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韩黎明
作品数:
2
被引量:13
H指数:1
供职机构:
武汉理工大学材料科学与工程学院
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发文基金:
“九五”国家科技攻关计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
一般工业技术
金属学及工艺
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合作作者
陈信
武汉理工大学材料科学与工程学院
薛亦渝
武汉理工大学材料科学与工程学院
朱松林
湖北省机电研究设计院
王学华
武汉理工大学
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文献类型
2篇
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1篇
金属学及工艺
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机械工程
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交通运输工程
1篇
一般工业技术
主题
2篇
球墨
1篇
锻钢
1篇
汽车
1篇
球磨
1篇
球墨铸铁
1篇
球铁
1篇
曲轴
1篇
铸铁
1篇
含硫量
1篇
铁
机构
2篇
武汉理工大学
2篇
湖北省机电研...
作者
2篇
王学华
2篇
韩黎明
2篇
朱松林
2篇
薛亦渝
2篇
陈信
传媒
2篇
中国机械工程
年份
2篇
2000
共
2
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面向21世纪的曲轴新材料
被引量:13
2000年
对发动机曲轴材料作了综合介绍。根据它的发展历史以及对各种材料的化学成分、组织、性能、加工工艺、成本价格的比较分析 ,说明其发展趋势是以球铁曲轴替代锻钢曲轴 ,以铸态珠光体球铁曲轴替代热处理曲轴。球铁代钢的关键是提高韧性 ,自行研制的 QT74 0— 3铸态珠光体球铁曲轴表明 ,铸态球铁性能达到了一个新高度。
韩黎明
薛亦渝
王学华
陈信
朱松林
关键词:
锻钢
球墨铸铁
汽车
基于层磨法的不同含硫量球铁球墨核心成分的研究
2000年
利用层磨法并采用扫描电镜及能谱仪对不同含硫量球铁球墨核心的成分进行了测试研究。结果表明 ,不同原铁水的含硫量和球化剂加入量 ,对球墨的结晶核心会产生影响。高硫铁水 (原铁水中 w( S)≥ 0 .0 2 % )的球墨核心主要为稀土硫化物 ,低硫铁水 (原铁水中 w( S) <0 .0 2 % )的球墨核心主要为硅的化合物。同时 ,以后者为主要核心的石墨球圆整度比前者高 ,球铁的性能也比前者好。
王学华
薛亦渝
韩黎明
陈信
朱松林
关键词:
含硫量
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