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李美玲

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇断面
  • 2篇箱涵
  • 2篇大断面
  • 1篇地道工程
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇地下车站
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇顶进
  • 1篇优化设计
  • 1篇越江隧道
  • 1篇中路
  • 1篇施工阶段
  • 1篇隧道
  • 1篇土体加固
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇西段
  • 1篇下车
  • 1篇箱涵顶进
  • 1篇连续墙

机构

  • 5篇上海市隧道工...

作者

  • 5篇李美玲
  • 2篇王秀志
  • 1篇陈鸿
  • 1篇张衍
  • 1篇曹文宏
  • 1篇杨志豪
  • 1篇陈柳娟
  • 1篇倪勤
  • 1篇管攀峰
  • 1篇孙建军
  • 1篇袁金荣
  • 1篇贾逸

传媒

  • 2篇矿产勘查
  • 1篇地下工程与隧...
  • 1篇中国市政工程

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2007
  • 2篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
饱和软土地层中大断面箱涵进出洞技术
2006年
结合上海市中环线虹许路—北虹路下立交工程,介绍了大断面箱涵的进出洞技术。采用简化bishop条分法计算出洞段土体加固后的稳定性;介绍了出洞处工作井连续墙的爆破拆除和加固区土体的挖掘施工工艺,同时对箱涵的进洞技术做了阐述。
陈鸿李美玲王秀志
关键词：箱涵大断面进洞出洞土体加固
大断面管幕—箱涵顶进的箱涵结构设计及稳定性分析被引量：1
2006年
中环线虹许路北虹路地道是目前国际上采用管幕法结合箱涵顶进技术施工的最大断面、最长距离的工程之一,本文对管幕围护下顶近施工的箱涵结构受力进行了详细的分析,包括箱涵进出洞、顶进施工过程中的不均匀受力状态以及正常使用阶段的受力分析和设计。
李美玲袁金荣王秀志
关键词：管幕箱涵
中环线金沙江路地道设计优化
2007年
金沙江路地道是上海市中环线西段工程的一个重要节点。施工图设计阶段对原初步设计以及投标设计中存在或尚未解决的问题提出技术调整和优化,并进行详细设计。对优化设计的内容作了重点论述,包括线路、结构、建筑、给排水等专业。
李美玲倪勤
关键词：地道工程优化设计快速路
上海上中路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计被引量：1
2007年
根据上海上中路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计的特点,介绍地下墙围护、混凝土支撑体系的设计、内衬结构的设计及施工阶段各受力工况等,对结构进行大型有限元空间计算分析。
张衍李美玲
关键词：越江隧道工作井空间结构
一种地下车站的隔振减振式结构
本实用新型涉及地铁地下车站技术领域，尤其是一种地下车站的隔振减振式结构，其特征在于：所述车站主体结构的侧墙与所述地下连续墙围护结构之间留有一定宽度的空腔，所述空腔内填充有隔振减振材料层。本实用新型的优点是：将地下车站在地...
曹文宏杨志豪李美玲管攀峰孙建军陈柳娟董樑周冬军贾逸
文献传递
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