陈善祥
- 作品数：17 被引量：39H指数：4
- 供职机构：嘉应学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科学技术项目交通部西部交通建设科技项目湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 灌浆式半柔性路面材料路用性能试验研究
- 2024年
- 研制一种优质的水泥砂浆灌浆材料,基于现场集料性能设计了满足规程技术要求的大孔隙基体沥青混合料,通过析漏损失试验和飞散损失试验综合确定基体沥青混合料的最佳油石比为4.0%,以此制备灌注率为86.5%的半柔性路面材料,通过马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验、劈裂及冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验及常温弯曲试验分析评价灌浆式半柔性路面材料的路用性能.试验结果表明:灌浆材料能明显改善基体沥青混合料力学性能、马歇尔稳定度和动稳定度及抗剥落能力;灌浆式半柔性路面材料具有良好的水稳定性和高温性能,低温性能欠佳;灌浆式半柔性路面材料适用于南方湿热地区.
- 陈善祥赵天有陈创姚勇
- 关键词：道路工程半柔性路面灌浆材料路用性能
- 橡胶沥青抗裂层混合料路用性能试验研究被引量：2
- 2017年
- 利用旋转压实仪成型试件,采用改进的Superpave设计方法进行橡胶沥青抗裂层沥青混合料设计,通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温弯曲小梁试验、车辙试验及疲劳试验研究橡胶沥青抗裂层混合料路用性能。试验结果表明:改进的Superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计;橡胶沥青抗裂层混合料具有良好的低温抗裂性能、水稳定性能及疲劳性能,但高温性能不足,可通过路面结构组合设计予以增强;疲劳寿命与应力呈指数关系,相关性较好,在应用中应优化路面组合以发挥其低应力状态下良好的疲劳性能。
- 陈善祥周栋刘广
- 关键词：道路工程橡胶沥青路用性能
- Superflex改性沥青抗裂层混合料路用性能试验研究被引量：3
- 2023年
- 利用旋转压实仪成型试件,采用改进的Superpave设计方法进行Superflex改性沥青抗裂层混合料设计,通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温弯曲小梁试验、车辙试验及疲劳试验研究分析了掺加纤维前后Superflex改性沥青抗裂层混合料路用性能.试验结果表明:改进的superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计;Superflex改性沥青抗裂层混合料具有良好的低温抗裂性能、水稳定性能及疲劳性能;掺加纤维可改善混合料高温性能、疲劳寿命和常温弯曲性能,疲劳寿命与应力呈指数关系,相关性较好,掺加纤维的Superflex改性沥青抗裂层适用南方湿热地区.
- 陈善祥黄艳芳姚勇周栋
- 关键词：道路工程纤维路用性能
- 土木工程应用型本科人才培养模式的探讨与实践被引量：1
- 2016年
- 应用型人才培养是一种新的教育观念和新的教育模式,地方性本科院校如何立足本地,办出特色,适应现阶段社会经济对人才的需要,是值得探讨的话题.结合应用型本科人才的特点,转变教育思想观念,从人才培养的层次定位,创新意识的训练,职业素质的培养,实践能力的强化等方面探索土木工程应用型本科人才培养模式.
- 高加成姚勇韩春光姚文花陈善祥
- 关键词：土木工程应用型人才协同创新
- 沥青混合料中温车辙试验研究被引量：8
- 2010年
- 利用改进的能够调整轮碾速度的车辙试验机,对AC20开展了30、45℃和60℃时不同轮压及轮碾速度下的车辙试验。试验结果表明,在45℃试验温度下,重载和低速的联合影响很容易使AC20的车辙指标值劣于60℃、标准轮压和标准轮碾速度条件下的结果;而在30℃试验温度下,即使有重载和低速的联合影响,AC20的车辙指标值仍然好于60℃、标准轮压和标准轮碾速度条件下的结果。分析结果说明寒冷地区沥青路面车辙的产生除因为沥青混合料高温稳定性不足外,还需要考虑中温时间段内重载和低速引起的变形。根据分析结果,建议寒冷地区沥青混合料车辙试验方法除需要将试验温度调整为45℃以外,同时还需要根据道路交通状况设定重载低速的试验条件。
- 关宏信张起森徐暘陈善祥
- 关键词：道路工程沥青混合料重载低速
- 高速公路服务区新建UTW路面设计被引量：6
- 2011年
- 高速公路服务区路面频繁受到车辆施加的水平力的作用,超薄水泥混凝土(UTW)路面抗水平力破坏性能强,但将UTW用于服务区新建路面需要有针对性地进行路面设计。在分析服务区交通特性和UTW受力特性的基础上修正了轴载等效换算公式;引入超细粉煤灰(UFA)等量取代部分水泥,设计出的UTW板水泥混凝土满足结构要求;通过直接剪切试验和拉拔试验对比了不同层间结合措施的效果,优选出先洒改性沥青再压入碎石的层间结合措施,将其用于UTW与其下沥青混凝土层之间,并通过试验确定了碎石的最佳粒径和用量。试验路的成功实施证明UTW是能够用于服务区新建路面的。
- 关宏信陈善祥白建军秦禄生
- 关键词：道路工程超细粉煤灰服务区层间结合
- 沥青路面结构抗车辙性能控制方法研究
- 关宏信张起森秦禄生叶群山杨海荣徐暘赵树庆王辉王建平张健李雪连周立波龙尧罗增杰刘敬陈善祥
- 1、改进了车辙试验机，使其荷载可调（能够开展重载车辙试验）、试验轮往复碾压速度可调（能够模拟低速行车条件）、试件厚度可调（能够模拟整个沥青面层）、试件内部温度可调（能够在试件内部形成自上而下的温度梯度）；（后面简称为新型...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面车辙
- 高速公路服务区新建UTW路面设计及应用研究
- 高速公路服务区交通量小,而且车辆频繁启动和制动,对路面施加比较大的水平力。这些特征比较符合超薄水泥混凝土路面的适用范围。因此本文开展了UTW路面在高速公路服务区新建路面工程中的设计及应用研究。
1、利用有限元计算...
- 陈善祥
- 关键词：道路工程服务区超细粉煤灰层间结合
- 文献传递
- 橡胶沥青抗裂层高温性能试验研究被引量：1
- 2016年
- 运用旋转压实仪成型试件,采用改进的Superpave设计方法进行抗裂层沥青混合料设计,通过单层车辙试验和双层车辙试验分析橡胶沥青抗裂层高温性能。结果表明:改进的Superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计;橡胶沥青抗裂层高温性能不足,但对路面结构的高温性能影响有限;橡胶沥青抗裂层路面结构的高温性能良好并有很大的提升空间。
- 孙湘俊陈善祥刘广
- 关键词：橡胶沥青高温性能
- 改性沥青应力吸收层材料及结构性能试验比较被引量：7
- 2013年
- 采用SBS、Superflex、TPS高粘和橡胶4种改性沥青作为结合料,借鉴Superpave设计方法,对4种应力吸收层沥青混合料的路用性能进行了试验比较,结果表明:4种改性沥青应力吸收层路用性能各有所长,在应力吸收层材料上涂布了ASPS沥青路面密封加固液,对不同沥青应力吸收层与沥青混合料的组合结构性能也进行了试验比较,结果表明:Super-flex沥青应力吸收层与Superflex沥青混合料组成的组合结构的抗车辙性能和层间抗剪性能最好。
- 刘广黄桥连关宏信陈善祥
- 关键词：应力吸收层SUPERPAVE设计
