徐光明
- 作品数：53 被引量：104H指数：6
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>
- 基于弹性需求的列车停站方案优化方法
- 2023年
- 为了更好地协调铁路运输能力分配和提升旅客出行服务质量、客观体现铁路企业和旅客间的博弈关系,提出一种弹性需求下的列车停站方案优化方法。首先,在考虑弹性需求和严格列车能力约束的基础上,分析列车停站方案、旅客出行成本和弹性需求三者间的相互影响关系,建立列车停站方案优化模型;其次,采用松弛和外近似技术等线性化方法,将模型重构为便于求解的线性规划模型;最后,通过小型算例和郑州—西安高速铁路实例,验证提出方法的有效性。结果表明:优化后的停站方案能够实现运输能力的合理分配;与真实的停站方案相比,优化方案在票价收益提高了0.30%的情况下,减少了22次停站,并使旅客总停站附加时间下降了76.14%,实现了对铁路运输效率和旅客服务质量的兼顾。
- 徐光明刘依涵武润发秦进
- 关键词：铁路运输用户均衡线性化方法
- 基于数据替补修正的高速铁路日常客运量VMD-GA-BP预测方法被引量：9
- 2019年
- 针对高速铁路日常客运量预测问题,提出消除节假日因素影响的数据替补修正法和融合变分模态分解(VMD)、遗传算法(GA)和BP神经网络的日常客运量VMD-GA-BP预测方法。数据替补修正法是根据日常客运量超常波动判定阈值识别节假日延续期,采用VMD-GA-BP预测方法得到预测值,用该预测值替换节假日延续期内的客运量。VMD-GA-BP预测方法首先采用VMD对被替换数据之前的数据序列进行分解,得到不同频率的模态分量;其次通过GA优化初始权值和阈值的BP神经网络对各模态分量分别预测;然后重构各模态分量的预测值,用预测值替换节假日延续期内的客运量,得到修正数据序列,据此预测得到高速铁路日常客运量。实例应用表明,VMD-GA-BP的预测误差远低于BP,EMD-GA-BP,SVR,EMD-BP等方法,且基于修正数据序列的预测误差明显低于基于原始数据序列。可见,VMD-GA-BP预测方法精度较高。
- 史峰杨星琪胡心磊徐光明武润发
- 关键词：高速铁路
- 考虑货物异质性和模糊需求的高速铁路货运组织优化方法
- 2023年
- 组织实施高速铁路快运业务,是满足我国日益增长的高附加值、高时效性快运需求的有效方法。基于高速铁路快捷货运网络的“轴-辐”式特征,以及多品类货物集疏运需求的异质性和不确定性特点,研究高速铁路货运专列开行方案和配载方案的联合优化问题。提出异质货物协同运输策略,以总运营成本最小为优化目标,引入模糊集货需求下的机会约束和决策者风险偏好,构建高速铁路货运专列开行方案的混合非线性整数规划模型,设计基于并行改进变邻域搜索的启发式求解算法。以京沪高速铁路为例,对模型与算法进行验证和分析,结果表明:该优化方法能够有效提升高速铁路货运专列的装载率并降低运营成本,决策者风险偏好将直接影响优化方案。
- 陈婉茹张得志秦进曹健徐光明王超
- 关键词：开行方案启发式算法
- 基于等强度分配的高速铁路旅客出行时变需求预测方法
- 本发明公开了一种基于等强度分配的高速铁路旅客出行时变需求预测方法，包括：从铁路售票系统中统计高速铁路旅客出行相关数据；根据旅客出行相关数据，对应于购票时间阶段划分构建乘车方案子集，并确定乘车方案子集中各乘车方案的吸流区间...
