王能洲
- 作品数：12 被引量：227H指数：7
- 供职机构：华东师范大学长江流域发展研究院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 成渝经济区区域经济差异的计量测评及成因分析被引量：7
- 2009年
- 本文选取成渝经济区内五大次区域的人均GDP指标,通过相对指数、绝对指数及相对发展率,对各区域1998～2007年区域经济发展差异从时间和空间两个方面进行了分析。结果表明,五大区域的经济绝对差异仍然较大,相对差异在2003年后有所减小并趋于稳定。最后分析了区域经济差异变化的原因。
- 王能洲沈玉芳张婧马仁锋
- 关键词：区域经济差异
- 上海市经济发展与环境质量演进关系实证研究被引量：4
- 2010年
- 论文选取90年代以来上海市经济增长和环境污染的主要指标,通过构建计量经济多元回归模型,重点分析了工业人均GDP与工业"三废"、烟尘、COD排放量变化间的关系以及人均GDP与生活废气、烟尘、废水排放量变化间的关系。结果表明:经济增长与工业生产和生活产生的污染物排放量之间均呈三次曲线的关系,且不符合典型的EKC;全市工业废气排放量曲线近似于"倒U"型EKC左半部分,没有转折迹象,而工业烟尘排放量曲线近似于"倒U"型EKC的右半部分,不断减小,相对于工业,生活废气和烟尘排放量曲线呈现"正U+倒U"变化趋势,波动明显;工业废水和COD排放量曲线近似于"倒U"型EKC右半部分,但COD排放量有回升迹象,与此相对,生活废水排放量曲线则近似于"倒U"型EKC左半部分,增速明显;工业固体废弃物排放量曲线近似于"倒U"型EKC左半部分,呈现出平稳上升的趋势。
- 张婧马仁锋王能洲
- 关键词：经济增长环境污染GDP
- 上海大都市协调发展的规划体制创新探讨被引量：6
- 2009年
- 大都市区城乡的统筹发展是实现都市区可持续发展、和谐发展的基本前提条件。现行大都市区的规划管理体制实行切块式城乡规划和分散于多个职能部门的规划管理,这不利于综合性空间规划的全覆盖;不利于国民经济和社会发展规划与行业(或专项)规划的衔接;更不利于空间规划与发展规划的融合与协调。基于此,以上海大都市区为实证,围绕现行规划管理体制的弊端,重点分析省级主体功能区规划实施的规划体制诉求,探索性构建出中国大都区规划管理模式及其相应的规划体系。
- 马仁锋沈玉芳张海燕王筱春张婧王能洲
- 关键词：上海大都市城乡统筹发展主体功能区规划
- 长三角区域物流空间布局及演化特征研究被引量：75
- 2011年
- 现代物流业是生产性服务业的核心产业之一,其发展水平成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志之一,区域物流不仅是21世纪全球城市区域产业升级的必然诉求,而且也是城市群产业空间组织的基石。以长三角为实证,利用统计分析和基于GIS的区位基尼系数、区位熵等方法剖析长三角区域物流演化过程,发现:长三角区域物流空间组织现状呈现:①区域物流呈单中心等级扩散格局,城市间差异大,并呈扩大趋势;②区域物流空间集聚特征明显,廊道效应突出;③物流园区数量呈城镇等级梯度特征,且自成体系。城市群物流就业的区位商空间演化格局呈现:①长三角区域物流呈现"一心两团多点"向"一心两极多点"的空间演化历程;②区域物流空间集聚态势趋向强劲。
- 沈玉芳王能洲马仁锋张婧刘曙华
- 关键词：区域物流长三角
- 基于计量经济学模型的FDI对经济增长的影响分析——以安徽省为例被引量：5
- 2009年
- 文章选取安徽"皖江开发"决策实施以来的1992～2007年的外商直接投资和GDP数据,通过序列平稳性检验、因果关系分析以及建立分布滞后模型,来定量的探讨安徽省外商直接投资与经济增长的内在关系。结果表明,两者之间确实存在明显的正向联系,而且外商直接投资增加是促使经济增长的动因,但是经济增长对外商直接投资的贡献不甚明显。
- 张婧马仁锋王能洲
- 关键词：分布滞后模型经济增长
- 区域物流空间整合研究——基于长三角一体化的实证被引量：22
- 2011年
- 随着经济全球化和信息化的快速发展,现代物流业的发展水平逐渐成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志,但近年来长三角地区现代物流规划不统一,空间布局和要素配置不合理等问题明显,严重制约了区域物流的联动发展。据此,以长三角为研究对象,在区域经济一体化背景下,运用GIS、变异系数及区位商等区域分析方法,分析了长三角区域物流的空间结构及演进特征,并在此基础上分析制约区域物流联动发展的主要问题,提出区域物流空间整合的对策建议,认为长三角地区应从物流基础设施建设、园区网络化空间布局、物流信息一体化、大通关建设一体化、区域物流协调机构构建及物流专业人才培养几个方面推动区域物流的空间整合进程。
- 王能洲沈玉芳张婧马仁锋刘曙华
- 关键词：区域物流长三角
- 长三角区域物流发展态势与空间布局研究
- 1990年代末期以来,伴随着经济全球化的快速发展,区域参与到全球价值链的竞争态势愈发激烈,由此也使区域合作和一体化进程进一步加快。与此同时,全球产业结构正逐步由“工业型经济”向“服务型经济”转型,生产性服务业逐渐上升为现...
- 王能洲
- 关键词：长江三角洲区域物流物流联动
- 文献传递
- 长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展研究被引量：63
- 2010年
- 随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。
- 沈玉芳刘曙华张婧王能洲
- 关键词：产业群城市群港口群长三角
- 地铁经济对城市零售商业布局的影响研究——以上海为例被引量：12
- 2009年
- 随着经济和社会的发展，城市交通问题日益为人们所关注，地铁的运输量大、便捷、快速等特点无颖使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史，从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年，这138年间世界已有115个城市建成地铁共7000公里。在不同国家、不同发展阶段内，
- 王能洲张婧马仁锋
- 关键词：城市交通问题地铁零售交通方式
- 长江三角洲生产性服务业的空间分布特征分析被引量：15
- 2010年
- 在国家层面,生产性服务业向大都市地区聚集的趋势十分明显;在地区层面,生产性服务业在都市核心区集群化发展日益凸显。长三角地区生产性服务业发展不平衡,总体上初步形成了以上海生产性服务业与其他城市现代制造业相互促进的发展局面,产业之间的联系更加紧密,横向联系日益加强,推动着长三角地区产业竞争力和区域竞争力的提升。
- 沈玉芳刘曙华张婧王能洲
- 关键词：生产性服务业长江三角洲
