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张健

作品数:247 被引量:253H指数:9
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 192篇专利
  • 41篇期刊文章
  • 7篇学位论文
  • 4篇会议论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 50篇自动化与计算...
  • 19篇交通运输工程
  • 14篇机械工程
  • 13篇冶金工程
  • 11篇一般工业技术
  • 9篇电子电信
  • 9篇电气工程
  • 6篇化学工程
  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇矿业工程
  • 5篇文化科学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇建筑科学
  • 3篇医药卫生
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 40篇图像
  • 22篇网络
  • 21篇列车
  • 18篇注射成形
  • 13篇通信
  • 13篇气动
  • 13篇金属
  • 12篇无线
  • 11篇粉末注射
  • 11篇粉末注射成形
  • 10篇合金
  • 9篇映射
  • 9篇气动力
  • 9篇高速列车
  • 7篇列车模型
  • 7篇列车气动性能
  • 7篇模型试验
  • 6篇信号
  • 5篇损失函数
  • 5篇台车

机构

  • 247篇中南大学
  • 2篇航天材料及工...
  • 2篇国防科技大学
  • 2篇北京宇航系统...
  • 1篇北京联合大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国水利水电...

作者

  • 247篇张健
  • 37篇李芳芳
  • 33篇田红旗
  • 31篇梁习锋
  • 24篇张伟
  • 20篇贺建飚
  • 20篇李益民
  • 18篇刘堂红
  • 18篇熊小慧
  • 18篇高广军
  • 17篇黄伯云
  • 17篇姚松
  • 17篇鲁寨军
  • 14篇许平
  • 14篇杨明智
  • 13篇王中钢
  • 12篇周科平
  • 12篇刘国伟
  • 11篇李杰林
  • 11篇姚曙光

