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聂鑫

作品数:47 被引量:569H指数:11
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 43篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 47篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 9篇混凝土
  • 9篇混凝土组合
  • 8篇有限元
  • 8篇受力
  • 8篇组合结构
  • 8篇组合梁
  • 7篇有限元分析
  • 7篇受力性能
  • 6篇静力
  • 6篇抗震
  • 6篇抗震性
  • 6篇抗震性能
  • 5篇叠合
  • 5篇叠合板
  • 5篇装配式
  • 5篇抗拔
  • 5篇抗剪
  • 4篇弹塑性
  • 4篇时程
  • 4篇时程分析

机构

  • 47篇清华大学
  • 3篇中国冶金科工...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇浙江大学
  • 2篇中交公路规划...
  • 2篇中国电子工程...
  • 1篇北京师范大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇上海师范大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中国建筑设计...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中国建筑科学...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇休斯敦大学
  • 1篇北京建工集团...

作者

  • 47篇聂鑫
  • 22篇樊健生
  • 6篇陶慕轩
  • 5篇聂建国
  • 3篇刘晓刚
  • 3篇刘宇飞
  • 3篇雷飞龙
  • 3篇丁然
  • 2篇吴丽丽
  • 1篇刘晶波
  • 1篇王振波
  • 1篇朱力
  • 1篇汤洪雁
  • 1篇幸坤涛
  • 1篇石永久
  • 1篇黄李骥
  • 1篇黄铭枫
  • 1篇施正捷
  • 1篇郭兰慧
  • 1篇侯兆新

传媒

  • 22篇建筑结构学报
  • 7篇土木工程学报
  • 4篇工业建筑
  • 3篇清华大学学报...
  • 3篇工程力学
  • 1篇中国铁路
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇全国第十三届...

