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王呼佳

作品数:66 被引量:83H指数:5
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 54篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 29篇建筑科学
  • 22篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 21篇地铁
  • 21篇盾构
  • 19篇车站
  • 18篇隧道
  • 14篇地铁车站
  • 14篇预制
  • 11篇装配式
  • 8篇套筒
  • 7篇始发
  • 6篇盾构隧道
  • 6篇建筑
  • 6篇管片
  • 6篇防水
  • 6篇出洞
  • 5篇地层
  • 5篇盾构进出洞
  • 5篇连续墙
  • 5篇接缝
  • 5篇工作井
  • 5篇轨道交通

机构

  • 65篇中铁二院工程...
  • 6篇西南交通大学
  • 2篇华南理工大学
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中铁二院重庆...
  • 1篇广州地铁集团...

作者

  • 66篇王呼佳
  • 46篇朱宏海
  • 32篇高鲲
  • 31篇杨朋
  • 28篇喻波
  • 25篇周明亮
  • 23篇伍伟林
  • 18篇李俊
  • 17篇丁玉乔
  • 17篇周勇
  • 16篇宋同伟
  • 15篇易丹
  • 15篇韦青岑
  • 13篇陈鼎
  • 12篇林刚
  • 12篇李勇
  • 11篇苟明中
  • 9篇罗世培
  • 9篇苟波
  • 9篇刘昕铭

