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综合运输体系结构演变特征及趋势分析被引量：8: 2017年; 为了实现有限运输资源的合理配置和高效利用,基于信息熵理论和主导产业扩散效应理论,通过定义综合运输体系结构信息熵、均衡度、优势度、转换速度系数和转换方向系数,分析了1949—2014年间我国综合运输体系结构的演变特征及趋势。研究结果表明:我国综合运输体系结构信息熵不断增加并逐步趋于平稳,呈现出"阶梯型"变化趋势;均衡度、优势度呈现出"∞"型变化趋势,表现出两阶段的发展特征;我国综合运输体系结构转换速度系数和转换方向系数前期偏低且差异较小,后期达到较高水平且差异明显。综合运输理念和实践不断发展,各种运输方式通过其技术经济特征确立了交通运输新格局,交通运输发展应按照运输方式各尽其能进行资源优化配置,形成合理、均衡、高效的综合运输体系结构。; 董彬吴群琪彭志敏; 关键词：运输经济信息熵

关于节假日运输高峰期的供需问题探讨: 2013年; 以春运期间铁路运输为研究对象，探讨了节假日运输高峰期的供需问题，从运输需求管理的角度出发，分析了我国铁路春运的供需矛盾及其产生原因，并提出了解决思路和相关建议。; 董彬高燕; 关键词：春运铁路运输

城市化进程中城市公共交通管理的思考: 2013年; 在城市化的过程中，城市公共交通系统出现了不能完全满足人们的出行需求，交通供给不足问题凸,9-，本文在基于优先发展城市公共交通的意义基础上，针对目前城市公共交通发展出现的瓶颈，提出相应的对策加快发展公共交通业，推动城市化进程。; 高燕董彬; 关键词：城市公共交通

基于共生理论的运输方式发展模式及机理研究: 交通运输是国民经济的基础产业部门，是生产、分配、交换、消费过程中各产业、各环节相互联系的纽带，对社会经济的发展起着重要的支持、引导和控制作用。交通运输的发展理论是对交通运输产业进行规划和管理的重要依据，随着理论研究和实践...; 董彬; 关键词：交通运输系统共生理论一体化

综合运输的本质及其特征研究被引量：8: 2016年; 为构建符合现实国情的综合运输发展理论体系,文章在系统梳理国内外学者对综合运输概念表述的基础上,依据我国综合运输发展的实践特点,重新界定了综合运输的概念。从经济学的根本动力机制出发,文章指出综合运输的本质是在现有的技术经济条件下,以对社会经济发展贡献最大化为根本目标,以最恰当的运输方式、最大限度地满足社会经济发展提出的运输需求的实践过程,系统分析了综合运输的形式特征。分析结果表明:正确认识综合运输的本质及其特征,有利于明确综合运输理论的发展主线,突破现有综合运输理论相关认识的囹圄,对综合运输相关理论体系的构建具有重要的指导意义。; 吴群琪董彬宋京妮; 关键词：综合运输技术经济运输需求

道路运输现代化评价结构模型及其测算被引量：4: 2017年; 为实现道路运输业发展,充分满足社会经济发展的需求,从道路运输现代化的内涵出发,对道路运输现代化的评价问题进行了研究,提出了道路运输现代化的二维结构,基于"系统要素-产业运行"视角设计道路运输现代化的评价结构框架,建立了道路运输现代化评价结构模型,并从状态性评价和诊断性评价两个方面,以宁波市道路客运现代化水平为例,分析了道路运输现代化的总体水平和障碍机制因素。研究认为,宁波市道路客运现代化总体水平呈不断上升的发展趋势,但系统要素和产业运行各自维度下均存在部分短板指标,产业运行落后于系统要素的发展,应从产业运行结构调整、行业规范和绩效提升方面进行改进;道路运输现代化评价结构模型揭示了道路运输各子系统之间的内在联系及作用机理,为全面评价道路运输现代化提供了有效支撑;评价方法能准确反映道路运输现代化的发展状态,及时诊断障碍因素和不协调机制,为行业发展提供有效的决策支持。; 董彬吴群琪孙启鹏陈波; 关键词：道路运输

基于产业特性的道路运输发展理论框架研究被引量：3: 2016年; 道路运输是国民经济的基础性、先导性产业,为促进道路运输及社会经济的发展,对道路运输发展理论框架进行了研究。在分析道路运输发展内涵及特征的基础上,基于道路运输产业特性建立了"环境-平台-系统"道路运输发展理论框架体系,并从宏观、中观和微观三个层次对道路运输发展理论框架的内容及其功能设计进行了分析。分析表明:该理论框架体现了道路运输与社会经济的作用机理,综合考虑了道路运输在综合运输体系的地位作用。在道路运输系统内部功能设计上,不仅关注发展的总体水平,还可自上而下由果索因识别影响发展的问题因素,为道路运输产业发展提供决策支持。; 董彬吴群琪孙启鹏; 关键词：道路运输运输产业产业经济运输发展

道路客运现代化评价指标体系研究: 现代化是一个动态的发展过程,它既是人类不断发展的文明标志,同时也是未来发展的趋势。交通运输是国民经济的基础性产业,在社会经济的发展中扮演着非常重要的角色。道路客运作为交通运输综合体系的子系统,其实现现代化对交通运输业,甚...; 董彬; 关键词：道路客运模块化设计; 文献传递

基于效率视角的公路运输与国民经济动态发展关系研究被引量：18: 2017年; 为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研究表明:公路运输效率变化与国民经济增长的作用关系存在阶段性特征,总体而言,我国公路运输与国民经济发展还处于非协调状态。其中,1991—2001年间,公路运输效率变化为平稳序列,国民经济增长为一阶平稳序列;而2002—2014年间,公路运输效率变化与国民经济增长都为一阶平稳过程,公路运输效率变化与国民经济增长之间存在协整关系,说明二者之间具有长期的均衡关系。考虑投入因素后公路运输系统与国民经济无显著双向因果关系。国民经济增长能格兰杰引起公路运输效率变化,但公路运输效率变化不能格兰杰引起国民经济增长,说明二者之间仅存在由国民经济到公路运输的单向格兰杰因果关系作用。; 董彬任翠萍吴群琪; 关键词：运输经济 GRANGER因果关系检验公路运输运输效率 MALMQUIST指数

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董彬