年份

  • 4篇2024
  • 6篇2023
  • 8篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2010
  • 4篇2009
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高性能双钢板混凝土结构研究与应用被引量:4
2022年
钢板混凝土结构是继钢-混凝土组合梁和钢管混凝土柱之后又一项重要的组合结构形式,其主要适用于墙、板、壳等构件,具有灵活的构造形式、良好的综合性能优势及广泛的应用价值。简述了近年来双钢板混凝土组合结构的主要研究进展与工程应用情况,重点关注其在建筑剪力墙结构、沉管隧道、大跨桥梁桥塔和防护结构中的应用,分别介绍了多种钢板混凝土剪力墙结构、隔舱式钢板混凝土沉管隧道结构、钢板混凝土桥塔结构、钢板混凝土组合防冰墙结构的特点与优势、理论和试验研究成果及其在典型工程中的应用情况。相关研究和应用较为充分地论证和展示了双钢板混凝土结构在受力性能、使用功能和施工建造等方面的优势,揭示了多种类型钢板混凝土结构的面内外受力机理和破坏模式,并建立了钢板与混凝土界面连接、构件承载力和刚度等的设计方法。并对钢板混凝土结构在核电工程模块化建造、隧道工程衬砌、海洋平台等其他领域的应用前景及其在理论和实践方面仍需深入研究的问题进行了展望。
樊健生丁然聂鑫郭兰慧严加宝
关键词:剪力墙沉管隧道
波形钢腹板组合梁无黏结预应力筋应力增量研究被引量:5
2014年
预应力波形钢腹板组合梁翼板内的无黏结预应力筋应力变化与梁上荷载之间存在显著的相关关系,因而无黏结预应力筋的应力增量可以通过截面配筋指标等相关参数建立回归公式。参数分析表明:对于受弯破坏的预应力波形钢腹板组合梁,影响翼板内无黏结预应力筋应力增量的主要参数为受拉翼板的钢筋屈服强度及配筋率、钢翼缘板屈服强度及面积、翼板混凝土强度以及混凝土翼板厚度与梁截面高度之比,而波形钢腹板的厚度及其屈服强度、预应力筋的初应力及预应力筋配筋面积、梁跨高比等参数影响很小。通过大量计算分析,建立了翼板内无黏结预应力筋应力增量与受拉翼板的钢筋屈服强度及钢翼缘板屈服强度的关系,并提出了预应力波形钢腹板组合梁屈服时预应力筋应力增量计算方法,计算结果精度较好。
刘晓刚聂鑫樊健生
关键词:预应力有限元分析应力增量
基于混合消能减震技术的组合结构独柱高架站台抗震性能研究被引量:7
2019年
结合高性能组合结构形式以及混合消能减震体系的双重技术优势,研发了适用于独柱长悬臂式高架站台结构的抗震体系。采用有限元分析软件MSC. MARC分别对该体系进行了强震作用下的静力弹塑性分析和动力弹塑性时程分析。分析结果表明基于MSC. MARC二次开发的纤维模型和采用宏观本构的一维非线性弹簧模型能高效准确地模拟站台结构的非线性动力特征以及损伤破坏规律。混合消能减震技术可显著提高结构的刚度和承载力,在降低主体构件耗能的同时增强结构的整体耗能能力。在体系层面,混合消能减震技术可明显改善结构刚度分布不均匀带来的不利影响,有效地降低结构的整体变形和层间位移角;在构件层面,消能减震体系能减少或避免主体构件的出铰,有效地降低主要承重构件的截面应力水平,降低悬臂梁所承受的扭矩。值得注意的是,在混合消能减震体系中,由于结构的各个薄弱环节均得到了加强,未受到消能减震构件保护的其他结构构件的地震响应可能会被放大。
许立言聂鑫庄亮东陶慕轩
关键词:组合结构有限元分析抗震性能
钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展被引量:232
2012年
钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。
聂建国陶慕轩吴丽丽聂鑫李法雄雷飞龙
关键词:钢-混凝土组合结构桥梁波形钢腹板
开槽型混凝土叠合板受力性能有限元分析与承载力计算
2024年
开槽型混凝土叠合板采用板端开槽放置附加钢筋的形式取代胡子筋,可以提高施工效率,在工程中已得到广泛应用。为进一步研究开槽型叠合板的受力性能和关键设计参数,采用有限元软件ABAQUS进行建模分析。针对槽口附加钢筋滑移模拟和新旧混凝土界面模拟方法开展研究,并与试验结果对比,验证了有限元建模的合理性。进一步通过该有限元模型开展参数分析。结果表明,附加钢筋直径过大或过小于预制板纵筋直径都会损伤受力性能,槽口保护层厚度由40 mm减小至20 mm时,叠合板承载力提高18.3%,槽口长度由100 mm增加至300 mm时,叠合板的承载力提高176%。同时,对开槽型叠合板承载力的设计公式进行了理论推导,并与有限元分析结果对比,误差基本小于10%,两者吻合较好。
