郑青榕
- 作品数：114 被引量：288H指数：9
- 供职机构：集美大学更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 氢分子在活性炭上吸附特性分析
- 本文基于氢在常规碳基吸附剂－活性炭上的平衡吸附数据，通过吸附平衡分析研究吸附氢分子间相互作用能随储存系统温度、压力、表面遮盖率的变化特点，进而达到探寻氢在碳基材料上适宜存储条件的目的。首先，依据容积法原理搭建试验台，在温...
- 郑青榕顾安忠蔡振雄廖海峰郑超瑜
- 关键词：活性炭氢分子
- 文献传递
- 温度对碳纳米材料储氢行为的影响
- 提出了一基于格子理论的通用吸附等温方程,从吸附氢分子间作用能随温度的变化中分析温度对碳纳米材料储氢行为的影响.应用通用吸附方程和由容积法测定的氢在多壁碳纳米管上的吸附数据,确定了氢在多壁碳纳米管上与最大吸附容量对应的最大...
- 郑青榕顾安忠鲁雪生林文胜
- 关键词：氢碳纳米材料
- 文献传递
- 船舶在狭窄、浅水航道船行波的数值模拟被引量：14
- 2014年
- 针对狭窄、浅水航道船舶兴波问题,选择内河巡逻艇,基于CFD技术,应用重叠网格、两相流、自由表面、六自由度等物理模型和Realizable k-ε湍流模型,模拟分析了船行波波形耦合、反射生成的尾浪以及与岸边相互作用的拍岸现象,并对4.2m某巡逻艇在水深0.95m距离航道2m条件下航行时的升沉、纵倾等进行监测。研究表明,波形耦合、反射以及拍岸现象明显,浅水效应、升沉响应、纵摇响应逼真;兴波拍岸位置x/Lpp=1.392与x/Lpp=1.6130处拍岸波高为0.02373m与0.037065m。
- 骆婉珍郑青榕吴铁成
- 关键词：船行波重叠网格数值模拟
- 甲烷在活性炭上的超临界温度吸附实验及理论分析被引量：12
- 2012年
- 为研发ANG吸附剂,本文选择比表面积为2074m2.g-1的活性炭SAC-02,在温度区间263.15K～313.15K、压力范围0 MPa～8MPa,应用Setaram PCT Pro E&E测量甲烷在SAC-02活性炭上的吸附等温线,并由D-A方程、Clausius-Clapeyron方程和Virial方程标绘分析了实验数据。结果表明,当压力高于0.08MPa时,确定参数后的D-A方程预测实验数据的相对误差小于5%;甲烷在SAC-02活性炭上的等量吸附热反映了甲烷在能量非均匀表面吸附的特点,数值为13.99kJ.mol-1～17.57 kJ.mol-1,极限吸附热随温度呈线性变化,其平均值为19.43kJ.mol-1。
- 解晨郑青榕
- 关键词：甲烷活性炭吸附热
- 氢分子在YK-1活性炭上吸附平衡分析
- 本文基于氢在椰壳活性炭YK-1上的平衡吸附数据,以探寻氢在碳基材料上适宜存储条件为目的,研究吸附氢分子间相互作用能随储存系统温度、压力、表面遮盖率的变化规律。首先,依据容积法的原理,在温度区间113K~293K、压力范围...
