戚广平
- 作品数：37 被引量：60H指数：5
- 供职机构：同济大学建筑与城市规划学院更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程艺术更多>>
- 基于站域空间耦合模型的站城协同发展模式解析被引量：2
- 2019年
- 基于站与城是一个多维度、多要素和多层次的复杂系统,以站城协同效应为目标,以站域空间为研究对象,针对六个样本案例,运用归纳、聚类等方法构建站域空间系统。同时,基于空间耦合概念,建立站域空间耦合模型。通过对样本案例的分析研究,从站域空间耦合的整体层面、系统层面和要素层面进行解析,总结出站城协同发展的三种不同模式,对我国站城协同发展的适应性和多样性选择开展了有益的探索。
- 戚广平陆冠宇
- 站城一体化设计中的性能化方法研究——基于因子分析和R型聚类建立站域空间的关联模型被引量：5
- 2019年
- 在站城一体化开发的趋势下,设计师需要整体地对火车站及其周边城市区域进行研究和设计,这牵涉到数量庞大且相互粘连的用于评价设计结果的指标。通过系统地梳理站域空间的指标体系,以性能指标的聚类分析为切入点,整合站域空间中的设计目标、空间要素和空间属性。这一指标体系不仅可以用来评价站域空间的设计结果,还能指导站域空间的设计过程,从而为站域空间提供一套贯穿设计始终的参考标准。
- 戚广平张晨阳戴一正
- 关键词：性能化设计聚类分析
- 厦门税务、保险大厦
- 2006年
- 厦门市税务，保险大厦位于厦门市湖滨北路西段南侧，北面临街而是厦门城市主干道的湖滨北路，南面是即将竣工的厦门迄今最高建筑——中闽大厦（46层），东面是厦门市政文化中心——人民广场，地理位置十分显著。厦门市税务大厦由两个单位共建，裙楼及中间垂直交通合一的主楼呈双塔状，外形独具个性的高层写字楼建筑，是一个成功的范例。
- 张行彪戚广平唐梅芳郑小庆陈祖赢邱雪华李年凡李凡吴保华
- 关键词：保险大厦城市主干道文化中心垂直交通
- 航站楼旅客登机桥改造——以兰州中川机场T1航站楼到达夹层扩建方案为例被引量：1
- 2018年
- "航站楼旅客登机桥改造"是航站楼改扩建工程中的一个重要组成部分,是对航站楼原有接驳空间的重新布置。以兰州中川T1航站楼到达夹层扩建方案为例,详细阐述为实现旅客进、出港由混流模式向分流模式的转变,对航站楼的登机桥、到达通道和出发通道所进行的一系列关联性改造,强调物质实体更新的背后是旅客服务流程的重新塑造,这是旅客登机桥改造的出发点。因此,协调接驳空间各要素之间的关系是登机桥改造能否成功的关键,对快速发展的航站楼建设有着重要的指导作用。
- 戴一正戚广平张少森
- 关键词：登机桥航站楼
- 建筑设计基础教学中的结构教学
- 2013年
- 文章指出在同济大学建筑与城市规划学院的建筑设计基础教学中,结构教学占有非常重要的位置,学院设置了系列的与结构相关的课题。在专业结构课程开始之前,通过结构体验、结构实验、概念结构设计等过程,培养学生建立强烈的结构意识,并形成体系的训练模式。
- 张建龙戚广平
- 杭州东站建筑创作
- 市设计的角度出发,通过对杭州东站的设计分析,阐述了大型交通枢纽站设计,与城市设计的密切关系.
- 袁培煌李春舫戚广平
- 关键词：COMMUNICATIONTERMINALURBANCOMMUNICATIONREGULATION
- 基础教学中的参数化思维方法训练
- 化设计方法是当今建筑设计与城市规划实践的新兴工具,其思维方法有助于提高建筑专业教育中的理性分析能力.近年来,同济大学建筑与城市规划学院在此方向进行了一系列教学探索.本文将介绍同济大学建筑专业基础教学在参数化设计思维训练方...
- 俞泳戚广平张建龙
- 关键词：建筑专业教学方法
- 我国高铁车站入站空间组织模式的发展与趋势——迈向信息化和全域化的站城融合被引量：6
- 2018年
- 科技的升级换代会同时在生产和消费两个层面影响铁路车站与周边城市的站城一体化进程,促进建筑空间的更替与进化,带来更加新颖和多样的建筑体验与生活形态。结合近几年中国铁路运输与客站建设的发展,阐述在站城一体化开发模式下,入站空间作为高铁车站与城市的过渡空间,如何通过组织"城市功能"与"交通换乘"功能之间的协同以促进站城融合,归纳总结中国铁路车站入站空间组织模式在三个历史阶段所具有的不同特点,并对未来的第四个阶段提出设想。
- 戴一正陆冠宇戚广平
- 关键词：高铁车站信息化
- 同济大学西南教学建筑组群设计被引量：1
- 1996年
- 同济大学西南教学建筑组群设计卓健，戚广平同济大学西南教学建筑组群由商学院馆、中德学院馆以及它们的附属建筑组成，与规划中的体育中心和医学院共同形成同济大学南部新校区。总占地面积近１万ｍ２，建设规模近２万ｍ２。同济大学西南教学建筑组群位于校区的西南侧，南...
- 卓健戚广平
- 关键词：高校建筑设计
- “性能”与“模式”——站城协同研究中圈层结构模型和节点场所模型的适应性分析被引量：3
- 2019年
- 站城协同开发是我国经济社会发展下的新一阶段铁路客站建设的必然趋势。文章在分析我国站城协同研究现状及存在问题的基础上重新梳理了“性能”和“模式”的内涵,并认为铁路站区的研究在由“性能化研究”向“模式化研究”演替,而这种演替导致了研究范式的僵化。进而基于性能化和模式化两种研究范式的比较,对圈层结构模型和节点场所模型的自身建构的过程和局限性进行重新解读,认为两组模型应用条件存在定性与定量、动态与静态、现状与假设、结构与绩效等方面的差异,并指出其适用性的范围,为站城协同研究过程的理性化、定量化发展提供帮助。
- 姚涵戴一正张晨阳戚广平
