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谢远远

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国科学技术大学工程科学学院热科学和能源工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇烧蚀
  • 1篇多孔介质
  • 1篇数值模拟
  • 1篇相变
  • 1篇相变过程
  • 1篇两相流
  • 1篇两相流动
  • 1篇混合模型
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇中国科学技术...

作者

  • 3篇谢远远
  • 2篇王建华
  • 1篇魏宽
  • 1篇毛茂

传媒

  • 1篇工业加热
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
发散冷却控制烧蚀过程的数值研究
2008年
用数值方法模拟了发散冷却控制结构烧蚀的瞬态过程,同时考虑了线烧蚀和体积烧蚀两种现象对多孔介质骨架高温表面的质量损失和冷却效果的影响,并讨论了高温主流携带的热流强度、冷却介质注入的初始速度和温度、及多孔材料骨架初始温度在控制烧蚀过程中的作用.
谢远远王建华
关键词：多孔介质
发散冷却与烧蚀问题的数值研究
本文的研究工作主要有两部分：一是发散冷却过程中的两相流动问题;另一是发散冷却控制烧蚀问题。 对于发散冷却过程中的两相流动问题，这里重点研究的是水的两相换热问题。通过数值模拟多孔介质中的三个相区，讨论冷却介质入口...
谢远远
关键词：烧蚀两相流动数值模拟
文献传递
具有液体相变过程的发散冷却数值研究
2011年
液体冷却介质具有相变潜热高、储存空间小、输送能耗低的优点,因此在航空航天热防护研究领域越来越受到重视。采用两相混合模型(Two-phase Mixture Model,TPMM),对一维稳态具有液体相变过程发散冷却问题进行了数值研究。研究发现:最大温度梯度出现在气相区以及液相区向两相区过渡处,多孔骨架的孔隙率和特征尺寸影响相变过程和冷却效果。最后,着重讨论了TPMM中第二个假设对于研究具有液体相变过程发散冷却问题的适用性。
魏宽谢远远毛茂王建华
关键词：相变
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共1页<1>
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