杨少军
- 作品数：131 被引量：42H指数：4
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 一种铁路桥梁单墩多柱桥墩
- 本实用新型涉及一种铁路桥梁单墩多柱桥墩。铁路桥梁的地震力远大于常规荷载，为保证桥墩满足设计规范要求，必须加大桥墩构造尺寸，这将造成桥墩刚度变大，反过来又进一步加剧了桥梁的地震效应，变成恶性循环，削弱了桥墩尺寸加大带来的积...
- 岳迎九杨少军张鹏蔡正康炜吴文华周友权乔雷涛方桂芬文强冯亚成张蕾张鹏举房帅平卢皓
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- 铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法
- 本发明涉及铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁及其施工方法，其装配式结构包括预应力混凝土箱梁、预应力混凝土箱梁悬挑翼缘和钢斜撑杆，预应力混凝土箱梁悬挑翼缘通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁顶板的横向外端，相接处为横向拼接面；多节预应...
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- 山区铁路桥梁榫形防落梁装置的限位性能研究
- 山区铁路简支梁桥常采用变化墩高以跨越河谷和深沟,而变化的墩高会导致相邻桥跨的动力特性不同,在地震作用下容易出现过大的墩梁相对位移,造成梁体碰撞和落梁危害。本文以具有减震耗能功能的榫形防落梁装置为对象,建立了限位钢榫滞回模...
- 高日杨少军周友权刘聪
- 关键词：滞回模型落梁
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- 桥梁防治危岩落石的设计标准探讨被引量：5
- 2020年
- 完善与提升交通基础设施安全防护技术标准是实现交通强国建设目标的重要内容之一。而国内铁路桥梁设计标准中关于落石防护领域尚属空白。结合艰险山区铁路桥梁建设中面临的危岩落石风险,从落石运动规律、桥梁棚洞结构形式、落石冲击力计算方法和轻型缓冲层材料的耗能性能4个方面出发,开展科研试验与理论分析研究,探讨桥梁工程防治危岩落石设计标准制定的关键技术问题。研究结果表明:(1)落石运动规律应结合坡面整治措施确定,建议将落石冲击最大速度规定为25m/s并按200kJ与500kJ两级设防;(2)提出用于落石防护的UHPC装配式桥棚一体化结构形式;(3)经三种砂土缓冲层冲击力计算公式理论分析,提出推荐计算方法;(4)通过EPS缓冲层耗能性能试验研究提出冲击力计算公式。
- 杨少军刘琛高明昌
- 关键词：铁路桥梁落石缓冲层耗能
- 同球向双球面减隔震支座
- 本发明属于桥梁支座技术领域，公开了一种同球向双球面减隔震支座。其主要技术特征为：包括上支座板、上摆、中间摆、和下摆座，所述的上支座板开有上孔，下摆座开有下孔，顶部在上孔内、底部与下孔相固定的耗能器将上支座板和下摆座相连接...
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- 一种用于轨道交通的槽形梁
- 本实用新型涉及一种用于轨道交通的槽形梁。为切实保证结构受力及变形刚度要求，传统的纵梁+整板体系槽形梁所需底板厚度较厚一般需40～40cm，底板混凝土工程量在整体结构中占有很大比重，结构工程量及投资较大。本实用新型的特征在...
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- 山区铁路桥梁榫形防落梁装置的限位性能研究
- 山区铁路简支梁桥常采用变化墩高以跨越河谷和深沟,而变化的墩高会导致相邻桥跨的动力特性不同,在地震作用下容易出现过大的墩梁相对位移,造成梁体碰撞和落梁危害.本文以具有减震耗能功能的榫形防落梁装置为对象,建立了限位钢榫滞回模...
- 高日杨少军周友权刘聪
- 关键词：铁路桥梁减震耗能
- 铁路大跨斜撑刚构-拱形钢管混凝土加劲桁组合桥梁
- 本发明公开了一种铁路大跨斜撑刚构‑拱形钢管混凝土加劲桁组合桥梁。大跨度预应力混凝土连续刚构自重过大、主梁跨中下挠和梁体开裂等问题，限制其进一步发展。本发明包括斜撑刚构梁和主跨上方设置的拱形钢管混凝土加劲桁；斜撑刚构梁在中...
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- 一种能够抑制风致振动的刚性吊杆
- 本实用新型属于桥梁及建筑结构抗风技术领域，具体涉及一种能够抑制风致振动的刚性吊杆。所述的能够抑制风致振动的刚性吊杆包括吊杆、导流板和连接板，吊杆为带倒角的箱型结构吊杆；所述的导流板通过多个连接板设置在吊杆的倒角处，箱型结...
- 闫岩罗畅黄瑞峰杨少军吴文华文强李伟周友权
- 一种跨越铁路的组合结构人行天桥
- 本实用新型涉及一种跨越铁路的组合结构人行天桥，包括纵向排列的桥墩和桥墩上方的预制混凝土板，既有铁路位于相邻桥墩之间；桥墩和预制混凝土板之间固定有由纵向粗钢管和横向连接钢管组成的钢管架。本实用新型施工时先将钢管架顶推通过既...
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