刘胜龙
- 作品数：8 被引量：32H指数：3
- 供职机构：重庆大学光电工程学院智能结构研究中心更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车发动机ECU环境耐久性测试系统关键技术研究
- 汽车发动机电子控制单元/(ECU/)是汽车的神经中枢,对发动机的点火喷油信号进行精确控制,极大地提高汽车的动力性、燃油经济性和降低尾气排放。ECU的工作环境十分恶劣,一旦发生故障,不但会影响发动机性能,而且危及车辆和人员...
- 刘胜龙
- 关键词：电子控制单元硬件在环仿真汽车
- 文献传递
- 汽车发动机ECU的可靠性试验研究被引量：12
- 2010年
- 针对国内某型汽车发动机电子控制单元(ECU)自主研发关键技术,开展了ECU可靠性试验研究。根据相关可靠性试验标准及汽车发动机ECU的具体特性,研究了ECU可靠性筛选试验、可靠性增长试验和可靠性鉴定试验的试验原理和实施流程,开发了ECU可靠性试验系统,并制订出详细的ECU可靠性联合试验方案。在此基础上,对国内某型汽车发动机ECU进行了现场试验。试验结果表明:试验系统平台设计合理,试验方案可行,经过试验的ECU样品,其平均寿命MTTF得到较大幅度增长,可靠性水平得到显著提高。
- 余淼刘胜龙朱李晰夏永强
- 关键词：内燃机电子控制单元发动机汽车
- 基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究
- 汽车发动机控制模块(PCM)是一个复杂的车载计算机系统,在出厂前要进行严格的耐久性测试。本文结合电喷发动机控制技术、多层CAN总线通信技术、虚拟仪器技术和嵌入式开发系统,介绍了一套具有自主知识产权、高度开放、智能的PCM...
- 余淼朱李晰严小锐刘胜龙
- 关键词：汽车发动机发动机控制模块CAN总线虚拟仪器嵌入式系统
- 文献传递
- 利用单片集成有源滤波芯片设计抗混滤波器被引量：2
- 2010年
- 利用MAX280低通滤波芯片设计了一种抗混滤波器,介绍了滤波器电路参数计算方法,并对滤波器进行了测试,取得了满意的滤波效果。
- 石祥聪刘胜龙余淼
- 关键词：滤波器设计
- 磁流变弹性体隔振缓冲器设计及实验研究被引量：11
- 2010年
- 磁流变弹性体是一种剪切模量可由外加磁场控制的智能材料,在半主动控制、着陆缓冲等方面具有广阔的应用前景。在此基础上探讨了基于磁流变弹性体的隔振器的磁路计算方法和结构设计准则,并设计出隔振器原型样机,通过改变控制电流和正弦波激振频率,考察隔振器的振动控制响应特性。实验结果表明在一定的频率范围内,该隔振器具有良好的隔振效果。
- 夏永强余淼刘胜龙
- 关键词：磁流变弹性体磁路计算
- 汽车发动机ECU环境耐久性测试原理与实现被引量：3
- 2013年
- 依据电子产品的可靠性测试理论确定汽车发动机ECU环境耐久性测试原理和规范,在此基础上,开发出ECU环境耐久性测试系统(EDTS)。为满足现场试验的开放性和通用性具体需求,系统采用虚拟仪器、嵌入式技术和多层CAN总线通信技术。该系统应用于国内某型汽车发动机ECU的现场测试,并根据测试反映出的问题给出ECU的改进方案。试验结果表明,该系统的应用降低ECU研发成本,缩短ECU研发周期,ECU样品平均寿命得到较大幅度增长。
- 余淼帅璐刘胜龙浮洁
- 关键词：汽车发动机电子控制单元CAN总线
- 磁流变弹性体隔振缓冲器设计及仿真研究
- 磁流变弹性体是一种剪切模量可由外加磁场控制的智能材料，在半主动控制、着陆缓冲等方面具有广阔的应用前景。本文通过改变线圈的电流强度来控制磁场强度的变化，从而控制磁流变弹性体的剪切特性，实现对磁流变弹性体的变刚度控制。建立了...
- 夏永强余淼严小锐刘胜龙
- 关键词：磁流变弹性体半主动控制着陆缓冲
- 文献传递
- 基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究
- 汽车发动机控制模块（PCM）是一个复杂的车载计算机系统,在出厂前要进行严格的耐久性测试。本文结合电喷发动机控制技术、多层CAN总线通信技术、虚拟仪器技术和嵌入式开发系统,介绍了一套具有自主知识产权、高度开放、智能的PCM...
- 余淼朱李晰严小锐刘胜龙
- 关键词：CAN总线
- 文献传递
