声有源控制研究
在噪声有源控制系统中,目前使用的比较多的是基于线性自适应滤波理论的控制算法,如最小均方LMS算法。其计算量小、算法简单,而且易于实现,但是当系统中存在非线性问题时,线性算法便不再适用,因此需要使用非线性算法进行处理。本文...
张丽娟
关键词：有源消声BP神经网络算法内模控制
文献传递
一种掺钕介孔二氧化钛微球光催化剂的制备方法
本发明涉及一种掺钕介孔二氧化钛微球光催化剂的制备方法，包括以下步骤：(1)往十六胺中加入无水乙醇和KCl溶液，搅拌混合均匀后，再加入钛酸四异丙脂，搅拌均匀，静置、过滤、洗涤、干燥后，得到前驱体样品；(2)将前驱体样品置入...
刘锡建陆杰孙彦刚张丽娟张红徐菁利
文献传递
基于改进BP算法的汽车排气噪声主动控制被引量：1
2013年
为了更有效地消除汽车排气噪声,针对广泛使用的Filter-XLMS自适应算法不适用于非线性系统的缺陷,采用基于共轭梯度法改进的误差反向传播(Error Back Propagation,BP)算法,调节自适应滤波器的参数,在Matlab环境下设计建立自适应噪声抵消系统的仿真模型,并在发动机排气噪声的产生机理和频率构成分析的基础上进行仿真试验.仿真结果表明,改进的BP算法对于非线性系统具有更加理想的降噪效果.
张丽娟徐兆坤郑金虎
关键词：排气噪声BP算法
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