高志军 作品数:49 被引量:275 H指数:9 供职机构: 上海海事大学交通运输学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国家社会科学基金 教育部人文社会科学研究基金 更多>> 相关领域: 经济管理 自动化与计算机技术 交通运输工程 自然科学总论 更多>>
基于LSSC的TPL企业服务创新模型 2017年 通过对服务创新、物流服务创新和物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)等文献的研究,提出了基于物流服务供应链的TPL企业的服务创新模型。物流信息集成平台在物流企业服务创新的界面管理中具有重要作用;顾客在参与TPL企业服务创新中具有导向性的作用,分包商在物流企业服务创新中具有支持性的作用。 晁呈亮 高志军关键词:第三方物流 物流服务供应链 界面管理 生产性物流服务业与制造业的互动研究——以安得物流与美的电器供应链的互动为例 被引量:4 2011年 本文基于供应链视角,深入分析了供应链中生产性物流服务企业和制造企业的互动机理。研究发现,两者的互动发展分别由内部因素的推动和外部因素的促进共同作用。制造企业的内部推动因素主要包括聚焦核心主业获取战略优势、提高专用资产利用率、保持供应链利益的持续稳定三个方面,并通过物流服务外包、设立物流公司两种方式刺激和推动生产性物流服务业的发展;生产性物流服务企业内部推动因素主要包括分享供应链利润、降低物流服务经营风险和实现规模效益三个方面,并通过物流服务创新和专用设备投资两种方式推动制造业的发展。两者互动发展的外部促进因素主要包括企业相容性,企业对称性和企业互补性三个方面。最后,以安得物流与美的电器供应链的互动为例,对该视角下两个产业的互动机理进行了佐证。 朱卫平 刘伟 高志军关键词:制造业 互动 物流服务供应链网络对物流服务集成商成长的作用机制——以网络能力为中介 被引量:6 2016年 将社会网络理论与资源基础理论、能力理论相结合,在彭罗斯资源—能力—成长理论框架下研究物流服务供应链网络各类子网络通过网络能力促进物流服务集成商绩效成长的作用机制,可以证实网络能力的中介效应。物流服务集成商只有充分利用各种物流服务供应链网络资源,注重网络能力的规划、构建、管理与组合,才能更好地提高成长绩效。为此,物流服务集成商需要充分意识到通过物流服务供应链网络获取资源的重要性,以网络化视角寻找物流合作伙伴,对物流企业进行网络布局和规划,使企业获得竞争优势;需要根据企业发展需求,评估各类物流服务供应链子网络所需要的投入及其潜在价值,利用企业有限的精力发展最需要的关系网络,获取网络资源;需要重视企业网络能力的中介作用,通过企业对网络资源规划、构建、管理、组合能力的提升,实现物流服务供应链网络中各类资源的优化配置,促进企业的成长。 宋娟娟 刘伟 高志军关键词:网络能力 成长绩效 服务主导逻辑下服务生态系统的价值创造研究 被引量:4 2017年 服务生态系统是服务经济环境下形成的具有生态系统特征的新型产业组织,具有模糊的产业边界和企业边界。本文在对服务生态系统内涵、结构与特征研究的基础上,依据服务主导逻辑理论,提出了服务生态系统价值共创的关系、互动和整合机理。在关系维度方面,服务生态系统通过构建组织间关系降低交易成本和创造关系价值,界面规则调节价值创造过程;在互动维度方面,服务生态系统通过直接互动和间接互动的方式创造互动价值和使用价值;在整合维度方面,服务生态系统在个体、关系和网络三个层次上通过资源整合与再配置的方式实现价值创造。关系、互动和整合的强度决定了服务生态系统的价值创造能力的强弱,价值创造的速度和加速度最终衡量了价值空间。基于关系、互动和整合三个维度对企业发展战略进行重构是服务生态系统拓展价值空间的新战略选择。 高志军 刘珊关键词:服务主导逻辑 互动 造船供应链与物流服务供应链的对接研究 被引量:2 2012年 针对造船供应链与物流服务供应链(LSSC)对接的问题,基于演化博弈论分析了造船供应链与LSSC对接的动态演化。