张玉河
- 作品数：9 被引量：5H指数：1
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- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 摩托车发动机左箱体边盖（139QMB）
- 后视图不常见，省略后视图。
- 常文朝徐民稣张玉河
- 一种可观测二冲程气缸内孔气道的内窥检测仪
- 2009年
- 随着社会的发展，虽然摩托车电喷及四冲程发动机代替二冲程发动机是一种趋势，但二冲程发动机因其结构简单、操作方便，仍然具有较大的市场，特别在欧洲受到广大青少年的青睐。
- 张玉河丁明珠程辉
- 关键词：二冲程发动机气道内孔气缸四冲程发动机
- 摩托车发动机左箱体边盖（P152QMI）
- 后视图不常见，省略后视图。
- 常文朝徐民稣张玉河
- 发动机活塞型线导致发动机异响的分析及改进
- 2009年
- 发动机异响,有时表现为某零件响,但实际上并非此零件造成,也可能是其他零部件尺寸或配合原因产生,采取合理便捷的方法可以快速找到问题症结并加以解决。为了改善活塞裙部型线,更好地控制不良品产生,确定在原型线尺寸基础上增加3个控制点;同时制作活塞型线在线检具,对于首件必须进行检查并填写记录表,增加抽检频次,以便及时发现因加工机床原因造成的活塞成品超差,并及时采取有效改进措施。
- 张玉河丁明珠王同燕司维超
- 关键词：发动机活塞活塞环活塞裙部型线发动机异响
- 风光125摩托车主动链轮齿部断裂原因分析及采取的措施
- 2002年
- 风光125摩托车试生产的台架试验中,主动链轮先后发生过几次断裂现象,宏观断口脆性断裂,均发生于齿根处,通过对几次断裂原因进行分析,采取综合解决措施后,台架试验再没有发生断裂现象。
- 王冰张玉河
- 关键词：台架试验
- 关于影响残余奥氏体残余应力的研究被引量：4
- 2002年
- 导入大而深的残余压应力能提高机械零件的疲劳极限,如承受R(应力比)≥0的渗碳齿轮。为了改善残余应力分布的工艺之一是用喷丸法。用此法能将残余奥氏体转变成马氏体。但是残余奥氏体对残余压应力的影响还不清楚。所以作者用真空渗碳和碳氮共渗试片做了一个实验,并用喷丸和低温处理来系统评估其影响。
- 王冰徐民稣张玉河
- 关键词：残余压应力残余奥氏体汽车零件喷丸处理
- 最新高功能CVD成膜技术
- 2002年
- 随着工业技术的快速发展,对工业材料高功能、高性能化的要求也更高.作为高功能的工艺技术有气相沉积法.气相沉积大体分为两类即化学气相沉积法(CVD法)与物理气相沉积法(PVD法).特别是CVD法,由于是通过在气相中或在基板表面的化学反应形成所要求的材料的薄膜,因此通过控制流入反应室内的化合物气体,可以高纯度地合成多种材料.
- 王冰张玉河
- 关键词：化学气相沉积半导体等离子体
- 驱动链轮齿部断裂原因诊断及采取的措施
- 2002年
- 在某125型摩托车发动机试生产的台架试验中,先后发生过几次驱动链轮断裂现象,宏观断口均为脆性断裂,且发生于齿根处。通过对断裂原因诊断,我们找到了解决问题的办法,在生产中加强品质控制,取得了较好的效果,现介绍如下。 1.驱动链轮技术要求 材料:20CrMo;渗碳有效硬化层深度:0.3～0.6mm;表面硬度:80±3HRA;心部硬度:27～40HRC;马氏体组织:1～5级;碳化物:1～5级。 驱动链轮示意图如图1所示:P=6.35,z=15。
- 王冰张玉河
- 关键词：摩托车故障诊断
- 新型真空渗碳炉的开发被引量：1
- 2002年
- 0 前言 真空渗碳炉由于热处理后零件的质量高、作业环境优良,于1984年开始作为一种新型热处理设备而得以应用,但尚未达到广泛采用。其原因在于当时的真空渗碳炉炉内产生很多炭黑,装置的维护也存在很多问题。但是,最近由于推行高真空渗碳,炭黑问题已基本解决,因此开发了提高热处理质量,提高操作灵活性,改善作业环境及安全性,省能、降低运转成本的真空渗碳炉与低变形淬火槽相组合的新型的真空渗碳炉。
- 王冰张玉河
- 关键词：真空渗碳炉热处理炉
