张代胜
- 作品数：156 被引量：956H指数：19
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 汽车制动力分配比的优化设计与仿真计算被引量：35
- 2005年
- 根据汽车在制动时的受力分析,确定了制动力分配比初值,给出了制动力分配比β的极限关系式,并对制动系统主要元器件的参数选取对汽车制动性能的影响进行了分析;提出了在满载与空载不同的使用频率下,整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法;结合某轻型运输车的实例进行了优化设计,并在常用路面附着系数范围内进行了仿真计算。所得结果对汽车制动系统设计有一定的指导意义。
- 王亚晴张代胜沈国清
- 关键词：优化设计仿真
- 基于刚度灵敏度分析的客车车身轻量化研究被引量：31
- 2008年
- 建立了某国产全承载式客车车身有限元模型,通过静动态电测试验验证模型的准确性,进而进行刚度灵敏度分析确定优化设计变量,运用有限元分析软件进行优化。在优化的基础上提出轻量化方案,达到保证在刚度变化最小及规定强度下使车身骨架质量减轻的目标。
- 张代胜张林涛谭继锦石琴
- 关键词：客车车身有限元法刚度轻量化
- 一种长头载重汽车驾驶室振动特性的检测方法
- 本发明提供一种长头载重汽车驾驶室振动特性的检测方法，其只要包括如下步骤：1)驾驶室模态试验；2)驾驶室弯曲与扭转刚度检测试验；3)进行CAE仿真试验；4)道路试验：对于驾驶室模态试验、驾驶室弯曲与扭转刚度检测试验及CAE...
- 张代胜王海涛李瑞峰俞俊兆
- 文献传递
- 客车车身强度与刚度的有限元分析被引量：35
- 2007年
- 利用全承载式客车车身骨架结构的梁体混合有限元模型,计算和分析了位移场、应力场和低阶模态,找到结构的薄弱处。并通过电测试验的结果进一步验证了有限元模型的正确性。
- 曹文钢李辉陈维张代胜陈无畏
- 关键词：客车车身应力有限元法电测试验
- 基于CBR的事故处理智能决策支持系统研究被引量：2
- 2005年
- 在人工智能和交通事故学的理论基础上,给出了基于CBR的交通事故处理决策支持系统的总体框架。从交通事故处理的过程出发,分析了系统设计应解决的现场草图快速绘制、肇事车速的确定以及在网络框架下的责任认定等主要问题,并阐述了系统采用基于CBR推理机制的原因及系统结构的各功能模块的开发,同时提出了对系统的案例库和知识库的建立方法,最后进行了实例论证。
- 李先锋张代胜张树强陈朝阳
- 关键词：交通工程智能决策支持系统
- 轿车白车身的有限元模态与试验模态分析研究被引量：11
- 2008年
- 针对某轿车白车身进行有限元建模及理论模态分析,科学地建立了白车身模态试验系统,依据模态确认准则验证了该白车身试验模态特性,将理论分析与试验分析结果对比,检验了有限元分析模型的精度,为车身的动态和结构设计提供了参考依据。
- 仇彬张代胜张林涛
- 关键词：白车身有限元法模态振型
- 44.交通信号模糊控制及仿真
- 为了缓解城市交叉口的交通压力,提高交叉口的通行效率,本文基于交警对多相位单交叉口交通指挥的决策过程,提出以当前相的关键车流的排队长度以及后继两相的关键车流的排队长度决定信号配时的方法,设计了一个应用于交通信号控制机的三维...
- 梁子君张代胜
- 关键词：单路口模糊控制交通仿真交通信号
- 文献传递
- 基于刚度灵敏度分析的宽体货箱优化设计被引量：1
- 2018年
- 建立了某新型宽体货箱有限元模型,对其进行静刚度分析,并利用DHDAS静态信号采集分析系统对宽体货箱进行刚度试验,比对分析和试验结果,验证了有限元模型。以货箱最小质量为优化目标,部件厚度作为优化变量,建立优化模型。通过验证后的有限元模型对宽体货箱进行灵敏度分析,定义了刚度和质量综合影响程度的衡量优化指标,确定了尺寸优化的主要部件。经过优化,货箱质量降低了12.7%;弯曲刚度提高了6.05%,扭转刚度提高了1.3%。本文优化方法为货箱优化设计提供了参考价值。
- 吴二娟张代胜谭继锦
- 关键词：有限元分析优化设计
- 行星齿轮参数有限元分析与优化被引量：4
- 2012年
- 文章针对车辆选择性输出双离合自动变速器,为了验证行星齿轮系行星齿轮的具体结构参数及承载能力,利用通用有限元分析软件Ansys对所设计的行星齿轮进行静态有限元分析,发现行星齿轮在传动中齿面接触应力及齿根弯曲应力超过了材料的许用应力范围;为达到符合行星齿轮材料及工作要求,对行星齿轮进行齿面修形,修形后的行星齿轮经分析符合材料要求。
- 殷吕陈朝阳张代胜汪韶杰苏东超
- 关键词：齿轮传动有限元齿面修形
- 赛车悬架转向杆系的优化设计
- 2016年
- 文章运用自然坐标法建立了赛车悬架转向杆系的运动学模型,推导了约束方程,给出了赛车转向时车轮偏转角度和轮胎上下跳动时前束值的计算方法;采用加权合并法,建立了综合考虑赛车轮胎磨损、运动协调性和机动性的非线性优化目标函数,并提出了一种GA-PSO(Genetic Algorithm-Particle Swarm Optimization)混合算法进行求解。针对特定赛车进行了优化设计,优化结果表明了该方法是有效的。
- 杨永旺张代胜
- 关键词：优化设计赛车
