郎济才
- 作品数：8 被引量：11H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 内河超浅吃水观光旅游船设计被引量：1
- 2005年
- 最近几年沿鸭绿江的水上旅游航线已经开通并有着相当的旅游人群。但由于内河航道吃水的限制,上游的水上旅游航线很久没有开通,旅游资源没有得到很好的开发与利用。本文就是针对该问题进行设计研究工作的基础上的总结。该型船的设计、建造成功,从根本上解决了当地没有豪华旅游客船航行到上游旅游景点的问题,同时对其它地区的内河浅水观光旅游船也有很好的借鉴意义。
- 郎济才张莹高群涛
- 关键词：内河航道船舶设计船体结构舾装设备
- 黑龙江防汛船舶设计被引量：1
- 2005年
- 从防汛指挥一船多用等使用要求出发,综合考虑防汛船的布置、总体性能和设备选型,保证船舶的通信、救险。
- 郎济才逯波
- 关键词：设备选型
- 双体船兴波阻力数值计算及兴波干扰研究
- 2013年
- 基于Noblesse新细长船理论,编制Matlab兴波阻力数值计算程序,对双体Wigley船型进行了计算,并将船模阻力实验值与计算结果对比,验证程序的可靠性。同时,计算了一艘实际双体船,给出了该船在设计航速下出现有利干扰的片体间距范围,为该船的设计提供一定的理论依据。
- 蔡世泽郎济才李守娟
- 关键词：双体船兴波阻力
- 双体船干扰阻力计算研究被引量：1
- 2014年
- 根据给定的方艉双体船,用Fluent软件进行船舶阻力计算,通过不断调整双体船片体间距,分析片体间的干扰阻力与片体间距之间的关系,并且将CFD软件模拟结构与理论计算结果进行对比,结果证明,软件计算结果与理论计算结果吻合较好。
- 郎济才胡翩范蠡童扬武
- 关键词：双体船
- 基于GRNN的船舶阻力预测
- 2014年
- 文章通过介绍广义回归神经网络(GRNN)的原理及其非线性拟合的能力,建立了基于GRNN的船舶阻力预测模型。本文将该模型运用到Taylor系列船舶剩余阻力预测中,得出预测结果。通过与实际阻力比较,得出预测阻力的相对误差在5%之内的百分比为93.98%,最后本文通过预测插值后的数据,得出相对误差在5%以内占85.38%。由此可以看出,GRNN预测船舶阻力有很高的精度和较强的泛化能力,为船舶阻力的预测提供了一种简便的预测方法。
- 郎济才谢行范蠡蔡世泽
- 关键词：广义回归神经网络船舶阻力
- 基于LS-DGF-DG方法的船体板架结构近场水下爆炸毁伤特性研究被引量：7
- 2016年
- 基于可压缩流体力学基本理论,采用间断迦辽金(DG)方法结合直接虚拟流(DGF)方法和水平集(LS)方法(LS-DGF-DG方法),首先建立水下爆炸爆轰模型,对不同装药形式的水下爆炸冲击波载荷进行对比研究,分析讨论装药形状对冲击波载荷特性和爆轰产物初始形态的影响,随后将数值结果与经验公式进行对比,验证LS-DGF-DG计算程序的有效性,最后通过非线性有限元软件ABAQUS建立船体加筋板架模型,将LS-DGF-DG计算得到的近场水下爆炸载荷传输给ABAQUS,模拟加筋板架结构在近场水下爆炸载荷作用下的毁伤过程,并将计算结果与实验进行对比分析,总结相关规律。结果表明:起爆初期,柱形装药逐渐形成椭球形的爆轰产物,最终膨胀为球形;装药径向的冲击波压力峰值高于轴向,柱形装药的冲击波压力峰值高于球形装药的压力峰值;在近场水下爆炸载荷的作用下,加筋板架结构出现塑性大变形和剪切破坏的现象,数值结果与试验值吻合良好;加强筋的强弱对板架结构的破坏模式和塑性变形程度有较大影响,加强筋较强,破坏首先从加强筋位置出现,加强筋较弱,破坏主要出现在固支边界处。
- 王龙侃张之凡郎济才姚熊亮
- 关键词：水下爆炸冲击波
- 由某型工作艇振动问题看减振设计的重要性
- 2003年
- 通过列举振动对船舶危害的主要表现 ,以及实船测试与振动频率估算的对比等 。
- 郎济才高群涛刘向东
- 关键词：减振设计振动频率船舶设计
- 基于Fluent的泵桨联合推进性能分析被引量：1
- 2012年
- 针对泵桨联合推进系统的船舶推进方式,利用坐标转换得到螺旋桨及喷水推进器叶轮的三维坐标,使用Gambit和Fluent对泵桨联合推进系统进行数值模拟,计算分析其推进性能,与螺旋桨单独作用相比表明,其推进性能有一定改进。
- 周涛涛孙超郎济才
- 关键词：CFD