研究结果表明:合作成本、超额收益、奖惩系数、收益分配系数、成本分摊系数和背叛收益等都会对造船供应链和LSSC的对接产生影响。通过调整这些参数的大小,可以实现二者的成功对接。 高志军 刘伟 朱卫平关键词:造船供应链 物流服务供应链 对接 物流服务供应链:理论架构与研究范式 被引量:19 2012年 文章为给物流服务供应链的研究提供理论架构,在对物流服务供应链的内涵和结构进行归纳的基础上,提出了物流服务供应链的研究基础:企业物流网络。并对企业物流网络的内涵、运作和结构进行剖析。提出了物流服务供应链的研究范式:服务主导逻辑。对服务主导逻辑的内容进行了探讨,在此基础上,对服务主导逻辑下物流服务供应链的价值创造机理与传导规律进行了研究。最后,提出了服务主导逻辑下的物流服务供应链的未来研究主题。 刘伟 高志军关键词:物流服务供应链 研究范式 服务主导逻辑 物流产业融合的驱动力、模式与战略思路 被引量:8 2014年 为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流产业融合的主要模式:"价值模块镶嵌"型融合模式、"纵横交错渗透"型融合模式以及"价值网络重组"型融合模式;在上述研究的基础上,提出了中国物流产业融合"三位一体"的战略思路。 高志军关键词:驱动力 基于LSSC的物流企业成长机理——探索性多案例研究 被引量:1 2015年 文章基于"资源-能力-成长"的企业成长理论模型,对服务供应链、组织间网络和动态能力理论进行了梳理,报告了物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的网络属性对核心企业成长的影响的研究现状,并提出了文章的研究框架,通过采用探索性多案例的研究方法,对三个典型民营物流企业进行了调查,通过三个案例的一级编码、二级编码和三级编码,得出以下研究结论:物流服务供应链的网络结构和网络关系可以直接促进物流企业成长;物流服务供应链的网络结构和网络关系也可以通过动态能力的作用促进物流企业成长。研究表明:第三方物流企业的成长要通过网络化战略来实现,通过构建物流服务供应链模式,汲取组织间资源、提升企业动态能力并最终实现企业成长。 高志军 刘伟关键词:物流服务 动态能力 网络资源视角下物流服务供应链网络类型测度 被引量:2 2017年 网络资源观认为资源不仅存在于企业内部也存在于企业间网络,企业通过网络获得信息和资源,为企业带来竞争优势。本文根据网络资源理论,将物流服务供应链(LSSC)网络划分为五种子网络,设计出LSSC子网络的测度指标,利用实证方法进行统计检验,最终确定了LSSC网络的测度量表。依据研究结果提出如下建议:物流企业发展社会关系网络要注意社会关系的稳定性和紧密性;发展声誉网络、市场信息网络、物流创新网络要注意网络范围和稳定性;发展物流协作网络要注意协作关系的异质性和韧性。本研究弥补了有关研究中LSSC子网络类型模糊不清的不足,为后续研究提供理论支撑和实证基础。 宋娟娟 刘伟 高志军第三方物流嵌入全球供应链的网络协调者作用 被引量:3 2019年 第三方物流嵌入全球供应链的网络协调者作用是第三方物流企业在供应链中作用的重要发展方向。首先,本文从交易成本经济学、资源基础理论和网络理论的视角探讨了第三方物流在供应链中所发挥作用的理论支撑,并在此基础上界定了第三方物流嵌入全球供应链的网络协调者作用的内涵;其次,基于探索图法确定了驱动第三方物流嵌入全球供应链的网络协调者作用价值创造的重要影响因素:信任、互动和整合;再次,从信任、互动和整合三个维度综合分析了第三方物流嵌入全球供应链的网络协调者作用的价值创造机理;最后,指出第三方物流企业应以供应链网络协调者为发展方向,以信任、互动和整合为战略基点拓展价值空间,依托互联网构建物流服务生态系统实现转型升级。 高志军 邵晴晴 朱卫平关键词:第三方物流 全球供应链