- 郑青榕顾安忠蔡振雄廖海峰郑超瑜
- 关键词：氢气活性炭
- 文献传递
- 甲烷在石墨烯和活性炭上的吸附被引量：5
- 2015年
- 以研制新型吸附式天然气(ANG)吸附剂为目的,比较了甲烷在石墨烯和活性炭上的吸附平衡。首先,在温度区间273~293K、压力范围0~8MPa,测试甲烷在比表面积分别为300和2074m2·g-1石墨烯和活性炭上的吸附平衡数据。其次,应用格子理论导出的通用吸附等温方程,通过吸附平衡态能量分析及10-4-3相互作用势函数求解,确定甲烷分子在石墨烯平面和活性炭上的最大面密度、受到的壁面吸附作用势及其在吸附层内的作用能。结果表明,在相同温度下,吸附甲烷分子在石墨烯上吸附层内的相互作用能较其在活性炭上的大,甲烷分子在石墨烯平面上的集聚更为密集。提高石墨烯的比表面积将有效提高甲烷在其上的吸附容量。
- 朱子文冯玉龙郑青榕
- 关键词：甲烷石墨烯活性炭
- 超临界温度甲烷吸附的晶格理论及实验被引量：9
- 2003年
- 运用一个基于 Ono- Kondo晶格理论模型的新方程 ,描述了甲烷在狭缝状微孔内的超临界温度高压吸附 .为检验理论模型 ,用体积法测量了压力为 0～ 6MPa范围内甲烷在高比表面活性炭上的 Gibbs吸附量 .对比模型与实验结果显示 。
- 杨晓东林文胜郑青榕顾安忠鲁雪生
- 关键词：活性炭
- 甲烷在活性炭上的吸附平衡研究被引量：1
- 2015年
- 以吸附式天然气(ANG)的工程应用为目的,展开甲烷在活性炭上吸附平衡研究。首先,在温度区间-10℃~40℃、压力范围0~8MPa,测试甲烷在比表面积为1916m2/g SAC-02活性炭上的吸附平衡数据,并在不同压力区域比较DA方程、Toth方程和Ono-Kondo方程的预测精度。其次,选用Clausius-Clapeyron方程,分别通过过剩吸附量和绝对吸附量的等量线标绘以及DA方程计算甲烷在活性炭上的等量吸附热。结果表明,平衡压力高于1MPa时,Toth方程和DA方程预测结果累计误差的平均值分别为0.3%和0.5%;过剩吸附量和绝对吸附量标绘、DA方程确定的等量吸附热为17.31k J/mol^20.24k J/mol、16.49k J/mol^18.81k J/mol、15.29k J/mol^21.58k J/mol,但DA方程计算值随温度变化。ANG工程应用可选择Toth方程和DA方程用于模型分析和等量吸附热计算。
- 朱子文郑青榕冯玉龙曾斌
- 关键词：活性炭吸附热
- 以合成气为燃料的SOFC多物理场传递过程数值分析被引量：1
- 2022年
- 固体氧化物燃料电池(SOFC)内存在复杂的多物理场传递过程,这些过程对电池的性能具有重要的影响.以某实际生产的SOFC为对象,建立了其三维模型,模型描述了以合成气为燃料时其内部发生的传质、传热、化学及电化学反应等多物理场过程.根据模拟结果,给出了两种合成气组分下电池内温度、气体组分、化学反应速率以及电流密度等参数的分布.结果显示:电池内温度分布很不均匀,且合成气中H_(2)初始含量对电池内温度分布具有重要影响,H_(2)含量越小,电池内最高温度越低,但局部区域温度梯度会变大;化学反应速率和电流密度分布也不规律,其大小都受到当地温度和气体成分分布的影响,且电流密度最大值处于肋片、流道和电极的交界处.
- 张中刚蔡伟强郑青榕郑青榕
- 天然气汽车储气方式的技术经济性分析被引量：12
- 2000年
- 天然气可用液化、压缩和吸附三种方式来存储。对于车用天然气而言,液化方法实用性有限。而压缩天然气需要高压及昂贵的多级压缩设施,同时压缩天然气(CNG)加气站高昂的造价也限制了CNG汽车进入北美市场。实验室水平的吸附式天然气(ANG)储气只需用CNG约1/6的压力即可达到其3/4的体积能量存储密度。目前,探寻一种新的、更适合车用的吸附剂以进一步提高ANG存储的体积能量密度并降低成本的研究已成为一个十分活跃的研究领域。针对天然气储气方式的经济性进行了探讨,比较了吸附、液化及压缩等方法的存储数据,同时提出了一些建议。
- 杨晓东顾安忠杨庆峰高鲁嘉郑青榕
- 关键词：天然气汽车储气方式