- 史峰魏堂建徐光明胡心磊杨星琪
- 文献传递
- 基于前景理论的高铁差异化定价优化方法
- 2022年
- 由于高铁旅客出行需求具有典型的时变波动性,在高铁列车按照固定开行方案运营的条件下,会导致不同列车客流极不均衡和浪费运输能力。高铁客票价格是影响旅客出行选择行为的重要因素,但我国高铁票价决策的市场化程度低,尚不能有效发挥市场需求调节功能。为进一步释放高铁盈利能力,有必要深入研究科学合理的高铁差异化定价方法。利用前景理论分析旅客乘车选择行为的有限理性特征,通过细分高铁旅客市场和确定旅客期望出行成本的参照依赖点,以客票总收入最大化为目标,考虑列车运能、票价区间和票价不倒挂等约束,构建价格弹性需求下的高铁列车差异化定价模型,并基于模拟退火算法设计求解方法。以京沪高铁实际售票数据为例进行计算分析,优化后票价水平差异化明显,非高峰期票价变化幅度为[-16.4%,18.9%],通过实施差异化定价可以有效调节各起讫点高铁客流,在非高峰期和高峰期分别实现客票总收入增长10.41%和7.98%,而且旅客对高铁的正面感性认知每提高10%,可以进一步在非高峰期和高峰期增加高铁客票收益9%和3%以上。数据结果表明,合理的差异化定价策略可以实现提升收益和平衡客流的双重目标,提高旅客忠诚度可以显著提升差异化定价所得客票收益。
- 秦进黎熙琼杨康徐光明屈文萱
- 关键词：高铁票价差异化定价模拟退火算法
- 考虑支路路段双向流量相互影响的交通网络均衡分析被引量：1
- 2013年
- 为了解决含双向不分道行驶的狭窄支路路段交通网络配流问题,提出基于路段宽度、单车道通行能力、双向流量比例等因素的支路路段通行能力近似公式;通过扩展支路路段费用的表达形式,建立了分析支路路段双向车流相互作用的交通网络均衡模型。鉴于支路路段费用函数不是关于方向流量的凸函数,采用最短路径上全有全无分配并结合相继平均法设计了模型的求解算法。结果表明:该近似公式与模拟结果基本吻合;含双向不分车道行驶支路路段的交通网络均衡模型与算法,有效地推广了常规配流方法,可用于解决实际工程问题。
- 史峰王英姿徐光明黎茂盛
- 关键词：交通工程交通网络
- 具有单一尽头车场城轨线路的列车运行周转方法
- 一种具有单一尽头车场城轨线路的列车运行周转方法，包括以下步骤：1)获取城轨线路列车运行环境与需求参数；2)分别构建方向D和U的最大发车间隔函数F<Sup>D</Sup>(x)和F<Sup>U</Sup>(x)；3)确定全...
- 史峰周钊徐光明赵烁秦进邓连波肖龙文黎茂盛周文梁魏堂建苏焕银张佩樊佳俊彭瑾蓉钱晓彤胡心磊万广琦袁隽
- 文献传递
- “一带一路”下EMI教学模式的探索与实践被引量：2
- 2021年
- 文章以“一带一路”沿线国家留学生在华学习现状为研究依据,结合《交通统计与分析》课程的结构和特点,探索在该课程中实施EMI教学模式的有效途径。通过引入EMI教学方法,在课程内容重构、教学方法重塑、考核方式调整等方面进行课程改革,提高《交通统计与分析》课程的教学质量,提升留学生的学习效率,激发留学生的学习积极性,增强其知识应用能力与创新能力。融合EMI教学模式的课程改革实践,为探索符合现阶段国情的留学生教育提供了蓝本与参考依据。
- 李传耀徐光明岑学楷
- 关键词：留学生教育课程改革
- 考虑售票策略的高速铁路客流分配方法被引量：7
- 2018年
- 高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购票强度函数;利用若干最小费用换乘方案构建屋顶模型,将时变需求的连续出行时间离散化,获得每一个最小费用方案的离散出行客流量,设计了考虑售票策略的高速铁路客流分配方法。通过对京广深高速铁路客流分配实例分析表明,客流分配结果与旅客实际购票过程相吻合,运算时间短,证实了配流方法的有效性,具有解决大规模高速铁路网络客流分配能力,为列车运行图和售票策略提供评价手段。
- 赵烁史峰胡心磊徐光明单杏花
- 关键词：高速铁路客流分配
- 不同需求日高铁列车开行方案协同优化方法被引量：6
- 2019年
- 不同需求日的出行需求在结构和总量上都存在差异,不仅需要提供与各需求日相匹配的运输能力,而且不同需求日的列车开行方案应有很大相似性,使高铁运输组织能平稳过渡。为权衡铁路运营成本和运输组织衔接,在考虑高铁运输组织平稳过渡前提下,谋求铁路运输成本和旅客出行费用最小,对不同需求日列车开行方案进行协同优化。由各需求日各OD对需求生成最大包络需求,以最大包络需求列车开行方案为备选列车集,产生各个需求日的列车开行方案。建立不同需求日开行方案协同优化双层规划模型,设计求解模型的遗传算法。算例分析表明,在公共列车集比例限制下,协同优化产生的开行方案具有较好评价指标,算法收敛性较好,体现了模型和算法的有效性。
- 龙品秀史峰胡心磊徐光明
- 关键词：高速铁路列车开行方案遗传算法
