李永正
- 作品数：157 被引量：124H指数：6
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省基础研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺文化科学更多>>
- 海洋结构物用钛合金材料保载-疲劳裂纹扩展影响因素试验研究被引量：1
- 2020年
- 本文针对某一海洋结构物所用的高强度钛合金材料,开展恒幅循环载荷下氧化环境与非氧化环境、保载时间和载荷比的保载-疲劳裂纹扩展行为试验,探讨不同外部环境、不同保载时间和不同载荷比对其保载-疲劳裂纹扩展行为的影响。结果表明:两种外部环境(即室温氧化环境与室温非氧化环境)对该钛合金材料保载-疲劳裂纹扩展无明显影响;载荷峰值处保载时间的增加将会极大地缩短保载-疲劳循环寿命,该钛合金保载-疲劳裂纹扩展行为表现出明显的保载时间和应力强度因子范围的敏感性;随着载荷比的提高,保载-裂纹扩展速率增加。
- 李永正张世鑫王珂黄翔宇李艳青白旭
- 关键词：钛合金
- 一种基于集装箱船的水弹性响应动态数据收集器
- 本发明公开了一种基于集装箱船的水弹性响应动态数据收集器，包括数据收集器，数据收集器的上下部对称安装有套装机构，套装机构外侧套有第一圆环，第一圆环上环形阵列有多个通孔，通孔内均设有第一滑环，第一滑环与通孔之间环形阵列有多个...
- 李永正刘娟袁青松卞程程
- 基于组合权重的自主船舶靠、离泊功能评价方法
- 2023年
- 提出了基于组合权重与模糊综合评判的自主船舶靠、离泊功能评价模型。通过查阅相关资料和专家调查,构建自主船舶靠、离泊功能评价指标体系。基于离差最大化原则将层次分析法与CRITIC法相结合,得到最优组合权重,然后用模糊综合评判法对一艘船的自主靠、离泊功能进行评估并分析该船航行关键参数,验证了评价模型的合理性。
- 张茜白旭张海华杨立李永正张胜
- 关键词：层次分析法离差最大化模糊综合评判
- 疏浚船管道磨损和腐蚀行为研究被引量：1
- 2020年
- 疏浚船管道是疏浚工程的主要辅助设备,经常面临磨损和腐蚀失重问题,破坏严重。对疏浚船管道磨损和腐蚀行为进行了研究,分析了磨损和腐蚀的原理及影响因素,提出了提高疏浚船管道耐磨损与耐腐蚀性能的方法--涂层技术与外加电流阴极保护,并展望了高密度聚乙烯、超高分子聚乙烯、聚氨酯、聚天冬氨酸酯聚脲等新材料在疏浚船管道中的应用。
- 姜松涛衣秋合崔彭飞张生平张攀李永正王宇鑫
- 关键词：疏浚船磨损
- 一种模块化多功能浮式防波堤
- 本发明公开了一种模块化多功能浮式防波堤。属于防波堤领域，包括定位箱桩、电机、浮阀、丝杆、滑块、连接板、挂耳、底座、底部浮漂、螺柱、安装座、插杆、套筒、外筒，且外筒上端固定连接有螺栓座，通过螺栓座与底部浮漂下端紧固连接，所...
- 顾常鋆崔杰李永正窦培林施琦李柏阳
- 一种极地复杂环境的应力腐蚀实验装置及方法
- 本发明公开了一种极地复杂环境的应力腐蚀实验装置及方法，包括腐蚀环境箱、低温介质箱、温度控制系统和温度控制模块；腐蚀环境箱包括：极地海水盒、极地浮冰盒和海上大气盒；在极地海水盒内部设置有温度传感器和加热元件，所述海上大气盒...
- 董胡荣王珂秦闯李永正李金鹏徐友生雷银慧
- 核电管路支吊架极限承载能力研究
- 本文利用有限元技术对 BQ519系列核电管路支吊架极限承载能力进行了计算分析,并与实验应力分析法的结果进行比较,验证了有限元法的可靠性。根据 ASME 和 RCCM 规范规定的极限载荷两倍弹性斜率准则,建立了 BQ519...
- 李永正岳亚霖吴世海曹惠星
- 关键词：有限元支吊架
- 控制船舶板架结构激振强度的左特征向量配置优化方法
- 本发明涉及一种控制船舶板架结构激振强度的左特征向量配置优化方法，包括以下步骤：S1、向着船舶板架结构施加位移‑速度反馈控制，并建立其系统结构方程；S2、对船舶板架结构进行特征值和特征向量配置，并引入刚度系数；S3、导出船...
- 夏茂龙徐强李永正杨涵寅
- 14000t甲板驳船船体结构局部强度校核被引量：4
- 2012年
- 以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用MSC.Patran有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵桁和横梁外,强度都满足规范要求。作者提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行,建议采取该方案施工。
- 卞璇屹陈家旺李永正
- 关键词：甲板驳船有限元
- 基于GO-贝叶斯方法的自主船舶操纵系统可靠性分析
- 2023年
- 船舶操纵系统是自主船舶的重要组成部分,其可靠性直接关系到船舶的安全作业。论文以自主船舶操纵系统为研究对象,将GO法与贝叶斯法相结合建立可靠性分析模型。通过定量推理方法确认该系统的薄弱环节是燃料供给系统和冷却系统,并对软、硬件的共因失效进行了分析。还对操纵系统设备和失效数据区间进行了敏感性分析。分析结果可为船舶操纵系统的冗余设计提供依据,以提高自主船舶的可靠度。
- 刘启新杨立白旭罗小芳李永正王珂
- 关键词：可靠性分析
