吴向宇
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置
- 一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置，包括上水槽，液位传感器，计时器，阀门，夹具及接嘴；其中：两个液位传感器安装在上水槽上，液位传感器分别与计时器连接，阀门安装在上水槽下面的水管上部，水管的下端与夹具及接嘴...
- 吕东王雷尤宏德张志强吴向宇
- 文献传递
- 利用红外技术进行层板冷却特性实验研究被引量：8
- 2008年
- 为了研究层板冷却特性,应用远红外热像测温技术,对一个真实尺寸的层板结构进行了实验.层板的气膜孔、绕流柱及冲击孔直径分别为0.5,0.8,0.8 mm,内腔高及总板厚分别为0.8,2.6 mm,孔柱数比为1∶4∶1.为了准确测量表面温度,采用了高精度热电偶校正法,建立修正关系;为了描述层板综合冷却效率,采用热像数字信号运算法,直接进行数据处理.实验在高温亚声速风洞中进行,实验结果展示了冷却介质注射量对层板冷却特性的影响,证明远红外热像技术用来研究层板冷却特性是一种有效的方法.
- 马龙王建华吴向宇杜治能
- 典型层板冷却结构热疲劳破坏特性研究被引量：3
- 2014年
- 针对三种不同形式的典型层板冷却结构,设计加工了高温合金材料试验件.模拟涡轮冷却叶片在实际发动机中的高温工作环境,通过冷热循环加载方式试验研究每种层板冷却结构的热疲劳寿命,分析其破坏部位及破坏原因,并与数值计算结果进行了对比.结果表明:层板冷却结构热疲劳裂纹出现在排气板气膜孔附近,并沿气膜孔纵向扩展,内表面扩展程度大于外表面.在三种层板冷却结构中,211型层板冷却结构热疲劳寿命最低,161型和141型层板冷却结构热疲劳寿命相当.
- 吴向宇黎旭时艳张翠华杜治能
- 关键词：涡轮冷却叶片热疲劳
- 应用红外热像技术实验研究层板结构冷却特性被引量：4
- 2009年
- 在高温热风洞中,应用红外热像系统对三个具有真实燃气轮机尺度的层板结构进行了冷却特性实验研究.为了描述冲击、对流及导热的综合作用,采用数字图像信号运算技术,直接获得描述冷却前后层板高温表面二维温差分布.通过比较三种层板结构综合冷却效率,详细讨论了绕流柱数目及直径、气膜孔角度、主流雷诺数和努塞尔数对层板冷却效率的影响.
- 吕锡嘉王建华刘庆东吴向宇
- 关键词：气膜孔
- 一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置
- 一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置，包括上水槽，液位传感器，计时器，阀门，夹具及接嘴；其中：两个液位传感器安装在上水槽上，液位传感器分别与计时器连接，阀门安装在上水槽下面的水管上部，水管的下端与夹具及接嘴...
- 吕东王雷尤宏德张志强吴向宇
- 文献传递
- 高压涡轮工作叶片缘板阻尼结构设计分析被引量：5
- 2014年
- 对某高压涡轮工作叶片缘板阻尼结构进行了阻尼效果计算及试验分析,试验结果表明：随着正压力的增加,阻尼比基本呈现为先增加后降低,然后在一定范围内波动的规律,阻尼比峰值出现在100-280N之间.计算得到一弯共振下的正压力为123-158N,与阻尼效果试验基本一致.分类比较了常用缘板阻尼结构形式的优缺点,改进完善后的阻尼片结构质量增加约30%,在激振力占气动力百分比分别为1%,3%及5%时,振动响应减幅分别为31%,21%及16%.
- 吴向宇韩绪军张海洋王婧栾旭
- 关键词：正压力
