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王浩然

作品数:60 被引量:626H指数:11
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 26篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 26篇建筑科学
  • 10篇自动化与计算...
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇矿业工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 13篇基坑
  • 11篇智能网
  • 10篇开挖
  • 10篇车辆
  • 7篇换道
  • 7篇车队
  • 6篇网联
  • 6篇基坑开挖
  • 6篇边坡
  • 5篇有限元
  • 5篇填埋
  • 5篇稳定性
  • 5篇驾驶
  • 5篇交叉口
  • 4篇软弱
  • 4篇软弱夹层
  • 4篇隧道
  • 4篇气致变色
  • 4篇强度折减
  • 4篇基坑工程

机构

  • 57篇同济大学
  • 13篇华东建筑设计...
  • 4篇交通部公路科...
  • 4篇交通运输部
  • 4篇上海市城市建...
  • 3篇上海市城市建...
  • 2篇复旦大学

作者

  • 60篇王浩然
  • 19篇胡笳
  • 14篇黄茂松
  • 10篇徐中华
  • 9篇杜豫川
  • 8篇王卫东
  • 6篇熊璐
  • 5篇高国华
  • 5篇沈军
  • 5篇吴广明
  • 4篇马万经
  • 4篇刘怡林
  • 3篇吕玺琳
  • 2篇郭玟
  • 2篇袁伟
  • 2篇李欣
  • 2篇翁其平
  • 1篇俞剑
  • 1篇张增星
  • 1篇宋春霞

