徐学燕
- 作品数：100 被引量：657H指数：17
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程水利工程更多>>
- 冻土中锥形桩承载力高于方形桩机理研究被引量：6
- 2001年
- 锥形桩P -S试验曲线证明该桩形的单位体积混凝土承载力高于方形状 1 5～ 2 0倍。冻土的锥形桩的模拟试验进一步验证了该桩因不存在端阻力 ,荷载由桩侧土体承受 ,其变形区主要发生在桩侧面土体中 ,从而土体在桩侧面给桩体提供被动土压力 ,使其承载力高于方形桩的机理。
- 张小冬徐学燕张尔齐
- 关键词：承载能力冻土动土压力
- 冻融循环对塑料土工格栅拉伸性能的影响被引量：7
- 2008年
- 在-25^+25℃环境温度条件下,采用水中冻融和空气中冻融两种方式,经过50次冻融循环后,在15℃、0℃、-10℃、-20℃和-35℃工况下对土工格栅试样进行了拉伸性能的试验研究,获得了聚乙烯塑料土工格栅的极限承载力、最大延伸率、不同延伸率对应的应力值等数据.试验结果表明,聚乙烯塑料土工格栅在低温时抗拉性能明显提高,从+15℃降至-35℃时,5%延伸率对应的抗拉强度提高107%,极限承载力提高19%.同时,聚乙烯塑料土工格栅极限延伸率随温度降低呈线形关系降低,从+15℃降至-35℃时,极限延伸率降低80%.
- 汪恩良徐学燕常俊德钟华高占坤
- 关键词：冻融循环力学特性
- 不同保温措施下路堤温度场的数值计算被引量：2
- 2011年
- 以哈尔滨-大连高速铁路D3K692+935高填土路堤试验段为研究对象,分别对在路堤坡脚处设置防冻护坡、EPS保温板和不采取任何隔热保温措施下的路堤温度场进行数值模拟。对比分析三种工况下经历冻融循环后土体地温,说明了在季节冻土区路堤坡脚采取隔热保温措施的必要性,发现两种隔热保温措施均有良好的效果,其中EPS保温板的效果更好。综合考虑施工、造价等多方面因素,实际工程中采取防冻护坡的更为合理。
- 徐学燕秦昊马元顺
- 关键词：温度场冻融循环
- 加筋土挡墙冻融试验研究被引量：6
- 2010年
- 通过模拟野外实测降温过程,进行加筋土挡墙在开敞条件下的冻融试验研究,得到结论:①冻结过程中产生了水平冻胀力,加筋格栅克服水平冻胀力的作用产生拉应变,起到削减水平冻胀力的作用;②加筋挡墙顶面在冻结过程中产生冻胀变形,当表面温度降至-5℃以下时冻胀停止,从负温升至-5℃以上时,冻胀重新开始,验证了存在冻胀停止温度的观点;③升温过程中挡墙顶面产生较大融沉变形,季节冻土区的加筋土挡墙应避免春融期产生不允许的融沉变形。
- 汪恩良钟华孙景路高占坤徐学燕
- 关键词：季节冻土区加筋土挡墙冻融试验塑料土工格栅
- 某高层建筑深基坑支护结构监测资料分析
- 2004年
- 近几年来,随高层及地下建筑的大量出现,深基坑支护工程及其相应的支护结构体系越来越多;由于土体的复杂、易变性,各地区在对支护结构体系的选型及计算方法上差异很大,由于设计不当等原因,已经造成了多起工程事故或浪费.本文结合某深基坑支护结构现场实际的监测资料,对基坑支护过程中的支撑体系选型及其结构内力、位移的分布规律作一探讨.
