余嘉
- 作品数：14 被引量：132H指数：6
- 供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术文化科学交通运输工程电子电信更多>>
- 对卓越工程师产学研合作培养模式的探讨被引量：15
- 2011年
- 针对目前人才培养目标与社会需求错位、我国"卓越工程师教育培养计划"才起步等问题,以紧密结合工程实际,建立研究型大学工程技术人才培养体系为目标,本文讨论了通过产学研合作方式开展"卓越工程师教育培养计划"的有关问题,重点探讨了如何充分利用学校现有的企业资源,构建产学研紧密结合、第一与第二课堂紧密结合、强化实践的人才培养方案,改革人才培养模式,提升学生的工程素养、实践能力、创新能力和综合竞争力,探索一条切实可行的行业企业深度参与培养过程的工程技术人才培养之路。
- 余嘉李楠柴毅孙跃胡青
- 关键词：产学研合作
- 基于波形补偿的供配电系统谐波治理技术
- 本文在分析了现行各种电力谐波治理技术特点的基础上,针对钢厂电网谐波的产生背景及状况,提出一种基于波形的统一补偿原理,即将电网中无功电流、谐波电流和负序电流看成一种'畸变波形'分量,集中进行补偿.研究表明,该抑制和补偿措施...
- 孙跃余嘉周富明
- 关键词：滤波技术供配电系统波形补偿
- 文献传递
- 交-交变频器智能故障诊断技术研究
- 交-交变频器无中间直流环节，装置体积小、质量轻，一次功率变换控制效率高，被广泛应用于热轧、冷轧轧机的主传动等低转速、大容量的场合。由于其结构和器件的特殊性以及在工业系统中所起的重要而特殊的作用，其安全保障问题显得非常重要...
- 余嘉
- 关键词：变频器故障诊断神经网络
- 文献传递
- 基于元胞自动机原理的微观交通仿真模型被引量：10
- 2005年
- 描述了一种对高速路上的交通流仿真和预测的模型。该模型应用了元胞自动机原理对复杂的交通行为进行建模。这种基于元胞自动机的方法是将模拟的道路量离散为均匀的格子,时间也采用离散量,并采用有限的数字集。同时,在每个时间步长,每个格子通过车辆跟新算法来变换状态,车辆根据自定义的规则确定移动格子的数量。该方法使得在计算机上进行仿真运算更为可行。同时建立了跟车模型、车道变换的超车模型,并根据流程对新建的VP算法绘出时空图。提出了一个设想:将具备自学习的神经网络和仿真系统相结合,再根据安装在高速路上的传感器所获得的统计数据,系统能对几分钟以后的交通状态进行预测。
- 孙跃余嘉胡友强莫智锋
- 关键词：元胞自动机交通仿真数学模型
- 基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究被引量：4
- 2002年
- 论文在分析了交通流概率分布规律的基础上提出一种适用于微观交通仿真的基于泊松分布的断面发车模型，并根据实际测量情况，定义泊松分布的参数λ、α的概率含义，再将含有车辆数、时间、概率三个变量的泊松分布得出在微观交通仿真中使用的发车模型，并给出计算机实现的算法。
- 莫智锋余嘉孙跃
- 关键词：泊松分布微观交通仿真交通流计算机实现
- 嵌入式课程的理论教学改革与实践被引量：9
- 2017年
- 针对51单片机课程无法满足人才培养要求的现状,配合卓越工程师计划对工程实践能力的较强要求,提出建设全新的32位嵌入式课程,具体说明课程以Cortex_M3内核的单片机为实验平台,讲解在CMSIS函数库基础上,以C语言编程完成嵌入式开发的方法,最后指出改革后的课程能够很好地实现课程培养目标。
- 胡青余嘉苏玉刚
- 关键词：CORTEX-M3内核嵌入式课程课程改革
- 基于加权小波的DCT人脸识别算法研究被引量：4
- 2012年
- 针对图像维数过高,计算复杂的问题,提出一种基于加权小波分析和DCT的人脸识别方法,通过对人脸图像进行小波分解,提取低频和加权高频分量的DCT变换系数作为识别特征向量,采用加权距离进行分类识别。该方法在ORL和YALE人脸库上进行了测试比较,结果表明,无论训练时间还是识别率,都优于传统的PCA方法,和小波结合PCA的方法相比较,识别率也明显提高。
- 余嘉方杰许可
- 关键词：人脸识别加权距离
- 基于Hash的无线传感器密钥预分配方案
- 2011年
- 提出了一种基于查找表映射Hash的无线传感器网络密钥预分配管理方案.该方案利用查找表加密算法同时具有加密和生成Hash值的特性,动态地生成节点间通信的公共密钥.引入分簇节点方式来提高网络的连通性和存活率,并节省了存储空间.仿真结果及实验分析表明,本方案具有良好的安全性、连通性和抗捕获能力,并可有效地利用存储空间.
- 余嘉许可彭文兵
- 关键词：无线传感器网络密钥预分配查找表
- 基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究被引量：5
- 2003年
- 论文在分析了交通流概率分布规律的基础上,提出一种适用于微观交通仿真的基于泊松分布的断面发车模型。并根据实际测量情况,定义泊松分布的参数λ、α的概率含义,再将含有车辆数、时间、概率三个变量的泊松分布得出在微观交通仿真中使用的发车模型,并给出计算机实现的算法。
- 莫智锋余嘉孙跃
- 关键词：泊松分布交通流微观交通仿真交通工程
- 基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究被引量：27
- 2003年
- 在分析交通流概率分布规律的基础上 ,提出一种适用于微观交通仿真的基于泊松分布的断面发车模型 .并根据实际测量情况 ,定义泊松分布的参数λ、α的概率含义 ,再将含有车辆数、时间、概率 3个变量的泊松分布得出在微观交通仿真中使用的发车模型 。
- 莫智锋余嘉孙跃
- 关键词：泊松分布微观交通仿真
