王允良
- 作品数：40 被引量：131H指数：6
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 通用航空飞行器参数化建模及气动特性分析(英文)被引量：6
- 2007年
- 提出一种新的通用航空飞行器布局方案。应用基于二次曲线的模线设计方法,构造通用航空飞行器翼身组合体的布局方案。通过二次曲线的控制点和形状参数实现参数化外形建模,提高了布局方案设计的效率,为进一步的气动特性计算和布局方案设计优化奠定了基础。采用修正的牛顿流理论和一阶平面面元法,对通用航空飞行器进行高超声速气动特性计算,并对其飞行轨迹进行了仿真和优化。计算结果验证了通用航空飞行器布局方案的合理性,显示了参数化外形建模方法在通用航空飞行器布局选择和进一步深入研究中的实用性。
- 王允良唐伟张勇李为吉
- 直升机-舰船动态配合着舰仿真研究被引量：5
- 2016年
- 针对直升机-舰船动态配合研究的需求,开发了一种舰载直升机-舰船动态配合耦合模型。该模型以直升机飞行动力学模型为主体,包括了几个子系统模型,同时考虑了子系统间的相互影响与耦合作用。以UH-60A直升机与某型舰船的动态配合为例进行了着舰降落仿真研究。结果表明:流场、舰效和舰船运动等舰载因素加剧了直升机着舰过程中的机体姿态变化,增大了触舰速度,加大了着舰风险。
- 徐广胡国才王允良
- 关键词：舰载直升机着舰
- 基于Lagrange方法的直升机地面共振分析模型
- 2015年
- 建立直升机旋翼/机体耦合运动微分方程是进行地面共振分析的基础。运用坐标转换矩阵得出桨叶上任意一点在惯性坐标系下的坐标和速度,由此可以得到旋翼/机体耦合系统的动能、势能和耗散能,用Lagrange方法推导出了直升机旋翼/机体耦合运动微分方程。用地面共振分析常用的Coleman模型对文中的模型进行比较验证,结果显示,文中模型与Coleman模型结果是一致的,可以认为文中的模型是正确的。
- 刘湘一王允良刘书岩胡国才
- 关键词：直升机动力学LAGRANGE方法
- 共轴式直升机地面共振机理分析被引量：2
- 2015年
- 为理解共轴式直升机上下旋翼与机体之间的耦合作用,提出了一种分析共轴式直升机地面共振物理机理的时-频分析方法。考虑上下旋翼周期型摆振与机体俯仰和滚转自由度(DOF),建立了具有结构阻尼的共轴铰接式旋翼直升机地面共振分析模型。通过特征值计算和扰动运动方程的数值积分,获得了共轴式直升机地面共振的模态特性及时域响应特性,根据各自由度的响应特性揭示了旋翼与机体之间的相互作用。分析表明,具有上旋翼特征的摆振后退型模态是最不稳定模态。在动不稳定区内,上旋翼周期摆振与机体滚转自由度之间相互输入能量,是造成共轴式直升机地面共振的主要原因;对于该不稳定模态,下旋翼的周期摆振与机体滚转自由度之间也构成相互输入能量的相位关系,增加了直升机地面共振的动不稳定性。
- 胡国才刘湘一刘书岩王允良
- 关键词：共轴式直升机特征值
- 强制送风条件下舱室内池火的大涡模拟
- 2013年
- 利用烟气运动的大涡模拟方法和空间火蔓延与液体燃料受热蒸发相互作用,探讨了舱室内池火受强制送风条件的影响,计算出的火灾释热率、室内烟气温度、墙壁温度、烟气组分浓度和地面热流密度随时间的变化与试验符合。当排烟出口面积小时,尽管其位置低,强制送风使得排烟口处不会出现空气卷吸,送风不足时,送风口附近氧气浓度明显比其他区域高,火焰偏向送风口,此处顶棚和侧墙的壁面温度比其他位置要高。
- 袁书生王允良赵元立褚政
- 关键词：舰船火灾大涡模拟烟气运动通风条件
- RQL燃烧室湍流混合数值模拟研究
- 为了给航空发动机燃烧室的设计与优化提供数据支持，采用RNG(renormalization group)k-ε湍流模型对RQL燃烧室内混合流场进行了数值模拟，并用SIMPLE算法求解离散方程，得到的RQL燃烧室内混合流场...
- 于亮袁书生王允良
- 基于混合多目标粒子群算法的飞行器气动布局设计被引量：8
- 2008年
- 为了提高多目标优化算法求解非劣解集的效率,在多目标粒子群算法的基本框架中引入了Pareto过滤算子、小生境技术和模拟退火算法,建立了全新的混合多目标粒子群算法。该算法具有运算收敛快,所得非劣解集分布均匀、广泛的特点。将其应用于求解以升阻比和效用体积最大化为目标的再入式高超声速飞行器气动布局多目标优化设计模型,将计算结果与原始多目标粒子群算法的计算结果进行对比,体现出本文提出的混合多目标粒子群算法能够更加有效地求解复杂多目标优化设计问题的非劣解集,从而为多目标决策提供有力的支持。
- 王允良李为吉
- 关键词：粒子群优化算法小生境技术模拟退火算法多目标优化气动布局设计
- 飞翼无人机进舰下滑纵向固有模态特性研究被引量：2
- 2016年
- 针对舰载飞翼布局无人机与常规布局飞行器不同的气动外形,建立无人机飞行状态下附近流场的网格模型,并计算了该型无人机的气动参数。基于插值函数计算得出该型无人机的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数对于迎角变化的曲线。建立纵向小扰动方程进行仿真计算,求解出该型无人机在进舰下滑状态时的固有模态特性。计算结果表明,该模型在配平条件下可用于舰载飞翼布局无人机的着舰气动适配性研究。
- 张旭韩维王允良陈志刚
- 关键词：飞翼无人机
- 无人飞行器外形布局设计及其气动特性计算分析被引量：6
- 2011年
- 设计了一种新的无人飞行器气动外形布局，应用基于二次曲线的模线设计方法完成了飞行器气动外形建模，并对所建模型进行气动特性计算分析。将飞行器几何外形节点数据导入Gambit软件，生成气动特性计算所需的网格文件。应用Fluent软件，根据不同的飞行条件，选择合适的计算流体力学分析方法，对无人飞行器外形布局进行气动特性计算。主要讨论了在飞行马赫数为013、0．6和1.3时，对应不同飞行高度和迎角条件下飞行器的纵向气动特性，包括升力系数、阻力系数以及俯仰力矩系数。通过对计算结果的统计与分析，得出飞行器在不同飞行条件下的升阻比以及静稳定度，来判定其飞行性能以及飞行稳定性。经过计算与分析得出，所设计的飞行器外形布局符合飞行要求，并且具有良好的气动特性和稳定性。
- 王允良高永侯志强
- 关键词：无人飞行器气动布局设计气动特性计算流体力学
- 舰载无人机平台总体性能机舰适配性分析
- 舰载无人机系统将在未来的信息战、精确打击作战中大显身手,成为海上作战的新力量。舰载无人机系统与航母配合使用,解决好机舰适配性问题,可以大幅提高无人机系统的战斗力。针对舰载无人机平台总体性能,从几何布局、重量重心、结构特性...
- 王允良韩维郁大照刘湘一
- 关键词：舰载无人机
- 文献传递
