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汤超

作品数:10 被引量:19H指数:3
供职机构:中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇二次开发
  • 3篇MSC.PA...
  • 2篇太阳翼
  • 2篇强度校核
  • 2篇夹层结构
  • 2篇铰链
  • 2篇根部
  • 2篇飞机
  • 2篇承载能力
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性有限元
  • 1篇多裂纹
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模型
  • 1篇设计方法
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性有限元
  • 1篇泡沫夹层
  • 1篇泡沫夹层结构

机构

  • 6篇上海交通大学
  • 5篇中国商飞上海...

作者

  • 9篇汤超
  • 3篇陈秀华
  • 2篇余音
  • 2篇汪海
  • 2篇郝一鸣
  • 2篇谢友柏
  • 1篇张晓晶
  • 1篇徐武
  • 1篇孟祥慧

传媒

  • 2篇上海交通大学...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇江苏科技信息
  • 1篇力学季刊
  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇2009中国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 3篇2009
10 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
太阳翼根部铰链副承载能力接触非线性分析
为给太阳翼根部铰链副的承载能力实验提供参考依据,指导试验方案设计,本文采用两级有限元模型进行分析。第一级利用有限元软件MSC.Patran/Nastran建立太阳翼根部铰链副总体传力的3维有限元模型,分别施加0°和90°...
郝一鸣汤超陈秀华余音
关键词:承载能力
文献传递
基于MSC.Patran的飞机壁板结构强度校核系统被引量:3
2012年
在得到飞机壁板结构的有限元分析结果之后,需要利用工程方法对此计算结果进行评估,最终得到壁板结构的强度评估结果。以有限元软件MSC.Patran为平台,利用其二次开发语言PCL(PATRAN Command Language),通过自动加载编译函数文件、用户自定义菜单和图形界面和读取结果等技术,开发了飞机壁板结构强度校核系统。使用此系统对某些典型的壁板结构案例进行了分析,结果表明该程序不仅能够满足较大范围内的各种飞机壁板结构的强度校核要求,而且还可以大大提高飞机设计者的工作效率。
汤超乔玉炜
关键词:壁板结构强度校核MSC.PATRAN二次开发
面向正向开发的民用飞机飞控系统功能设计方法
2023年
功能设计是复杂系统设计开发中极其重要的任务,需要依靠正向开发方法来保障功能设计的正确性和完整性.为此,以民用飞机的飞行控制系统(飞控系统)为例,提出面向正向开发的功能设计方法.首先,借助系统建模语言建立飞机级到系统级再到部件级的功能需求关系模型;然后,按照SAE ARP4754A民用飞机系统开发指南中的安全性评估方法分析安全性需求,并结合功能需求构建飞控系统的功能知识集;最后,采用功能单元方块图和功能集成方块图对飞控系统进行功能建模.该方法对复杂系统的功能设计具有借鉴意义.
程帅李宸张逸伦汤超孟祥慧谢友柏
关键词:飞行控制系统
太阳翼根部铰链副承载能力接触非线性分析
为给太阳翼根部铰链副的承载能力实验提供参考依据,指导试验方案设计,本文采用两级有限元模型进行分析。第一级利用有限元软MSC.Patran/Nastran建立太阳翼根部铰链副总体传力的3维有限元模型,分别施加0°和90°载...
郝一鸣汤超陈秀华余音
关键词:承载能力有限元模型
文献传递
集成状态的广义功能建模方法被引量:1
2020年
随着复杂系统的研制过程中越来越多地采用基于模型的方法,形式化的功能建模方法得到了广泛关注.然而,现有的功能建模方法通常不关注系统结构的状态,容易导致功能模型的模糊和缺失.对此,开展了集成状态的广义功能建模方法研究.首先,提出组件的State-Behavior-Function模型,表达组件的结构状态、行为以及功能.随后,提出系统的广义功能建模方法,表达系统的不同结构状态以及对应于各状态的功能.最后,以某型离心机的功能建模过程为例进行验证,结果表明:集成状态的广义功能建模方法可支持工程师建立清晰和完整的系统功能模型.
赵萌陈泳汤超李浩敏谢友柏
关键词:概念设计复杂系统
基于MSC.Patran的飞机典型耳片结构强度校核系统设计被引量:4
2016年
建立飞机典型耳片的参数化建模系统,在进行非线性有限元分析结果的同时,也利用工程方法对飞机典型耳片的承载能力进行计算,得到2种典型耳片结构的强度校核结果。文章利用MSC.Patran二次开发功能,通过编译语言加载PCL(PATRAN Command Language)语言函数文件,开发了用户自定义菜单、图形界面和读取结果等功能,从而开发了飞机典型耳片结构强度校核系统。使用此系统对某些典型耳片结构案例进行分析,结果表明该程序不仅能够满足较大范围内的各种飞机典型耳片结构的强度校核要求,而且还可以大大提高飞机设计者的工作效率。
汤超
关键词:强度校核MSC.PATRAN二次开发
泡沫夹层结构力学性能的非线性有限元分析被引量:8
2009年
泡沫夹层结构因其较高的比刚度及比强度,在各领域得到广泛应用。但由于泡沫在受力过程中呈现较强的非线性,且相对其它常用材料强度较小,需对泡沫进行材料的非线性分析,才能更准确地判断泡沫夹层结构在应用中所体现的力学性能。本文根据泡沫材料呈现的相关性能,定义了该材料的非线性本构关系,并利用MSC.Marc二次开发用户子程序接口将该本构关系写入,而且引入了针对泡沫材料的三参数广义强度准则,建立了泡沫材料的非线性有限元计算模型。通过铝面板泡沫夹层结构的平拉、平压、剪切实例分析并结合其它分析方法与实验结果进行比较,论证了该泡沫材料非线性有限元模型的准确性,同时证实了广义强度准则在泡沫材料上的适用性,为泡沫夹层结构研究与应用提供了依据。
汤超陈秀华汪海
关键词:泡沫夹层结构
含多裂纹铝板的剩余强度评估被引量:1
2010年
提出了一种计算飞机多裂纹平板结构剩余强度的方法。该方法采用多裂纹结构中主裂纹旁的小裂纹的张开位移来预测剩余强度。裂尖张开位移和剩余强度通过应用弹塑性有限元获得。采用已发表的实验来应用和验证这个方法,结果表明:本模型预测的剩余强度与实验值相比误差在10%之内。
徐武张晓晶汪海汤超
关键词:多裂纹裂纹张开位移弹塑性有限元
PMI泡沫夹层结构的材料非线性分析被引量:3
2013年
根据泡沫材料相关性能数据,定义了该材料的三维非线性弹性本构关系。利用MSC.Nastran600解算器中的用户二次开发程序接口,采用fortran语言将该本构关系写入,建立了泡沫材料的非线性有限元计算模型。采用该模型对铝面板泡沫夹层结构进行了实例分析,并将线性、弹塑性分析结果与实验结果进行了对比,验证了该模型的正确性。
汤超乔玉炜
关键词:夹层结构
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