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王光存

作品数:12 被引量:44H指数:4
供职机构:山东大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划'泰山学者'建设工程专项国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术石油与天然气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 8篇冲蚀
  • 5篇压缩机
  • 5篇叶轮
  • 5篇冲蚀磨损
  • 4篇离心式
  • 4篇离心压缩机
  • 3篇压缩机叶轮
  • 3篇试验机
  • 3篇数值模拟
  • 3篇离心压缩机叶...
  • 3篇螺杆
  • 3篇加料
  • 3篇高速气流
  • 3篇FV520B
  • 3篇值模拟
  • 2篇正交
  • 2篇正交试验
  • 2篇微切削
  • 2篇离心式压缩
  • 2篇离心式压缩机

机构

  • 12篇山东大学

作者

  • 12篇王光存
  • 9篇李剑峰
  • 9篇贾秀杰
  • 8篇李方义
  • 7篇龚宝龙
  • 1篇管凯凯
  • 1篇李国彦
  • 1篇朱兆聚

传媒

  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇流体机械
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇石油机械
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
离心压缩机叶轮材料FV520B冲蚀规律和机理的研究被引量:14
2014年
利用高速冲蚀试验系统,以7μm、10μm、14μm多角氧化铝微粒为冲蚀颗粒,在120-210 m/s冲击速度范围内,对离心式压缩机叶轮材料FV520B在模拟压缩机叶轮高速粒子冲蚀环境下的冲蚀规律进行了系统的试验研究。对冲蚀表面形貌进行分析,研究冲蚀磨损机理。结果表明:参与冲蚀的粒子质量在5-80 g之间时,冲蚀率先增加后减小即为冲蚀过渡期,冲蚀粒子质量大于80 g后冲蚀率趋于平稳,进入冲蚀稳定期;高、低强度的两种FV520B材料,均呈现出典型的塑性材料的冲蚀特性,最大冲蚀率分别出现在24°、18°的冲击角度附近;高强度FV520B在24°和90°冲击角度时的速度指数分别为3.37和3.68,速度指数随冲击角度的增大而增大;FV520B冲蚀磨损的实质是微切削与变形磨损共同作用,在低角度冲蚀时,以微切削磨损为主,而在大于60°的高角度冲蚀,以变形磨损为主。
王光存李剑峰贾秀杰李方义刘子武
关键词:离心压缩机叶轮FV520B冲蚀磨损微切削
金属材料FV520B冲蚀模型的建立与验证被引量:3
2015年
为了用数学的方式描述金属材料的冲蚀率随靶材属性、颗粒属性、环境因素的变化规律,从颗粒冲击靶材的碰撞过程入手,通过求解颗粒运动方程和碰撞的能量方程,建立了基于微切削和变形磨损的塑性材料冲蚀模型。借助金属材料FV520B的正交冲蚀试验结果,利用回归分析法获得FV520B冲蚀率计算模型,并通过方差分析和单因素冲蚀试验对计算模型进行了验证。方差分析结果表明,该冲蚀率计算模型非常显著,由模型获得的冲蚀率计算值与单因素试验结果吻合程度较高,说明该模型在预测金属材料FV520B不同环境下的冲蚀磨损时具有较好的适应性和可靠性,研究结果对叶轮材料FV520B冲蚀磨损寿命的评估具有指导意义。
王光存李剑峰贾秀杰刘子武龚宝龙
关键词:微切削正交试验FV520B
一种用于回收水面垃圾的小型全自动清洁船
本实用新型具体公开了一种用于回收水面垃圾的小型全自动清洁船,包括顶壳、保险杠、船体、摆臂、传送带、螺旋桨、回收箱、驱动电机等部件。螺旋桨通过轴承固定在船体的两侧及后部位置,由驱动电机通过皮带传动;顶壳与船体通过螺钉紧固连...
李方义龚宝龙管凯凯王光存葛顺鑫刘子武
文献传递
一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机
