张秀佩
- 作品数：9 被引量：17H指数：3
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程机械工程更多>>
- 铁路运输放射性物质车辆高效洗消剂的研究
- 1994年
- 铁路运输放射性物质车辆高效洗消剂的研究韩开春，刘学成，于伯勇，高生伟，许洛盛（南京铁道医学院预防医学系，南京）郑英龙，范修华，丁建仁，张秀佩（上海铁路局中心卫生防疫站）一、概述稀土精矿放射性比活度达７０ｋＢｑ·Ｋｇ－１，属于第７类危险物品。对于这类物...
- 韩开春刘学成于伯勇高生伟许洛盛郑英龙范修华丁建仁张秀佩
- 关键词：放射性物质铁路运输车辆
- 上海站冷冻机房高温作业分级调查探讨
- 1991年
- 自1990年7月1日～7月31日对上海地区铁路高温作业9个特殊工种进行高温作业分级调查,其中在对上海站冷冻机房调查中发现以下问题供共同探讨。现场情况冷冻机房设在上海站离地面5m以下近1号站台旁的地下机房,整个机房由制冷机房(溴化锂作为制冷剂的150万大卡的制冷机2台。
- 郑英龙范修华张秀佩费晓洁
- 关键词：冷冻机房高温作业铁路车站
- 新型双层空调旅客列车卫生学评价
- 2001年
- 为了解新型双层空调客车内卫生学状况 ,对行驶中的硬座和软座车厢的上、下层进行了卫生学调查。每层设前、中、后 3点 ,司机室设 1点。结果显示 :两类车厢及司机室内微小气候指标中湿度、硬座车厢空气中CO2 平均浓度超过国家卫生标准 ;软座车厢空气中CO2 平均浓度虽未超标 ,但样品达标率低于硬座车厢 ,上层车厢的噪声强度高于下层车厢 ,并超标 。
- 张秀佩周惟菁俞素琴周立云袁东
- 关键词：微小气候空气质量卫生学评价
- 全列空调客车内环境的卫生学调查与评价被引量：4
- 2002年
- 目的 了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法 于 1997年 7月～ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果 冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。而冬季空调客车的软卧及硬卧车厢CO2 浓度均超过国家卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论 夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季?
- 张秀佩马建民周惟菁周立玉
- 关键词：卫生学调查卫生管理
- 某铁路分局系统职工1991～1995年间意外伤害调查被引量：1
- 2000年
- 王瑾费晓洁李秀英张秀佩潘颖张霞
- 关键词：铁路职工流行病学
- 空调客车乘务员个性特征调查
- 2003年
- 张秀佩周惟菁马建民
- 关键词：空调客车乘务员环境监测
- 上海铁路管区尘肺流行病学调查概况
- 1990年
- 尘肺是我国目前较严重的职业病。为进一步摸清上海铁路管区尘肺发病现状及分布规律,加强对尘肺病的控制和管理,评价本系统多年来防尘、降尘措施的效果,完善尘肺病例报告制度,结合铁路的具体情况。
- 张秀佩
- 关键词：流行病学调查接尘工龄矽尘发病现状合并结核粉尘作业
- 全列空调客车乘务员健康状况调查被引量：9
- 2001年
- 对全列空调客车乘务员进行了自觉症状、上呼吸道、血压和心电图常规导联的检查测试。结果表明 ,空调客车乘务员反映乏力、咽干、咳嗽等症状明显高于普通客车乘务员 ,P <0 0 5 ;上呼吸道检查鼻粘膜和咽粘膜充血及咽部滤泡增生阳性率也均显著高于普通客车乘务员 (P <0 0 5 ,P <0 0 1) ;而血压及心电图检查 ,空调客车乘务员阳性率均低于普通客车乘务员。
- 张秀佩周惟箐李妙英马建民周立玉颜玮
- 关键词：乘务员空调客车空调综合征劳动卫生
- 空调客车乘务员神经行为功能调查被引量：3
- 2003年
- 对空调客车乘务员进行神经行为功能测试。结果表明 ,空调客车乘务员视运动反应时速度明显低于普通客车乘务员。同时视运动反应时的应答错误率显著高于普通客车乘务员 ,P <0 0 1。另外 ,反映听记忆行为功能的数字跨度则优于普通客车乘务员 ,而数字译码 (反映乘务员感知运动速度 )的指标测试结果 ,二组乘务员差异没有显著性 ,P >0 0 5。提示 。
- 张秀佩周惟菁马建民周立玉
- 关键词：神经行为乘务员空调客车