传媒

  • 4篇城市轨道交通...
  • 2篇现代城市轨道...
  • 2篇隧道建设(中...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2025
  • 11篇2024
  • 16篇2023
  • 3篇2022
  • 8篇2021
  • 6篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
66 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于预制钢筋笼的地下车站建设方法以及地下车站
本发明是提供一种基于预制钢筋笼的地下车站建设方法以及地下车站,以解决现有传统现场浇筑施工方式建设周期长、劳动力需求量大,以及现有预制装配式地下车站的拼装精度要求高导致施工效率降低、防水和抗震性能保证较为困难且部分构件尺寸...
周勇王呼佳张军文彦鑫周明亮朱宏海李俊孙琮涵赵崎喻波倪安斌彭帅丁玉乔张常委高鲲袁文俊
淤泥质土及粉细砂地层盾构施工地表沉降监测分析被引量:9
2019年
淤泥质土和粉细砂为地铁隧道施工的主要不良地质土层。分析盾构掘进在该土层造成的地表沉降规律,这有利于采取合适的施工技术对策。以佛山地铁2号线花仙区间为实例,对淤泥质土及粉细砂地层盾构施工地表沉降监测数据进行了分析。结果表明:在淤泥质土层中,地表沉降主要发生在管片脱出盾尾和后期的固结沉降阶段;在粉细砂层中,地表沉降主要发生在盾构掘进和管片脱出盾尾阶段,且盾构施工对粉细砂层的影响大于对淤泥质土层的影响。
王呼佳邹育刘川昆李策伍伟林
关键词:地铁隧道施工盾构地表沉降淤泥质土粉细砂
一种兼顾疏散平台纵向连通及疏散平台和道床连通的系统
本发明涉及一种兼顾疏散平台纵向连通及疏散平台和道床连通的系统,包括设置于隧道外侧的联络通道和沿隧道纵向内侧面设置的疏散平台,疏散平台在联络通道处断开,隧道侧壁对应联络通道处设有第一门洞和第二门洞,第一门洞沿隧道纵向布设于...
王宝峰杨朋苟波邹育秦岭王呼佳赵品祥周勇朱宏海王建周明亮倪安斌沈建波聂尊勇高鲲刘柏龄罗伟洲陈宇翔袁文俊卫军孙琮涵
一种可抵抗高风压的轨道交通疏散平台
本发明公开了轨道交通设施技术领域,具体涉及一种可抵抗高风压的轨道交通疏散平台,该轨道交通疏散平台包括支墩和安装在该支墩上的平台板,支墩和平台板均为混凝土复合材料,所述平台板包括标准块和调整块,所述标准块和调整块拼接形成平...
刘昕铭陈军杨征周旭朱招庚王建王佳庆倪安斌朱宏海宋同伟王呼佳李俊甄文战
文献传递
适用于道路上跨既有浅埋地铁隧道的保护结构及施工方法
适用于道路上跨既有浅埋地铁隧道的保护结构及施工方法,防止既有隧道因上方挖方卸载引起的上浮或回弹变形,保护地铁隧道免受上方道路车辆振动荷载影响。包括抗浮结构和抗压结构,抗浮结构包括若干沿道路横向间隔设置的抗浮结构单元,各抗...
田治旺周勇周明亮王刚彭帅王呼佳张常委张列宋南涛李文武周峻林捷昂
结合型式对地铁车站上盖物业的振动响应影响
2024年
为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)建立地铁车站-上盖物业数值仿真模型,并与实测数据进行对比,验证数值仿真模型与参数的正确性;最后,基于数值仿真,从时域、频域出发,研究3种结合型式下上盖物业的振动响应.研究结果表明:软结合型式下站厅层到上盖物业一层加速度峰值减小69.10%,硬结合Ⅰ型减小2.08%,硬结合Ⅱ型增大2.94%,硬结合型式下上盖物业振动加速度较软结合型式大;3种结合型式下上盖物业振动的频率主要在40~90 Hz,且对于上盖物业同一楼层,振动随距振源距离的增大而逐渐减小;软结合型式下上盖物业一层加速度级最大值为68.2 dB,较站厅层减小11.3 dB;硬结合Ⅰ型、硬结合Ⅱ型的上盖物业加速度级最大值分别为83.4、79.4 dB;地铁振动造成上盖物业附加第一主应力很小,且在向上传播过程中衰减很快;从站厅层到上盖物业,软结合型式第一主应力衰减85.81%,硬结合Ⅰ、Ⅱ型式分别衰减63.46%、72.27%,间隔土对附加应力有明显衰减作用.在地铁实际建设工程中建议选用软结合型式.
许炜萍刘易然黄谦刘旭赵楚轩王呼佳杨朋孙克国
关键词:地铁车站列车荷载
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道
一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道,以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突,提高预制构件的耐久性和施工效率,保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成;所述侧板构件的横向两侧具有竖向...
刘岩王呼佳高鲲杨朋孙琮涵岑陈斌伍艺孙双祥朱宏海倪安斌喻波周明亮苟波赵品祥宋同伟杨征龙小艳易丹陈鼎李勇邹育陈宇翔伍伟林齐少轩卫军陈俊枭
文献传递
一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构及控制方法
本发明涉及一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构及控制方法。一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构,包括第一管片环,所述第一管片环内侧底部设有道床,所述道床上设有若干轨枕,所述道床下方连接有支撑件,所述支撑件上端连接所述第一...
伍伟林王呼佳周勇 齐少轩苟波 邹育朱宏海 倪安斌喻波高鲲易丹 罗伟洲 王宝峰 岑陈斌
文献传递
深基坑开挖对临近地铁隧道影响评估技术及对策
随着国内地铁的迅速发展,越来越多的地铁周边基坑工程需对己运营地铁隧道进行安全评估。本文根据工程实例,以有限元数值模拟技术为工具,通过对比分析二维平面模型和三维空间模型的计算结果,得出合理的分析结论。并以此为基础,进一步结...
王呼佳朱宏海韦青岑
关键词:基坑开挖
文献传递
一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯
一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯,在保证安全可靠的前提下,能更好的适用于地铁车站等空间受限工程,且具有较好的通用性和便捷性。梯柱构件为预制成型构件,其下端通过连接构件与结构底板紧固连接;所述踏步板构件具有踏板和位于其...
高鲲王呼佳杨朋刘岩孙琮涵朱宏海倪安斌喻波郭俊苟波李俊赵品祥伍伟林易丹卫军戴谦徐中仪彭洋邹育岑陈斌李勇陈鼎陈宇翔彭祥陈俊枭
文献传递
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