常安德
- 作品数：31 被引量：129H指数：8
- 供职机构：中国刑事警察学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球文化科学政治法律更多>>
- 道路交通拥挤状态在线识别方法
- 一种道路交通拥挤状态在线识别方法，涉及交通信息处理方法，包括采集区间交通参数数据和地点交通参数数据，将数据传回信息处理器，通过信息处理器通过在线识别方法对各路段交流参数数据进行分析，利用采集的区间交通参数和地点交通参数确...
- 姜桂艳牛世峰李琦常安德杨兆升李明涛李红伟李继伟吴正言张伟张玮姜卉张春勤孟志强唐永勇
- 文献传递
- 追尾交通事故乘员损伤再现方法研究被引量：1
- 2020年
- 利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始参数进行乘员损伤再现研究。通过一起事故案例验证了此方法的可行性,为追尾交通事故乘员损伤再现提供方法。
- 常安德朱晨阳陈松
- 关键词：PC-CRASHMADYMO追尾事故乘员损伤
- 基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法被引量：21
- 2011年
- 针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究,使得建设及维护成本均较高的车牌识别系统只能实现交通监控、流量检测等初级功能,导致系统性价比较低的问题,分别设计了基于车牌识别数据的单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法,对交通拥堵的识别方法进行了研究,并进行了实例分析.结果表明,单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法可以获得高质量的交通数据,同时交通拥堵识别方法能够准确获得拥堵持续时间、拥堵类型等有用交通信息,从而为交通管理部门提供实时、可靠的决策依据.
- 姜桂艳常安德牛世峰
- 关键词：车牌识别
- 基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法
- 一种基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法，涉及交通信息处理方法，通过实时进行浮动车停车状态识别，得到车辆停车持续时间，然后结合交叉口控制信号配时数据进行单车路段行程速度数据的有效性识别，通过计算机处理器实时判断进...
- 姜桂艳常安德李琦牛世峰吴正言杨兆升张玮李继伟张伟李明涛李红伟姜卉张春勤孟志强唐勇勇
- 文献传递
- 一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法
- 本发明涉及一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法，该系统包括智能移动终端和信息中心，智能移动终端设置有停车空位实时信息采集单元、停车空位实时信息发布单元、全球定位系统和停车场地理信息数据库，信息中心设置有停车空位...
- 常安德王京贾常明
- 文献传递
- 数据融合技术在交通事件检测中的应用综述被引量：7
- 2011年
- 为了进一步提高交通事件检测系统的性能,在对基于单源信息的交通事件检测方法进行分析的基础上,从基于多信息源的交通事件自动检测数据级融合和基于多信息源的交通事件检测方法决策级融合2个方面,分析、总结了数据融合技术在交通事件检测中的应用现状,并指出了目前研究存在的主要问题及后续研究的发展趋势。
- 姜桂艳李琦常安德
- 关键词：交通运输系统工程数据融合交通事件检测
- 基于GPS浮动车的路段行程时间采集方法研究
- 目前,交通拥堵已经成为困扰世界各大城市的主要社会问题之一,严重影响着城市的可持续发展和人们的日常工作与生活。获取准确、实时、充足的动态交通信息是解决城市交通拥堵问题的基础。行程时间作为反映道路拥挤程度的关键交通参数,历来...
- 常安德
- 关键词：交通运输系统交通信息采集全球定位系统浮动车
- 文献传递
- 基于PC-Crash的公路护栏标准段安全性评价研究被引量：3
- 2022年
- 部分公路现有护栏标准段防护功能不符合安全性能标准,存在车辆倾覆、翻越甚至穿越护栏等安全隐患。基于PC-Crash软件建立小型客车、大中型客车、大中型货车与混凝土护栏标准段和波形梁护栏标准段的碰撞模型,开展不同车型、不同车辆总质量以及不同碰撞速度的碰撞仿真试验。主要针对护栏标准段的阻挡功能、导向功能以及缓冲功能进行防撞性、导向性和乘员安全性研究,分析公路护栏标准段的安全性能,结论可为现有公路护栏安全性评价、事故处理和护栏优化设计提供支持。
- 王科超常安德
- 关键词：交通安全
- 基于公交车GPS数据的交通流运行状态识别方法
- 一种基于公交车GPS数据的交通流运行状态识别方法，涉及智能交通领域中的交通信息采集与处理技术，其解决步骤是通过GIS将城市道路段进行等级划分；确定各等级道路速度阈值K<Sub>1</Sub>和K<Sub>2</Sub>；...
- 姜桂艳常安德张玮牛世峰李琦
- 文献传递
- GPS浮动车数据时间间隔优化方法
- 2010年
- 针对目前GPS浮动车交通信息采集系统的数据采样时间间隔和数据传输时间间隔主要凭借主观经验确定,或者相关理论研究不同程度脱离实际应用的问题。经过分析相关影响因素,提出了能够体现GPS浮动车交通信息质量与数据时间间隔之间关系的衡量指标,设计了数据采样时间间隔与数据传输时间间隔的优化方法,并且利用实测数据进行了实例验证。结果表明,文中设计的数据时间间隔优化方法可以直观、有效地确定最优数据采样时间间隔与最优数据传输时间间隔,可为GPS浮动车交通信息采集系统的参数设置提供可靠的理论依据。
- 姜桂艳牛世峰常安德丛玉良
- 关键词：交通运输工程浮动车采样间隔
