杜丽玫
- 作品数：5 被引量：19H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 电喷汽油机可变进气系统的优化设计被引量：12
- 2005年
- 利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计。计算结果表明,与原机相比,经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于 11%,且改变了充气效率随转速的变化趋势。分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响。
- 倪计民杜丽玫高征陆玉佩冯迎霞
- 关键词：电喷汽油机充气效率配气正时模拟程序气体流动
- 电喷汽油机可变进气系统与配气系统的流动特性研究
- 利用进排气管动态效应是提高发动机性能的有效措施之一。因此，为了使发动机在较宽
的转速范围内具有良好的动力性能，现在越来越多的电喷发动机采用了可变进气系统与可变
配气正时系统。本文主要以一台微型车用电喷汽油发动机为研究...
- 杜丽玫
- 文献传递
- 电喷汽油机进气系统的优化设计
- 本文利用发动机一维气体流动模拟程序,对一款电喷汽油机的进排气系统进行了流动过程模拟计算,据此对该汽油机采用可变进气系统的歧管直径和长度等进行优化计算设计,并分析配气正时对采用新的可变进气系统时的充气效率的影响.
- 倪计民杜丽玫冯迎霞高征陆玉佩
- 关键词：汽油机可变进气系统配气正时模拟计算
- 文献传递
- 车用柴油机4气门结构设计研究被引量：7
- 2005年
- 运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、37.5～30.0 mm的渐缩进气道、53.0 mm的进气歧管、32.5 mm的排气门、23.0 mm的等直径排气管、32.5 mm的排气歧管时可以获得较好的换气性能.通过对配气相位进行改进和优化,可以在整个转速范围内得到较理想的换气性能.
- 倪计民高征王才峄杜丽玫
- 关键词：进气流量配气相位
- 车用柴油机4气门技术研究
- 本文运用一维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门柴油机后的流动过程建立了计算模型.对改进后了的结构参数气门直径、进气道直径、进气歧管直径、配气相位进行换气过程的优化设计,为整机性能优化提供了设...
- 倪计民高征王才峄杜丽玫
- 关键词：车用柴油机充气效率
- 文献传递