传媒

  • 8篇粉末冶金材料...
  • 2篇粉末冶金技术
  • 2篇稀有金属材料...
  • 2篇国外铁道车辆
  • 2篇硬质合金
  • 2篇宇航材料工艺
  • 2篇电力机车与城...
  • 2篇中南大学学报...
  • 2篇铁道科学与工...
  • 2篇2000年中...
  • 1篇锻压技术
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇科技导报
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇长沙铁道学院...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇粉末冶金工业
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 12篇2024
  • 36篇2023
  • 30篇2022
  • 27篇2021
  • 15篇2020
  • 10篇2019
  • 12篇2018
  • 2篇2017
  • 22篇2016
  • 7篇2015
  • 14篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2009
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 6篇2004
247 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于强声凝聚的PM2.5减排装置的复合式消声系统
本发明公开了一种基于强声凝聚的PM2.5减排装置的复合式消声系统,包括套筒、隔板、吸声材料、微穿孔吸声板和活塞,其中吸声材料和微穿孔吸声板之后的空气间隙由活塞控制。本发明利用了消声和隔声的基本原理,当声压级为140~16...
张健王雨思张伟刘嫔梁启弟
基于深度学习孪生网络的图像类型检测方法及系统
本发明涉及一种基于深度学习孪生网络的图像类型检测方法及系统,涉及目标检测技术领域,方法包括:获取待检测人脸图像;将待检测人脸图像输入至图像检测模型,以得到人脸图像的图像类型。其中,图像检测模型是依据第一损失函数、第二损失...
刘熙尧胡家馨张健张伟贺建飚方辉
帽檐斜切式洞门斜率对隧道气动性能的影响被引量:11
2013年
基于三维、可压缩、非定常N S方程和kε双方程湍流模型,对不同斜切斜率帽檐斜切式洞门下的隧道空气动力效应进行数值模拟,得到高速列车过隧道时车体表面、隧道壁面监测点的瞬变压力及隧道出口微气压波。研究结果表明:帽檐斜切式隧道洞门的斜切斜率对车体表面和隧道壁面监测点的瞬变压力变化基本无影响,最大相差在5%左右;随着斜切斜率的减小,初始压缩波由零点上升到峰值所用时间减缓,压力梯度最大值减小;斜切斜率从1:1降至1:2时,隧道出口20 m处微气压波幅值由66 Pa降至54 Pa,降幅达18.2%,可见减小洞门结构的斜切斜率,可改善隧道口微气压波。数值计算结果与动模型试验结果吻合较好,仅幅值略有差异,最大相差在5%以下。
张雷田红旗杨明智张健曾祥坤杨志刚
关键词:高速列车隧道微气压波
一种青光眼自动识别模型选择方法、设备和介质
本发明公开了一种青光眼自动识别模型选择方法、设备和介质,方法包括:获取预训练模型库;选取公共视网膜图像数据集作为源域数据集<Image file="DEST_PATH_IMAGE002.GIF" he="42" imgC...
张健戴梅
动力车车体表面压力分布试验研究被引量:9
2002年
阐述了对我国首列200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性.
梁习锋张健
关键词:动力车车体实车试验空气动力学
基于残差连接与膨胀卷积的通信干扰存在性检测方法
本发明提供一种基于残差连接与膨胀卷积的通信干扰存在性检测方法,包括如下步骤:步骤1,构建干扰存在性检测数据集,仿真出不同干噪比下的系统信号和带有干扰的系统信号;步骤2,建立干扰存在性检测模型,用于检测系统信号中的干扰;所...
李芳芳任星凯张健张伟
文献传递
基于LS-DYNA的扇形中深孔逐孔起爆段别优化被引量:9
2017年
梅山铁矿是典型的"城市矿山",控制爆破振动效应对周边建筑安全意义重大。为优化其微差参数,降低爆破振动效应,利用LS-DYNA建立了准二维扇形中深孔爆破模型,在原典型微差方式的基础上,设计了五种不同段别组合的逐孔起爆方案,识别了各孔段振动速度波形,比较了各方案各孔段波形峰值。结果表明:间隔一至两个段别的微差方式更有利于应力波干涉减震;对于多孔段逐孔爆破,统一地改变孔间间隔时间往往不达到整体减震的目的;对于梅山铁矿的爆破参数,起爆段别调整为1-3-4-5-6-8-9-10-11段更有利于爆破振动效应的控制。针对模拟得出的最优方案进行了现场对比验证,现场试验表明:相对于原方案,优化后方案井下减震11.4%,地表减震15.2%,说明优化方案具有一定的应用价值。
邓红卫杨懿全高峰周科平张健
关键词:爆破振动扇形中深孔LS-DYNA
一种单帧红外图像混合压缩方法及系统
本发明涉及一种单帧红外图像混合压缩方法及系统。对于红外源图像,首先进行有损压缩获得有损压缩码流及有损背景,源图像与背景差分获得高频前景HF,对HF进行非均匀性噪声滤波产生图像N,同时初始化模板M;对目标图像T进行相同的操...
张伟张健李芳芳李玺贺建飙
文献传递
列车气动性能模拟动模型试验方法及其装置
列车气动性能模拟动模型试验方法及试验装置,该试验方法包括:使用设置与轨道上的列车模型,在其一端设置弹力牵引机构,该弹力牵引机构经由一动滑轮增速机构与牵引列车模型;将列车模型向另一轨道的另一方向拉动,使弹力牵引机构张紧产生...
田红旗梁习锋张健高广军姚松鲁寨军刘堂红
文献传递
海底多金属硫化物矿水池模拟采矿试验台
本实用新型公开了一种海底多金属硫化物矿水池模拟采矿试验台,包括机座、驱动控制系统、大臂、截割电机和螺旋滚筒,所述的驱动控制系统固定于机座上并驱动控制大臂升降,所述的大臂的一端铰接在机座上,所述的螺旋滚筒设置于大臂的另一端...
戴瑜陈李松张健刘少军
文献传递
共25页<12345678910>
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