张宏武
- 作品数：44 被引量：197H指数：9
- 供职机构：天津商业大学经济学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金天津市教委科研基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程文化科学更多>>
- 中国各省区CO2排放特征的比较分析
- 本文对我国各省、各部门CO2排放量进行了推算，并分析了其排放特征。从总量现状特征看，排放量较多的是沿海地区经济、人口规模较大或重化学工业结构比较突出的省份;从总量变动特征来看，进入21世纪以后，增长速度明显加快，实现到2...
- 张宏武时临云
- 关键词：二氧化碳排放量化石能源低碳经济
- 我国防止地球温暖化问题浅探——兼析日本的地球温暖化对策及其对我国的启示
- 2005年
- 阐述了地球温暖化所产生的后果以及国际社会的应对动向,介绍了日本防止地球温暖化的对策,并结合国外的研究动向和经验,提出了我国应采取的对策措施及建议:政府建立专门机构,制定法律、政策;产业部门制定各自的对策和措施保证目标的实现;开展全民宣传活动,形成全社会的自觉行动;组织科研力量进行研究。
- 时临云张宏武
- 关键词：地球温暖化京都议定书
- 日本推动东亚国际循环型社会建设的理论与实践被引量：4
- 2008年
- 日本致力于推动东亚国际循环型社会建设的背景是循环资源的跨国移动;目标是促进东亚国际循环型社会的形成和构建东亚国际资源循环体系;主要内容包括实现东亚地区循环资源的循环利用和处置,强化防止循环资源非法输出入的对策,形成有利于环境保护的循环资源跨国移动的机制等。日本推动东亚循环型社会建设的经验带给我们的启示是,我国有必要积极开展宏观层次上的国际循环型社会的建设,这是建立完整的循环经济体系的需要,是解决我国循环资源跨国移动问题的需要,也是发挥我国应有作用的需要。
- 张宏武时临云
- 生态足迹的修正模型研究前沿与动态被引量：5
- 2009年
- 生态足迹分析是一种简单而直观的研究方法,它旨在运用生态足迹指标去衡量人类生产消费活动对生态环境的综合性影响。传统的生态足迹模型是一种静态的非货币化计量模型,它经历了一个由横截面数据、固定参数标准、单一情景模拟的综合影响分析向时间序列数据、多种参数标准、多情景模拟的历史演变过程。针对传统模型的不足之处,总结并归纳出各类生态足迹修正模型,并与传统模型做比较分析。改进后的各种足迹模型分别从不同角度增强了原模型的预测功能,避免了其结构性弱的缺陷,解决了计量参数不一的问题,并且更加真实地反映了人类具体行为对生态环境的影响。
- 余建国张宏武
- 关键词：生态足迹分析
- 排放许可证与其他环境规制措施及创新效应比较分析
- 环境规制一般包括三类：命令与控制手段、自愿安排和环境经济工具。命令与控制手段根据法规确定生产和工艺中的污染指标、污染物排放方式和数量等；自愿安排包含产品标准、生态标志等管理体系；环境经济工具根据污染者付费原则，包括庇古税...
- 王玉婧张宏武
- 关键词：环境规制排污权交易
- 现代西方经济学界关于产业政策的有效性的讨论被引量：16
- 2009年
- 尽管经济自由主义者推崇自由市场的作用,反对政府运用产业政策干预经济的种种观点,但是近年内一些西方学者就纠正市场失灵,增强一国的国际竞争力,促进创新能力的提高等角度,阐述了产业政策在现代经济中所具有的有效性,产业政策也由此在现代全球经济发展中得到广泛的应用。结合各国运用产业政策的实践,笔者认为,综合运用各种旨在促进一国能力建设,提高该国的创新能力与国际竞争力的产业政策将对于各国的经济发展起到非常重要的作用。
- 姜达洋张宏武
- 关键词：产业政策国际竞争力
- 天津低碳消费模式发展的路径选择
- 低碳消费方式是低碳经济发展的核心要素,而天津是低碳城市试点五省八市之一。本文分析了低碳消费的必要性,并针对天津发展低碳消费模式的制约因素,从政府、企业和公众三个方面提出了政府要通过政策法规鼓励低碳消费、完善低碳产品市场机...
- 张宏武兰梓睿
- 关键词：低碳经济
- 文献传递
- 日本的环境政策及其对我国的启示被引量：10
- 2006年
- 日本在二战以后曾经历过环境污染加剧的过程,环境问题从产业公害型演变为城市生活型。但由于采取了有效、可行的环境政策,目前已成为世界上环境质量较好的国家之一。文章通过对战后日本环境问题的变迁的回顾和分析,对借鉴日本解决环境问题的法规、政策、方法和经验,构建我国的环境政策体系,提高全民的环境意识,加强环境经济学的理论研究和人才培养等提出了认识和看法。
- 时临云张宏武
- 关键词：环境政策循环型社会
- 美国环境产业相关政策及启示被引量：14
- 2006年
- 本文将美国的环境产业发展过程划分为三个阶段,并对后两个阶段的政策特点进行了分析。最后,借鉴美国环境产业相关的政策并结合我国国情,提出了针对我国环境产业发展的建议。
- 张祯张宏武
- 关键词：环境产业
- 中国交通运输业碳排放效率的省际差异研究被引量：9
- 2014年
- 以中国区域交通运输业为研究对象,在全要素效率分析的前提下,基于30个省市自治区(西藏除外)2006-2010年的面板数据,利用DEA模型对各个省份的交通运输业碳排放效率进行测算和评价。得出以下结论:我国绝大部分省份的交通运输业碳排放率在样本期间呈现出上下起伏不稳定的态势;全国和四大经济区域交通运输业的碳排放率都呈现先下降后上升的"凹"型走势,其中东部交通运输业碳排放效率高于全国平均水平,东北和西部地区交通运输业碳排放效率低于全国平均水平。
- 兰梓睿张宏武
- 关键词：碳排放效率省际差异DEA模型
