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赵凯辉

作品数：17 被引量：45H指数：3
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 14篇制动
  • 9篇汽车
  • 8篇制动器
  • 5篇热衰退
  • 4篇摩擦副
  • 3篇电子控制
  • 3篇电子控制单元
  • 3篇型制
  • 3篇行车
  • 3篇有限元
  • 3篇制动控制
  • 3篇制动控制器
  • 3篇制动稳定性
  • 3篇制动系
  • 3篇山区公路
  • 3篇四轮转向
  • 3篇汽车行车
  • 3篇弯道
  • 3篇稳定性
  • 3篇稳定性控制

机构

  • 17篇长安大学
  • 1篇中国一拖集团...

作者

  • 17篇赵凯辉
  • 16篇魏朗
  • 11篇陈涛
  • 6篇邱兆文
  • 6篇赵伟
  • 6篇林广宇
  • 6篇杜峰
  • 5篇刘华峰
  • 4篇贾鸿社
  • 3篇赵建有
  • 3篇余强
  • 3篇谢洪波
  • 2篇袁望方
  • 1篇刘晶郁

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇2010中国...

年份

  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 6篇2010
  • 6篇2009
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
两轴汽车行车制动系Ⅰ型制动性能热衰退虚拟试验系统
本实用新型公开了一种两轴汽车行车制动系I型制动性能热衰退虚拟试验系统，包括用于输入被测试两轴汽车的动力学初始参数与机械性能参数的参数设置单元、根据参数设置单元所设置的参数相应对被测试两轴汽车进行I型制动性能热衰退虚拟试验...
赵凯辉魏朗谢洪波刘华峰贾鸿社陈涛
文献传递
制动器摩擦副摩擦因数研究被引量：6
2009年
以某EQ1208型车辆后桥鼓式制动器为例,对其三维热机耦合有限元模型进行了等速持续制动工况仿真。仿真结果与试验结果对比表明,仿真值和试验值在相同温度测量点的温升动态变化趋势相同,从而验证了仿真所利用摩擦因数温度特性的准确性。对该后桥鼓式制动器在连续15次循环制动工况下摩擦表面平均温度、摩擦副摩擦因数及制动管路压力的动态变化进行了计算分析。
赵凯辉魏朗
关键词：鼓式制动器摩擦副
一种制动器摩擦性能虚拟台架测试方法
本发明公开了一种制动器摩擦性能虚拟台架测试方法，包括以下步骤：一、确定被测试制动器摩擦系数-温度之间的函数关系μ＝f(T)，过程如下：建立三维几何模型，建立三维热-机耦合有限元模型，对所建立三维热-机耦合有限元模型进行耦...
赵凯辉魏朗刘华峰陈涛袁望方
文献传递
汽车四轮主动转向操纵控制系统
本发明公开了一种汽车四轮主动转向操纵控制系统，包括实时对驾驶员预定转向状态进行检测的驾驶员预定转向检测装置、实时对车辆实际转向状态进行检测的实际转向检测装置，以及对所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置所检测信号进...
魏朗赵建有陈涛邱兆文张林广宇杜峰赵伟赵凯辉
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恒速制动时制动器摩擦性能动态仿真被引量：2
2010年
恒速制动时制动器摩擦副摩擦性能衰退规律是车辆连续下长坡制动热衰退研究的基础。以EQ1208后桥鼓式制动器为例,首先基于热-机耦合事实及对制动器摩擦副摩擦接触状态的分析,建立了鼓式制动器三维热-机耦合有限元模型并经台架试验验证,仿真值和试验值在相同温度测量点吻合较好,验证了有限元模型及所应用摩擦系数温度特性的准确性;然后在恒速制动工况下对影响摩擦副摩擦性能及其衰退规律的因素(坡度和车速)进行了仿真分析。
赵凯辉魏朗余强刘晶郁
关键词：鼓式制动器热-机耦合摩擦副有限元
一种汽车转向制动稳定性控制系统
本发明公开了一种汽车转向制动稳定性控制系统，包括对侧向路径偏离量进行检测的车道偏离测量装置和根据其所输出信号相应对转向轮转向控制器和各车轮制动控制器进行控制的电子控制单元；所述车道偏离测量装置包括侧向位移传感器以及将侧向...
魏朗陈涛赵伟邱兆文张林广宇杜峰赵凯辉
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一种制动器摩擦性能虚拟台架测试方法
本发明公开了一种制动器摩擦性能虚拟台架测试方法，包括以下步骤：一、确定被测试制动器摩擦系数-温度之间的函数关系μ＝f(T)，过程如下：建立三维几何模型，建立三维热-机耦合有限元模型，对所建立三维热-机耦合有限元模型进行耦...
赵凯辉魏朗刘华峰陈涛袁望方
汽车四轮主动转向操纵控制系统
本发明公开了一种汽车四轮主动转向操纵控制系统，包括实时对驾驶员预定转向状态进行检测的驾驶员预定转向检测装置、实时对车辆实际转向状态进行检测的实际转向检测装置，以及对所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置所检测信号进...
魏朗赵建有陈涛邱兆文张*林广宇杜峰赵伟赵凯辉
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两轴汽车行车制动系Ⅰ型制动性能热衰退虚拟试验方法
本发明公开了一种两轴汽车行车制动系I型制动性能热衰退虚拟试验方法，包括步骤：一、确定被测试制动器摩擦系数-温度间的函数关系μ＝f(T)：通过建立三维几何模型及三维热-机耦合有限元模型，对所建立三维热-机耦合有限元模型进行...
赵凯辉魏朗谢洪波刘华峰贾鸿社陈涛
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汽车制动器热衰退性能及相关制动安全检测研究
随着道路条件日益改善以及行驶车速的不断提高,汽车制动能耗也有了较大增加。有时汽车在一些路段上的控速制动或车辆动力学控制作用常会使汽车产生严重热衰退,同时影响与此相关制动安全性。基于虚拟试验环境可以快速、经济地对数字化汽车...
赵凯辉
关键词：制动器热衰退安全性检测
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