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朱华民

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国人民解放军沈阳军区空气动力研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇战斗机
  • 1篇选型
  • 1篇音速
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇气动力研究
  • 1篇立尾
  • 1篇机翼
  • 1篇减阻
  • 1篇飞机
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞实验
  • 1篇边条
  • 1篇L形
  • 1篇常式
  • 1篇超音速

机构

  • 3篇中国人民解放...

作者

  • 3篇朱华民
  • 1篇祁彦杰
  • 1篇高德军

传媒

  • 3篇气动研究与实...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1997
  • 1篇1996
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
超音速减阻试验研究
1997年
按照减低超音速阻力及利用矢量推力转向设想的设计思想，对一种新机的原始 新设计了前机及平尾和立尾和尾，并在ＦＬ－１风洞中进行了风洞试验「１」。
祁彦杰朱华民
关键词：战斗机超音速减阻
正常式飞机方案边条立尾选型实验研究
1996年
本文介绍了93方案的边条又一次精选，得到了满意的新边条，为提高大攻角下横航向气动特性，对93方案的双立尾改动设计加工了三种立尾和一个下反平尾共四种方案，在FL-1风洞中完成了实验选择和分析，认为原立尾向前移的方案是较满意的布局。采用新边条、双立尾前移和弯扭（机翼、所构成的正常式布局方案，其模型实验表现出良好的全机纵横向气动特性，全面满足第四代歼击机气动设计要求，是一个难得的好布局。
朱华民
关键词：飞机立尾选型风洞实验
机翼平面形状气动研究
2000年
为确定飞机主方案机翼平面形状参，在保持机翼面积不变的前提下，选择梯形、L形和双三角形机翼，改变机翼的展弦比，前、后缘后掠角等参数，并附加不同边条，看全机的气动特性变化，为进一步研究提供参考。
高德军朱华民
关键词：机翼气动力研究L形战斗机
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共1页<1>
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