樊嘉峰
- 作品数：11 被引量：44H指数：2
- 供职机构：广州市地下铁道总公司更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>
- 不对称无源光纤列车总线拓扑结构及各终端互联方法
- 一种不对称无源光纤列车总线拓扑结构，包括有一个光纤总线，所述光纤总线包括无源光器件中的光缆和多个无源光纤分歧单元；所述无源光纤分歧单元包括有三个端口和用于将三个端口的光信号进行分路/合路的三端歧路复用耦合器；所述三端歧路...
- 苏钊颐刘光武朱士友樊嘉峰黄驰李海玉李宏辉
- 地铁钢轨波磨对车辆和轨道动态行为的影响被引量：36
- 2015年
- 采用钢轨波磨测量仪测量了钢轨波磨特征,采用加速度和位移传感器测量了钢轨打磨前后车辆和轨道零部件的振动加速度,分析了钢轨波磨对车辆和轨道零部件振动的影响,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,研究了钢轨波磨对轮轨相互作用力的影响,确定了钢轨打磨限值。研究结果表明：钢轨波磨主波长为30-40mm,次波长为16mm;钢轨轨头和弹条在650-800Hz的振动和轴箱在670-800Hz的振动与30-40mm波长对应的车辆通过振动行为一致,因此,短波钢轨波磨导致地铁车辆和轨道零部件振动过大,是车辆一系钢弹簧和轨道扣件弹条疲劳断裂的主要原因;钢轨打磨可以有效解决疲劳断裂问题,打磨前钢轨轨头、弹条、轨枕和道床振动加速度均方根分别为243.4、309.3、17.1、2.6m·s^-2,打磨后振动加速度均方根下降为51.5、8.8、1.5、0.5m·s^-2;轮轨垂向力和横向力均对钢轨波磨波长非常敏感,当钢轨波磨波深为0.1mm时,35、80mm波长对应的轮轨垂向力分别为307、109kN,横向力分别为56、25kN;当车辆运营速度为90-120km·h^-1时,根据轮重减载率限值标准,35mm波长钢轨波磨波深为0.05-0.08mm,根据轮轨垂向力限值标准,35mm波长钢轨波磨波深为0.03-0.06mm,建议30-40mm短波钢轨波磨波深达到0.05mm时进行打磨处理。
- 李伟曾全君朱士友樊嘉峰金学松
- 关键词：地铁车辆-轨道耦合动力学钢轨打磨
- 广州市轨道交通三号线北延项目车辆设计被引量：1
- 2015年
- 文章介绍了自主化研制的120 km/h速度等级B型地铁车辆各关键系统的方案及特点,重点分析了广州市轨道交通三号线北延项目车辆的总体性能,电气系统、机械系统以及转向架的设计特点,最后对该项目车辆的实际运行情况进行了总结。
- 樊嘉峰
- 关键词：地铁车辆铝合金车体轮盘制动并网供电
- 反应板材料对直线电机运行能耗影响的研究被引量：1
- 2008年
- 针对直线感应电机(LIM)在轨道交通领域采用不同材料反应板的情况,在提出牵引力准则的基础上,计算了采用铜、铝2种反应板的直线电机在启动加速阶段的能耗情况。计算表明,在低速阶段铜导电板电机的功耗低于铝导电板电机的功耗,在高速阶段情况则相反。因此综合能耗和建造成本等因素,可以考虑在轨道的不同区段采用不同的反应板材料。
- 朱楷樊嘉峰高伟
- 关键词：直线感应电机能耗
- 自主化120km/h地铁列车紧急牵引功能解析被引量：6
- 2015年
- 介绍广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS中紧急牵引功能的实现方式,阐述了紧急牵引模式具体的逻辑设计思路,其与代表国外先进水平的西门子SIBAS系统紧急牵引逻辑保持一致。
- 樊嘉峰谢竹伟何红成
- 关键词：广州地铁3号线
- 混合磁悬浮的悬浮方法以及磁悬浮运载系统
- 本发明公开了一种混合磁悬浮的悬浮方法以及应用该方法的磁悬浮运载系统，包括有车体、轨道和磁体，通过控制磁体与轨道之间的磁力与车体重力的大小关系来控制车体上升、悬浮或下降，其所述的磁体由电磁铁和永磁体组成。本发明通过用永磁体...
- 朱日华樊嘉峰陈朗
- 文献传递
- 广州市轨道交通线网资源共享应用研究
- 陈韶章丁建隆徐明杰蔡昌俊徐一平沈景炎欧阳长城周鹤龙吴俊泉贺崇明孙才勤朱日华王成王迪军高建强高世强莫庭斌韩宝明陈穗九高俊霞路水记包磊陈波靳守杰邓先平李颖慧丘庆球贺利工谢小星毛宇丰王军平唐锐谢国胜洪嫚樊嘉峰许慧华陈展华龚小聪
- 成果的创造性、先进性：(1)在国内首次对轨道交通线网资源共享应用进行系统研究，从线网整体层面上，对资源共享、信息互通、高效节能等问题进行通盘研究，保证了线网规划的完整性、系统性、协调性、统一性和整体的先进性。(2)率先提...
- 关键词：
- 关键词：轨道交通线网轨道交通建设网络化建设
- 轨道交通系统道岔角形铁绝缘连接结构
- 本实用新型公开了一种轨道交通系统道岔角形铁绝缘连接结构，包括有角形铁和夹装于角形铁上下两侧的短绝缘板和长绝缘板，螺丝依次穿过上述短绝缘板、角形铁和长绝缘板且螺接固定；还包括有绝缘套管，所述绝缘套管穿套于螺丝外部且嵌装在上...
- 戴杨波郑文彬李晋王海樊嘉峰高劲龙广钱陈微潘庆球张小虎李玉宝黄子辉张灿茂陈启新彭亮邝定照
- 文献传递
- 城市轨道交通车辆基地实施性规划专题研究
- 沈景炎丁建隆罗斌张岩朱日华吴俊泉樊嘉峰欧阳长城毛励良汪胜
- 该课题进行的城市轨道交通线网车辆基地实施性规划，是继轨道交通线网规划后的新的探索，是引导线网规划从“画在纸上、落到地上”的纵深发展，使规划工作远、近期相结合，从宏观到微观，从定性到定量，成为具体化的、指导性、控制性、可操...
- 关键词：
- 关键词：轨道交通车辆基地
- 广州地铁三北线国产牵引列车粘着控制逻辑分析
- 2015年
- 主要介绍广州地铁三北线时速120 km国产牵引地铁列车粘着控制逻辑的应用特点,并与西门子列车粘着控制逻辑进行对比,突出了国产牵引列车粘着控制的安全性和严密性。结合地铁车辆轮轨间的粘着特性,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑。试验表明,应用于该项目的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时对力矩进行调整,有效提高了粘着控制性能。
- 樊嘉峰何文乐赵仁龙
