杨英
- 作品数：29 被引量：193H指数：8
- 供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省博士科研启动基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 某轿车白车身模态分析与试验研究
- 轿车白车身为研究对象,基于有限元和静动态理论,在HyperMesh 软件中,对白车身焊点 进行合理描述,建立了白车身有限元模型·用MSC.Nastran 软件对白车身进行了模态模拟分析,得到白车身 的固有频率及...
- 杨英赵广耀孟凡亮
- 关键词：WHITEFINITEELEMENTMODALVIBRATION
- 旋转闪蒸干燥最佳参数匹配研究
- 干燥技术涉及众多行业。在轻工、医药、粮食、化工、环保等领域都有着广泛的应用。合理地选择干燥过程,对提高产品质量,特别是降低能耗有重要的作用。旋转闪蒸干燥技术是目前应用一种将流化技术和干燥技术相
- 黄英张以忱杨英
- 关键词：旋转闪蒸干燥含水率
- 文献传递
- 普通乘用车主要性能综合评价的研究
- 2003年
- 结合实际从人机工程学的基础出发,以普通乘用车主要性能综合评价作为总评价目标,通过系统分析和目标分解建立评价指标体系,应用BP人工神经网络对普通乘用车主要性能进行综合评价,进行实验设计并获得实验数据,利用BP人工神经网络求解了总评价目标与各性能评价指标之间各层的权值。
- 霍永杨英
- 关键词：乘用车人机工程学BP人工神经网络舒适性操纵稳定性
- 计及眼睛和头部转动的工程车辆视野性能研究被引量：13
- 2000年
- 利用眼椭圆 ,从人机工程学原理出发 ,根据人的视觉特性 ,在充分研究和分析工程车辆驾驶员特点的基础上 ,对其垂直视野进行研究·分别用图解和计算两种方法解决了计及眼睛和头部转动时 ,垂直视野确定问题 ,同时判断视野的舒适性·该方法为工程车辆的舒适性视野设计提供了理论工具 。
- 杨英黄英张国忠
- 关键词：眼椭圆驾驶员工程车辆视觉特性
- 基于色素分布的驾驶员面部特征点的定位方法
- 2007年
- 利用嘴唇和眼睛色素分布定位驾驶员面部特征点,首先根据嘴唇为红色这一特征,对CCD采集的彩色图像进行亮度规一化处理后,再向由色彩信息构成的UV空间坐标系投影,根据红色素从投影中分割出嘴唇区域,用边缘提取和红色像素点相结合的方法确定嘴唇形状;采用夹逼法确定描述嘴部状态的特征点.根据人脸结构尺寸,初步确定眼睛区域,根据眼睛为黑色的特征,采用与嘴巴相同的方法,确定识别眼睛张开和闭合状态的特征点.实验结果表明,该方法可以有效去除嘴唇和眼睛周围的阴影干扰,无论光线是否均匀,该算法的准确率均达到94.3%以上,该算法具有实时、准确的特点,为进一步判断驾驶员是否处于疲劳状态提供重要的判断依据.
- 杨英赵广耀杨佳盛敬
- 关键词：色度亮度驾驶员
- 基于ADAMS的四轮转向汽车虚拟样机建模与动力学仿真被引量：7
- 2007年
- 利用ADAMS建立了新型四轮转向汽车整车虚拟样机模型,在ADAMS/CAR中建立了四轮转向汽车(4WS)前后轮转角比例控制与横摆角速度反馈控制的关系,在此基础上对四轮转向汽车与二轮转向汽车的整车瞬态特性、稳态特性进行了对比仿真分析,对轮胎侧偏刚度对转向性能的影响进行了研究,仿真结果表明,四轮转向汽车具有低速机动灵活和高速稳定的优点。
- 颜四平黄玲琴周淑文杨英
- 关键词：四轮转向ADAMS虚拟样机仿真
- 模糊分析理论在司机室设计性能评判中的应用被引量：4
- 2001年
- 为了合理地综合评价带有模糊性的多因素系统，本文利用多因素多级模糊综合评价的数学模型，并给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方法，最后提供了一种综合评价工程车辆司机室设计性能的手段。该理论和方法可广泛应用于带有模糊性的多因素综合评价系统。
- 杨英黄英
- 关键词：模糊矩阵司机室设计性能工程车辆
- 工程车辆驾驶座椅悬架系统及控制模型被引量：9
- 2000年
- 总结了关于工程车辆驾驶座椅悬架系统的研究成果。分析了被动悬架（刚性悬架、弹性线性悬架及其优化、弹性非线性悬架）和主动悬架（电－气、电－波）座椅模型的隔振原理和控制方法，并对其隔振效果进行了比较。
- 杨英张国忠
- 关键词：工程车辆驾驶座椅悬架系统
- 一种适合于昏暗光线下的驾驶员脸部定位方法
- 2008年
- 采用CCD摄像机获得驾驶员脸部图像.由于黑天光线不足,肤色较暗,在将彩色图像转变为黑白图像的过程中,首先通过腐蚀和膨胀结合的方法去除图像部分的噪声.采用图像差异的阈值处理方法,初步选定灰度阈值,再利用二次非线性方程对灰度值进行归一化处理,强化了图像灰度集中各灰度值之间的差异,以此灰度阈值作为分割人脸和背景的界限值,得到图像的灰度直方图,再把灰度直方图向水平和垂直方向投影,获得驾驶员脸部区域,实现对驾驶员面部定位.该方法可以在昏暗光线下,定位人脸区域,有效去除干扰.根据上述算法,进行了不同环境和路况下的监控试验.结果表明:在昏暗光线下。驾驶员脸部定位的平均准确率达到83%,该方法具有实时、准确的特点,为进一步识别驾驶员在夜间是否处于疲劳状态提供重要的判断依据.
- 杨英赵广耀周巍
- 关键词：驾驶员图像灰度阈值
- 基于ADAMS机械模型的车辆主动悬架控制策略与仿真被引量：22
- 2006年
- 利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型,在机械模型的基础上生成车辆主动悬架系统的动力学方程,该方法解决了主动悬架数学模型建立的难题.使机械设计和控制设计共享同一虚拟车辆主动悬架模型,机械系统设计和控制系统设计协调一致.采用自适应模糊PID控制策略对悬架控制,实现了PID控制过程中参数的在线自整定,从而使系统的控制性能更加完善.利用ADAMS的Controls模块实现了ADAMS与MATLAB的联合仿真,仿真结果表明,采用自适应模糊PID控制策略是合理的、可行的,与被动悬架控制相比有效地降低了车身加速度、悬架动挠度和轮胎的相对动载荷,提高了汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性.
- 杨英刘刚赵广耀
- 关键词：机械模型主动悬架ADAMS控制策略模糊控制