聂鑫周心怡庄亮东
关键词:叠合板有限元分析受弯承载力
开槽密拼混凝土叠合板受力性能试验研究被引量:2
2023年
开槽密拼混凝土叠合板的预制板无外伸钢筋,通过开槽密拼构造连接,在槽口内放置附加钢筋再后浇混凝土可形成板间的有效传力;该构造形式能够有效解决装配式混凝土结构中预制构件外伸钢筋冲突的难题。为了研究开槽密拼混凝土叠合板的受力性能,共设计3个叠合板试件,研究开槽密拼混凝土叠合板的破坏模式、荷载-位移发展规律、承载力、刚度以及变形能力。结果表明:在正常使用状态下,相比于无拼缝混凝土叠合板,开槽密拼混凝土叠合板的刚度、屈服荷载和荷载-位移发展规律与其基本一致;在极限状态下,由于拼缝处叠合面的分离,导致开槽密拼混凝土叠合板的极限荷载以及变形能力有所下降,但仍满足设计需求;此外,增强附加钢筋的端部锚固可以进一步提升开槽密拼混凝土叠合板的承载力。给出了开槽密拼混凝土叠合板的受弯承载力与抗弯刚度计算方法,并结合典型工程案例对该结构的实用性展开分析,结果表明,开槽密拼混凝土叠合板不仅可以满足受力性能的设计需求,还能有效提升构件拼装速度,减少现场人工作业量,缩短施工周期,降低建造成本。
杨悦姜雪蔚聂鑫王凇晗吴斌
关键词:装配式结构叠合板静力试验受力性能
无黏结预应力波形钢腹板组合梁非线性有限元分析
基于通用有限元软件MSC.Marc,建立了用于模拟预应力波形钢腹板组合梁非线性全过程受力行为的梁-壳精细有限元模型,介绍了抗剪连接件和无粘黏预应力等关键建模技术,并与5根无黏结预应力波形钢腹板组合梁的试验研究成果进行了对...
刘晓刚聂鑫樊健生
关键词:剪应力非线性有限元分析
文献传递
预制模壳混凝土柱钢筋搭接连接传力性能试验研究被引量:1
2023年
为解决针对预制模壳装配式框架结构连接问题,提出了预制混凝土柱钢筋搭接连接,该连接具有施工操作简便、安装效率高、预制柱构件端部不出筋等优点。通过对19组钢筋搭接连接接头开展单向拉伸试验,得到钢筋搭接连接的破坏模式、传力机理,及钢筋直径、搭接间距、搭接长度、混凝土强度和横向钢筋约束等因素的影响规律。试验结果表明:在满足试验构造、搭接长度达到基本锚固长度la的情况下,锚固于新旧混凝土的搭接钢筋可有效传力,而搭接长度为0.6la的钢筋搭接连接中钢筋与混凝土黏结不足,发生滑移破坏;当搭接长度不低于1.0la时,新旧混凝土界面及搭接钢筋接触与否对传力性能无显著影响;增加搭接长度与增强横向约束均可提高钢筋搭接传力性能。
杨雨浓聂鑫田春雨李然马云飞白熙
关键词:钢筋连接
北京高能同步辐射光源实验大厅在扫频激励下微振动水平的测试与分析
2024年
微振动控制是精密大科学装置在建设过程中的重点关注对象之一,北京高能同步辐射光源(HEPS)项目采用浇筑1 m厚钢筋混凝土结构底板加3 m厚的素混凝土垫层的方式来实现项目要求的微振动控制目标。报道了主体结构完工后,在北京高能同步辐射光源建设施工现场开展的1~100Hz激振器扫频激励试验。通过对试验中实测得到的振动信号在时域和频域内进行分析,评估北京高能同步辐射光源主体结构完成后实验大厅底板的微振动水平和微振动控制能力。试验结果表明:在1~100Hz的振动激励下,实验大厅底板表现出良好的振动控制能力。
任锦龙荣慕宁邢云林郑明聂鑫樊健生刘宇飞
轨道交通共构工程钢–混凝土组合结构体系抗震性能分析
2024年
随着城市轨道交通的发展和地上地下空间一体化概念的深化,轨道交通共构工程已经成为以公共交通为导向的开发模式的新方向。依托东莞市西平站工程,针对大跨楼盖和转换梁区域设计了组合结构方案,降低梁高28%~33%,降低自重49%~66%,节省造价7%~36%。利用盈建科和MIDASGen建立型钢混凝土结构和组合结构整体模型,开展了不同地震作用下两种结构的抗震性能分析。二者的自振特性接近,罕遇地震下组合结构的层间位移角更小,抗震性能更优。值得注意的是,转换梁区域弯扭耦合效应显著,扭矩达2719.4kN·m;大跨交叉节点钢结构应力水平较高,达207MPa。
王春森李瑞嵩邢民庄亮东聂鑫邹岩
关键词:反应位移法时程分析抗震性能
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