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阎岩

作品数:12 被引量:63H指数:5
供职机构:青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金建设部科学技术计划项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇交通工程
  • 2篇公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路景观
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇站间距
  • 1篇指标体系
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇时段
  • 1篇枢纽
  • 1篇数据处理
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路物流
  • 1篇停车
  • 1篇停车需求
  • 1篇土地利用

机构

  • 11篇青岛理工大学
  • 2篇长安大学
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 11篇阎岩
  • 2篇潘福全
  • 2篇魏金丽
  • 2篇徐园
  • 2篇王丰元
  • 1篇张丽霞
  • 1篇戴汝泉
  • 1篇邹旭东
  • 1篇陈秀峰
  • 1篇张洪海
  • 1篇隋学智
  • 1篇李洪民
  • 1篇张镇
  • 1篇齐新宇
  • 1篇罗淑兰
  • 1篇梁平
  • 1篇张红英

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇青岛理工大学...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于用地和交通特征的停车需求预测模型被引量:28
2007年
为了解决城市停车难问题,对停车需求进行合理预测,考虑目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理,采用用地特征函数描述了土地使用性质与停车生成率之间的关系,采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停车需求的影响,在此基础上建立了停车需求预测模型。利用开发的软件系统,根据典型区域的土地资源规划和道路交通调查数据,进行了城市停车需求预测。预测结果表明:随着时间的变化,在各种因素影响下,停车需求近5 a增长较缓慢,而在随后的5 a中停车需求快速增长,且日停车需求量的增长速度明显高于高峰小时的增长速度。
王丰元邹旭东阎岩李洪民张洪海
关键词:交通工程停车需求土地利用特征交通特征
浅谈城市公共交通规划被引量:4
2006年
城市公共交通规划是城市公共客运交通建设的宏观指导性文件,是城市总体规划、综合交通规划的重要组成部分和必要的深化。通过规划目标及目标函数、线网规划的约束条件、公交线路站点规划、线网优化以及公共客流量分配对城市公共交通进行规划,可以促进国民经济和社会的发展。
阎岩徐园
关键词:公共交通目标函数
玻璃纤维土工格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层中的应用研究被引量:2
2010年
为研究玻璃纤维土工格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层中的应用效果,文章选取4种规格玻璃纤维土工格栅(玻纤格栅),对不同温度条件下玻纤格栅的拉伸断裂强力和断裂伸长率2项力学指标进行试验研究。试验结果表明,玻纤格栅力学性能受温度影响很小。设计和进行了复合车辙试验,试验结果表明,有玻纤格栅防反措施的复合车辙试件车辙深度很小,动稳定度是没有防反措施复合车辙试件的4倍以上。
张镇王丰元阎岩
关键词:道路工程玻璃纤维土工格栅旧水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝
绿灯充足时段交通违法监控对车速及行为决策影响分析被引量:1
2017年
为了解信号交叉口处绿灯充足时段交通违法监控是否对机动车车速及驾驶人驾驶行为决策产生影响,运用录像法,分别对经过青岛市黄岛区2类4个信号交叉口绿灯充足时段的机动车进行调查。采集了车辆经过交叉口的车速、加速度、所在车道等具体数据,对经过2类信号交叉口的车速及行为决策进行对比分析;并运用logistic回归模型建立信号交叉口驾驶行为决策模型。结果表明在绿灯充足时段,在装有交通违法监控的信号交叉口,进入交叉口前的机动车车速较低,且离散程度较小;进入装有监控的信号交叉口时,驾驶人采取匀速行为决策的比例比无监控情况高22.78%;较减速行为决策相比,加速和匀速行为决策与交通违法监控、车速及所在车道有关。
潘福全孟亚然张丽霞阎岩隋学智罗淑兰
关键词:信号交叉口车速LOGISTIC模型
城市道路景观规划设计分析评价被引量:7
2006年
介绍了城市道路景观规划设计的评价标准,从层次分析法的基本原理,城市道路景观评价指标的选定,判断矩阵的建立及一致性检验等方面对城市道路景观规划设计的评价方法进行了探讨。
徐园张红英阎岩
关键词:道路景观评价指标层次分析法
铁路物流服务链联盟的加盟制与利益分配被引量:5
2016年
我国铁路运输企业以铁路运输服务为基础,拓展物流服务范围,可以利用"加盟制"获得外部其他企业相应的服务能力,迅速构建综合物流服务链。在阐述加盟制的形式,以及以加盟制构建综合物流服务链联盟的优势与不足的基础上,运用博弈论基本原理,提出将"威胁-合作"博弈机制用于联盟利益分配,即铁路运输企业利用联盟中的主导地位,分享综合服务链联盟的最大利益。
齐新宇阎岩
关键词:铁路物流利益分配博弈
模糊一致矩阵方法在公路主枢纽布局方案评价中的应用被引量:5
2006年
公路主枢纽方案评价中,定性因素与定量因素并存,正相关与负相关系数混杂。层次分析(AHP)法,需定量描述各方案每一因素的隶属度值,而这类隶属度值的确定十分困难,并且不可避免的融入较多的主观色彩。模糊一致矩阵法则避开了特征因子矩阵的建立,利用优先关系系数来描述方案间的优劣,在大量定性因素与定量因素并存的决策中成功地避开了隶属度确定。实践证明,采用模糊一致矩阵方法对长春公路主枢纽货运站场布局方案进行优选,效果理想。
阎岩陈秀峰
关键词:公路主枢纽模糊一致矩阵
高速公路除障车的使用可靠性评价研究被引量:1
2006年
经过对开发过的高速公路除障车的结构分析,根据3辆除障车使用情况记录,采用4种不同的方法对整车的可靠性进行了综合的分析与评价,得出该车具有较高可靠性的结论。
阎岩戴汝泉
关键词:可靠性
城市轨道交通站点布局优化研究被引量:7
2008年
由于轨道建设的高成本特性,站点布局的合理与否直接关系到轨道交通的运行效率和社会经济利益.为此,站点布局优化需从实际出发,在全面分析其影响因素的基础上,按照"按需分布、合理布设"的原则,依据轨道线路系统的总成本最小为优化目标,并考虑客流量随车站间距的概率分布来建立合理站间距的优化模型,结合其影响因素,提出科学合理的站点选址优化方法,实现轨道交通与其他交通方式的和谐发展.
魏金丽梁平阎岩矫燕
关键词:轨道交通客流分布站间距
快速法载荷试验数据处理的研究
快速法载荷试验是静载荷试验的一种特殊方式,相对于慢速法而言,快速法的试验时间大为缩短,可以用相对较短的时间、较少的投入获得满足工程要求的结果和较高的技术经济效益,所以具有较高的推广价值。特别是对于一些试验点多、工期要求紧...
阎岩
关键词:数据处理人工神经网络
文献传递
共2页<12>
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