- 徐学燕林利明邱明国
- 关键词：深基坑支护支撑体系支撑内力
- 土工格栅提高季冻区边坡稳定性研究被引量：2
- 2012年
- 土工格栅作为一种新型的复合材料,被广泛的运用到土体边坡工程中。针对目前国内外对考虑季节冻土区边坡冻胀融沉作用下格栅加固路堤边坡稳定性研究较少的现状,本文通过在哈大高铁长春段路桥过渡段路堤边坡埋设大量土压力盒、柔性位移计,经过两个冻融循环周期的现场原位监测,得出土工格栅可以有效的抑制路桥过渡段路堤边坡的侧向变形和显著提高季节冻土区路堑边坡稳定性。
- 柴艳飞余流徐学燕
- 关键词：季节冻土区土工格栅原位试验路堤边坡
- 基于宏观冻胀模型的冻土墙基坑支护数值模拟被引量：1
- 2008年
- 为了研究冻土墙形成过程中的非均匀冻胀对冻土墙变形的影响,引入了基于孔隙率变化率的宏观冻胀模型。在分凝势概念的基础上推导了孔隙率变化率的计算公式,对宏观冻胀模型进行了修正,通过试验对模型进行了验证。考虑冻结过程中未冻水含量的改变及由于未冻水含量引起的土体热学力学性质的变化,提出了冻胀变形条件下基坑位移的计算方法。研究结果表明:宏观孔隙率变化率冻胀模型能够合理的反映冻胀现象,可以将其用于预测冻土墙形成过程中的冻胀变形;在冻土墙变形计算中引入冻胀模型更符合工程实际情况。
- 吉植强徐学燕
- 关键词：基坑支护冻土墙
- 漠河多年冻土区砼灌注桩承载力形成时间数值分析被引量：4
- 2005年
- 根据带内热源伴有相变瞬态温度场的控制方程,在空间域内用采用混合单元的有限元网格划分,在时间域内用有限差分格式划分的混合解法编制有限元计算程序。针对黑龙江省漠河多年冻土区场地,根据实验得到的不同水泥水化热释放热量,进行钻孔灌注桩周土体温度场数值计算,分析影响砼灌注桩冻结强度形成的因素和变化规律及原因。研究表明砼浇注温度、不同外加剂组合水化热放热量对桩壁土体温度有显著的影响。在漠河多年冻土区,建议混凝土外加剂选用粉煤灰+硅粉+早强剂+减水剂组成,灌注桩混凝土向冻土钻孔中浇注温度应控制在5℃,这样可以大大缩短混凝土灌注桩承载力形成时间。
- 徐春华徐学燕邱明国
- 关键词：多年冻土水化热外加剂
- 季节冻土区铁路边坡冻融破坏分析被引量：4
- 2009年
- 针对季节冻土区铁路边坡破坏的特点,分析并总结了破坏形式,破坏特征,季节冻土区冻融滑坡破坏形式及特点,破坏形成机理,冻融滑塌形式以及季节冻土区铁路边坡冻融稳定性的主要影响因素,并给出了铁路边坡此类工程问题的研究方法。
- 于琳琳徐学燕
- 关键词：季节冻土区铁路边坡
- 多年冻土场地路基地震加速度反应谱特性研究被引量：26
- 2004年
- 多年冻土场地路基及与之相关土工构筑物的抗震已成为以往研究不足、而目前道路建设中又必须尽快解决的重要工程问题之一。以在建的青藏铁路工程的抗震设计与地震加固为应用背景,基于若干种较为典型的冻土场地路基工况,采用非水平场地土体(土工结构物)地震反应分析的二维动力有限元法,分别输入El Centro波及天津波,开展多年冻土场地路基地震加速度反应谱的研究工作。研究表明,在高频El Centro波和低频天津波输入下,无论冻土层存在与否,路基地震加速度反应谱均主要表现为高频脉冲型,反映了路基的地震冲击型破坏作用;当输入高频El Centro波时,在中、低频段,含冻土层路基的地震加速度反应谱较不含冻土层路基的地震加速度反应谱大;而在低频天津波输入下,冻土层存在与否,对路基地震加速度反应谱的影响较小。与不同的场地地形条件相比,输入地震波频率的不同,对冻土路基地震加速度反应的影响更大,尤其是当存在融沉盆时更加剧了路基的地震加速度反应。
- 王丽霞凌贤长徐学燕胡庆立
- 关键词：路基土力学抗震设计青藏铁路工程