传媒

  • 6篇岩土工程学报
  • 5篇岩土力学
  • 4篇地下空间与工...
  • 2篇路基工程
  • 2篇防灾减灾工程...
  • 2篇2009年上...
  • 1篇施工技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇结构工程师
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 9篇2023
  • 9篇2022
  • 3篇2021
  • 6篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 6篇2013
  • 6篇2012
  • 6篇2011
  • 4篇2009
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑衬垫系统影响的固废填埋场稳定性二维分析被引量:2
2013年
强度折减弹塑性有限元法经常被用于边坡稳定分析中,而用于固废填埋场稳定性分析中的目前并不多见。本文对考虑衬垫系统的固废填埋场稳定性进行数值模拟,所得结果与极限分析上限法的分析结果基本一致,验证了本文分析方法的有效性。分析表明,当固废填埋场堆体长度小于一定值时,安全系数随着堆体长度的增大而增大,当填埋体长度超过一定值后,填埋场的安全系数不再变化;随着填埋体长度的增大,填埋体的破坏模式从开始的平动-平动组合破坏模式,变为最后的转动-平动组合破坏模式。
宁兆轲王浩然黄茂松
关键词:强度折减法安全系数衬垫系统
一种智能网联车队插入式协同换道控制方法
本发明涉及一种智能网联车队插入式协同换道控制方法,包括:中央控制器采集智能网联车队内受控车辆信息和参考坐标原点信息,针对受控车队进行行为、速度以及换道决策;建立后向跟随的信息拓扑结构,受控车辆以跟随后车为目标;中央控制器...
胡笳王浩然严学润熊璐
一种后向跟随的智能网联车队拓扑结构及其编队方法
本发明涉及一种后向跟随的智能网联车队拓扑结构及其编队方法,该智能网联车队拓扑结构包括一辆领航车以及至少一辆跟随车,其中,领航车和跟随车上均安装有车载感知设备、车载通信设备和车载控制设备,车载感知设备用于采集自车及其周围车...
胡笳王浩然罗书源熊璐
基坑开挖数值分析中土体硬化模型参数的试验研究被引量:235
2012年
土体硬化模型已成为基坑数值分析中最常用的本构模型之一,其应用的关键是计算参数的确定。首先采用薄壁取土器现场取得土样,通过基于GDS的三轴固结排水剪切试验、三轴固结排水卸载-再加载试验及标准固结试验获得了上海典型土层土体的三轴试验应力-应变曲线和固结试验荷载-应变关系曲线。然后根据曲线确定了各土层的HS模型参数,建立了各土层HS模型参数中切线模量E oreedf、割线模量E 5r0ef、加载模量E urerf的比例关系,并探讨了这些模量与压缩模量E s1-2之间的比例关系。最后将各层的模型参数与模量间的比例关系与国内外其他软土地区的结果进行了比较。试验结果可作为上海地区及其他软土地区基坑工程数值分析中确定HS模型参数时的参考。
王卫东王浩然徐中华
关键词:三轴试验固结试验薄壁取土器
一种基于智能网联车辆的交通流控制方法
本发明涉及一种基于智能网联车辆的交通流控制方法,该方法包括:S1、以智能网联车辆的期望速度为控制量,建立路段新型混合交通流的系统动态方程;S2、基于反馈线性化理论,得到系统动态方程的线性化表达式;S3、基于系统动态方程的...
胡笳安连华李朔远王浩然杜豫川
一种面向突发事件的高速公路可变限速方法
本发明涉及一种面向突发事件的高速公路可变限速方法,包括:利用可变限速板将高速公路划分为多个不同区段;通过高速公路感知设备,实时获取各区段的流量数据;结合高速公路感知设备感知信息以及车辆上报信息,判断是否发生突发事件,若判...
胡笳冯永威王浩然杜豫川
上海地区基坑开挖数值分析中土体HS-Small模型参数的研究被引量:168
2013年
数值分析方法已成为分析敏感环境下基坑开挖对环境影响的最重要手段,其关键是选择合适的土体本构模型和计算参数。HS-Small模型可以同时考虑土体剪切硬化和压缩硬化,而且还可以考虑土体剪切模量在微小应变范围内随应变衰减的行为,因此,HS-Small模型在基坑开挖数值分析中具有很好的适用性。但HS-Small模型的参数较多,不仅包含了HS模型的参数,还包含了小应变参数,因此,获取完整的HS-Small模型参数存在一定困难。通过上海地区5个基坑开挖数值分析的实例对基于室内试验得出的上海典型土层HS模型参数进行了检验。通过参数的敏感性分析,对HS-Small模型的部分参数的确定方法进行了修正。在此基础上,采用反分析法确定了敏感性最强的小应变参数,从而初步完整地获取了上海典型土层土体HS-Small模型参数。采用文中确定的上海典型土层HS-Small模型参数对该地区若干典型基坑工程实例进行计算,结果表明,计算值与实测值吻合得较好,从而验证了确定的上海典型土层HS-Small模型参数的适用性。
王卫东王浩然徐中华
关键词:基坑
一种用于离心振动台试验的层状透明剪切模型箱
本发明公开一种用于离心振动台试验的层状透明剪切模型箱,包括:底部板、侧墙板、土体模型、剪切环体、剪切组件、应变测量组件、数据采集和控制模块、边界约束组件。层状透明剪切模型箱在离心振动台上进行模拟试验,通过模拟土体层状结构...
黄茂松张中杰俞剑王浩然谢宇鸿
复杂环境条件下的基坑工程设计与实测分析被引量:11
2011年
上海申能能源大厦基坑紧邻地铁隧道和建筑,环境保护要求很高。首先介绍了基坑支护体系的设计和保护环境的措施,然后采用数值分析方法预测了基坑开挖引起的邻近地铁隧道的变形,采用简化分析方法预测了邻近建筑的沉降。计算结果表明,基坑开挖对周边环境可能造成的不利影响在允许范围之内。对基坑的实测数据作了分析,结果表明,预测值与实测值吻合得较好,设计方案的实施有效地保护了基坑周边环境。
王浩然徐中华
关键词:基坑复杂环境
上海地区板式支护体系基坑变形预测简化计算方法被引量:21
2012年
基坑变形预测是分析基坑开挖对环境影响的核心内容之一。收集了上海地区65个常见的板式支护体系基坑工程案例,并对其进行了分类。对不同类型的板式支护体系基坑建立不同的基于土体HS-Small模型的平面应变有限元模型进行分析。根据室内土工试验结果与基于实测数据的参数反演分析,确定了上海软土地区典型土层土体的HS-Small模型计算参数。通过对108个有限元计算结果的分析及归一化,推导了能够综合考虑基坑系统刚度、基坑深度和基坑宽度的上海地区板式支护体系基坑围护结构最大侧移和地表最大沉降的简化计算公式,并且提出了基坑围护结构侧移曲线和地表沉降曲线,同时也给出了上海地区板式支护体系基坑变形的预测流程。采用本文给出的简化方法预测了上海地区的7个工程的变形并与实测结果进行了比较,结果表明该方法能较好地预测上海地区的板式支护体系基坑的变形。
王卫东王浩然徐中华
关键词:有限元
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