许喆
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：青岛科技大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程理学更多>>
- 滚动状态下轮胎漏气过程的有限元模拟
- 2011年
- 在考虑轮胎与轮辋及地面接触的情况下,借助ABAQUS有限元分析软件,建立了轮胎的平面轴对称模型和三维有限元分析模型。首先,利用平面模型分析了轮胎与轮辋的装配过程和充气过程;然后,利用轴对称到三维的分析方法,分析了轮胎在垂直载荷作用下的接地问题和在低速滚动下轮胎的漏气过程。给出了轮胎与地面接触界面上的压力分布;分析了在不同时刻漏气后轮胎的变形情况,并预测了漏气过程中轮胎下沉量与时间的关系。
- 王伟王伟许喆
- 关键词：子午线轮胎非线性有限元分析
- 多工况下子午线轮胎非线性有限元分析
- 本文以185/70R14C半钢子午线轮胎为例，根据轮胎的实际结构，借助ABAQUS非线性有限元分析软件，充分考虑轮胎的几何非线性、橡胶材料本构关系的非线性、帘线—橡胶复合材料的各向异性以及接触非线性边界条件等因素，建立了...
- 许喆
- 关键词：子午线轮胎有限元分析橡胶材料
- 文献传递
- 动态硫化乙华平橡胶/热塑性聚氨酯弹性体共混物被引量：1
- 2008年
- 对乙酸乙烯酯质量分数分别为40%和70%的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物EVM400和EVM700先进行动态硫化制成母炼胶,然后与热塑性聚氨酯弹性体(TPU)进行共混,以过氧化二异丙苯(DCP)作为硫化剂。考察了动态硫化工艺和DCP用量以及返炼对共混物力学性能的影响,并通过相差显微镜对共混物的结构进行了分析。结果表明,EVM400在动态硫化时,黏度变化对DCP用量改变的敏感性要明显高于EVM700;随着DCP用量的增大,共混物TPU/EVM700的力学性能提高,而对TPU/EVM400共混物的力学性能没有明显改善;EVM动态硫化后,在TPU/EVM700共混物中,其相畴较TPU/EVM400共混物的更小,更均匀;返炼使TPU/EVM700共混体系的力学性能下降,但使TPU/EVM400共混体系的力学性能有所提高。
- 史新妍陈焕江许喆张萍赵树高
- 关键词：热塑性聚氨酯弹性体动态硫化力学性能相态结构
- 动态硫化TPU/EVM共混物的结构与性能研究被引量：1
- 2009年
- 采用熔融共混法制备热塑性聚氨酯(TPU)/乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)动态硫化共混物,并对其结构与性能进行研究。结果表明,TPU/EVM共混体系实施动态硫化的最佳共混比为75/25,硫化剂BIPB用量为0.8份时共混物性能最佳,且不同共混比的TPU/EVM共混物需要的硫化剂最佳用量不同;动态硫化后的EVM以较大尺寸的相畴分散在TPU中;TPU/EVM动态硫化共混物返炼后仍具有较高的重复使用价值。
- 陈焕江许喆关迎东史新妍赵树高
- 关键词：热塑性聚氨酯共混物动态硫化
- 静态及滚动状态下轮胎接地印痕的有限元分析被引量：8
- 2008年
- 使用ABAQUS有限元分析软件,考虑了轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂的力学特性,建立了光面和带有花纹块的185/70R14半钢子午线轮胎的两个三维有限元分析模型,通过改变气压、速度和摩擦系数等参数,得到了光面轮胎在静态接地、稳态滚动、加速刹车和侧偏工况下的接地印痕,研究了不同气压、载荷、速度和摩擦系数下接地印痕的变化;得到了带有花纹块轮胎的静态接地印痕,并考察了不同载荷下该印痕的变化。
- 许喆王伟王伟
- 关键词：ABAQUS轮胎有限元法
- 半钢子午线轮胎帘线受力的有限元分析被引量：2
- 2009年
- 使用ABAQUS有限元分析软件,考虑了轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂的力学特性,建立了185/70R14半钢子午线轮胎的三维有限元分析模型。探讨了静载荷和自由滚动工况下轮胎带束层和胎体层帘线在最低断面处和周向端部的受力情况,考察了不同载荷、速度下帘线受力的变化。结果表明:轮胎最低断面处静载荷下带束层受力呈M形,接地区胎体层受力呈W形,第一带束层末端受力小于第二带束层末端受力;滚动工况下轮胎带束层末端及胎体层反包端点周向力极值均出现在接地区。
- 许喆王伟王伟
- 关键词：子午线轮胎有限元法ABAQUS
- 轮胎静态及侧偏刚度有限元分析被引量：6
- 2010年
- 考虑子午线轮胎的材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂的力学特性,采用Abaqus软件建立轮胎三维有限元分析模型,研究充气压力和负荷对轮胎静态刚度(径向刚度、侧向刚度、纵向刚度、扭转刚度)和稳态侧偏刚度的影响,并给出了相应的负荷与变形之间的关系。结果表明,充气压力对轮胎的静态刚度有显著影响;负荷对径向刚度、扭转刚度和侧偏刚度影响显著。
- 许喆王伟王伟
- 关键词：子午线轮胎静态刚度侧偏刚度有限元分析
- 子午线轮胎稳态滚动侧偏特性有限元分析被引量：4
- 2010年
- 依据子午线轮胎的实际结构,考虑轮胎与轮辋的接触,借助MSC MARC有限元分析软件,建立了轮胎的平面轴对称模型和三维有限元分析模型。首先,利用平面模型分析了轮胎与轮辋的装配过程和充气过程。然后,为简化计算量,利用轴对称到三维的分析方法,分析了轮胎在垂直载荷作用下的接地问题和在侧偏条件下低速稳态滚动过程。给出了轮胎与地面、轮辋接触界面上的法向力分布;在不同侧偏角下轮胎最低断面的变形情况,并探讨了不同负荷、气压、摩擦系数对侧向力、回正力矩与侧偏角关系的影响。
- 王伟王伟许喆
- 关键词：子午线轮胎非线性有限元分析侧偏特性
