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王宜荣

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:中国航空工业总公司更多>>
相关领域:金属学及工艺电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇离子注入
  • 2篇轴承
  • 2篇轴承材料
  • 2篇离子束
  • 1篇淀积
  • 1篇离子束混合
  • 1篇离子束溅射
  • 1篇耐蚀
  • 1篇耐蚀性
  • 1篇抗蚀
  • 1篇抗蚀性
  • 1篇溅射
  • 1篇改性
  • 1篇GCR
  • 1篇GCR15
  • 1篇表面改性
  • 1篇沉积速率

机构

  • 3篇航空航天部
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 5篇王宜荣
  • 3篇陈锦
  • 1篇陈锦

传媒

  • 4篇微细加工技术
  • 1篇表面工程资讯

年份

  • 1篇2005
  • 4篇1991
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
离子注入表面改性技术
2005年
成都发动机公司将原子核物理中的辐照技术应用于材料科学,对材料表面实施改性,从而达到提高零件表面耐磨、抗蚀等工业实用性能的目的。该技术包括离子注入工艺和多功能离子注入系统,其功能包括气体离子的直接注入、离子溅射沉积膜等。多功离子注入系统由加速器、溅射枪和靶室等成。
王宜荣
关键词:离子注入表面改性
离子束溅射淀积铬薄膜沉积速率的分布
1991年
本文介绍采用石英晶体测厚仪测得铬靶不同方位上的溅射沉积速率,试验结果表明不同方位上的沉积速率为正态分布,其表达式为 y=66exp-(X-74.18)~2/2×2×33.93~2 当溅射入射角为45°时,其分布峰值在74.18°,不在45°的反射方向上。而溅射沉积速率与接收距离平方成反比,其表达式为 y=-45.8+19686.3(1/X)-249430(1/X^2)
王宜荣陈锦谢乐何恒李沅何称烈
关键词:离子束溅射淀积沉积速率
离子注入对轴承材料耐滚动磨损性能的影响
1991年
本文小结了用Cr+Mo+N和Cr+Mo+B的离子直接注入GCr15和Cr4Mo4V两种轴承材料后对其耐滚动磨损能力的影响。试验结果表明,无论是用活化法(TLA)还是称重法,注入后的耐磨性能都有1—3倍的提高。
王宜荣陈锦聂高
关键词:轴承材料离子注入
离子束混合工艺对材料抗蚀性能的影响
1991年
本文介绍了离子束混合工艺方法。与直接注入相比较,离子束混合所使用的设备造价低1/4—1/2,而生产效率可提高1—2个数量级,因而使生产成本大幅度降低,这无疑对离子束工艺的实际应用将产生巨大的促进作用。 通过对轴承材料(GCr15和Cr4Mo4V)经Cr、N、Ta不同元素的混合处理后,在0.5M H_2SO_4和0.1M NaCl的缓冲溶液中的阳极极化曲线表明经混合处理后的两种材料试样,其抗蚀能力和抗点蚀能力均大大提高,这与直接注入的试样效果是一致的。 通过俄歇谱仪和透射电镜的分析结果表明混合是成功的,且在一定的条件下,形成非晶组织。 本文的结论是,无论是离子的直接注入还是离子束混合,对提高轴承材料的抗腐蚀性能都是有效的方法,特别是离子束混合技术具有更大的应用前景。
王宜荣陈锦何恒李沅何称烈谢乐
关键词:离子束混合轴承材料抗蚀性
离子注入对Cr4Mo4V和GCr15耐蚀性能的影响被引量:1
1991年
将改性元素(如Cr、Mo、N等)的离子通过加速到极高速度,直接注入到轴承材料表面,使其达到改性的目的。本文就两种常用轴承材料(GCr15、Cr4Mo4V)注入不同元素(Cr、Mo、B、N)及其组合,进行了电化学测试、接触腐蚀试验和盐雾试验。在0.5M H_2SO_4溶液中的阳极极化行为表明:注入可以降低钝化电流密度3~4个数量级,维钝电流小1个数量级,钝化区明显扩大,这就说明其抗腐蚀能力会大大提高。从盐雾试验和接触腐蚀试验结果进一步证实这一结论:注入试样比非注入试样在抗蚀性方面提高很大。实验结果还表明:几种离子的组合比单一离子注入的效果好。本文对离子注入提高轴承材料耐蚀性的机理也进行了初步的探讨。
王宜荣陈锦何恒李沅何称烈谢乐
关键词:离子注入GCR耐蚀性
共1页<1>
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