本发明公开了一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机,包括高速气流单元、螺杆加料单元、冲蚀试验单元和净化除尘单元;高速气流单元、螺杆加料单元均与冲蚀试验单元的入口连通,除尘单元与冲蚀试验单元的出口连通。螺杆加料单元包括电子秤、储料室...
李剑峰王光存刘子武贾秀杰李方义龚宝龙
一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机
本实用新型公开了一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机,包括高速气流单元、螺杆加料单元、冲蚀试验单元和净化除尘单元;高速气流单元、螺杆加料单元均与冲蚀试验单元的入口连通,除尘单元与冲蚀试验单元的出口连通。螺杆加料单元包括电子秤、储...
李剑峰王光存刘子武贾秀杰李方义龚宝龙
文献传递
离心式空气压缩机叶轮内湍流的数值模拟被引量:2
2013年
应用粘性标准两方程湍流模型、三维雷诺时均N-S方程,采用非定常数值模拟方法,研究了带分流叶片离心式空气压缩机叶轮内部的流场分布情况。研究结果表明,压力面的静压大于相应位置吸力面的压力,最大静压位于压力面后缘;最大相对速度位于叶片入口,长叶片吸力面有回流现象,短叶片对遏止回流有明显作用;长叶片压力面前缘压力非定常波动最严重,后缘其次,叶片中部的压力波动最弱。该项研究成果可应用于叶轮结构的优化设计及指导叶轮的再制造。
龚宝龙李剑峰贾秀杰李方义王光存
关键词:离心式空气压缩机叶轮数值模拟
基于油液监测技术的推土机变速箱故障诊断被引量:6
2014年
联合应用理化性能分析、铁谱分析和原子光谱分析等多种油液监测分析技术,对SD22型推土机变速箱进行状态监测和故障诊断。根据监测所得的润滑油本身信息和油液中磨粒的形状、大小、数量及种类,确定变速箱合理的换油时间;根据润滑油中铁、铜元素含量超标,判断出变速箱中的摩擦片或轴承保持架磨损较为严重,需要停机检查。
朱兆聚李方义贾秀杰李国彦王光存
关键词:油液监测变速箱故障诊断铁谱分析
一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机
本发明公开了一种气流喷砂式冲蚀磨损试验机,包括高速气流单元、螺杆加料单元、冲蚀试验单元和净化除尘单元;高速气流单元、螺杆加料单元均与冲蚀试验单元的入口连通,除尘单元与冲蚀试验单元的出口连通。螺杆加料单元包括电子秤、储料室...
李剑峰王光存刘子武贾秀杰李方义龚宝龙
文献传递
离心压缩机内固粒运动规律与冲蚀磨损的数值模拟被引量:3
2015年
针对离心压缩机叶轮的冲蚀磨损问题,利用FLUENT中离散相模型、质量冲蚀率模型,对压缩机内部不同粒径的固体颗粒的运行轨迹、运动速度、偏聚浓度及造成的叶片冲蚀率的分布进行了数值模拟。结果表明:粒径为5—20μm的绝大部分的固体颗粒流经大叶片压力而附近流道;固体颗粒在运动到叶片前缘过程中速度迅速升高,在压力面腹侧会有所减小,后缘处重新升高;大叶片后缘根部同体颗粒浓度高、运行速度快,冲蚀磨损严重,且固体颗粒直径越大对大叶片压力面造成的冲蚀磨损越严重。
徐文汗李剑峰王光存刘子武姚帅帅
关键词:离心式压缩机
离心式空压机内固粒对叶轮磨损的数值模拟被引量:4
2013年
通过对气固两相流场中固相颗粒运动轨迹的拉格朗日追踪,应用雷诺时均N-S方程、标准两方程模型(气相)、离散相流动模型(固相)和塑性材料冲蚀磨损模型,利用正交模拟试验手段和数值模拟方法,研究离心式空气压缩机全流道内气固两相湍流场的固相颗粒对叶轮叶片压力面的冲蚀磨损分布情况及磨损规律。研究结果表明:在离散相颗粒的3个几何参数中,固粒直径的改变对叶片磨损的影响最大,质量流量次之,固粒初速度的影响最小;叶轮中的冲蚀磨损最严重的部位是叶片压力面;固粒对叶片压力面的冲蚀磨损部位主要集中在叶片后缘根部,叶片中部也有一定程度的磨损。数值模拟的结果可解释相关的实际失效情况,研究成果可应用于抗冲蚀磨损叶轮的设计与修复。
李剑峰龚宝龙贾秀杰王光存李方义
关键词:离心式空压机正交试验气固两相流叶轮叶片
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