刘志刚
- 作品数：8 被引量：114H指数：5
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于一体化的现代物流企业发展定位被引量：7
- 2006年
- 首先提出了物流一体化三维体系结构模型,然后又分别指出了现代物流横向一体化、纵向一体化和区域一体化的实质,最后分别给出了现代物流企业基于一体化的发展定位。
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- 关键词：现代物流一体化
- 区域公交时刻表及车辆调度双层规划模型被引量：43
- 2007年
- 按照区域公交调度模式,建立了公交调度系统中时刻表生成和车辆调度之间的双层规划模型.在上层车辆调度模型中,以区域内各条线路所需车辆总数以及车辆总空驶时间最小为目标,考虑了车辆续驶时间、车场最大容量和最低存量等三个约束条件;在下层时刻表生成模型中,以乘客总换乘时间最短为目标,引入了协同系数来刻画多条线路相交于同一换乘节点的情形,然后依据所设定的满意度指标得出一组满意解供车辆调度模型比选,进而产生出最佳车辆调度方案及与之对应的符合满意度评价标准的公交时刻表.最后,对算法的性能进行了分析,并给出了一个仿真算例.
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- 关键词：时刻表车辆调度公共交通启发式算法
- 基于协同发车的区域公交时刻表生成模型研究被引量：22
- 2007年
- 编制出能够最大限度地减少乘客在不同线路交叉点处换乘等待时间的公交时刻表是实现公交调度区域化的关键任务之一,而协同发车是实现这一目标的有效手段.本文将以乘客换乘时间最少为目标的区域公交时刻表的编制问题,归结为一类特殊的带有协同系数且无容量约束的0-1背包问题,并定义了协同系数,建立了相应的数学模型,给出了基于嵌套式的禁忌搜索算法的模型解法.实验计算结果表明,用本文设计的算法求解这类特殊的0-1背包问题可以取得良好的计算结果,该算法是可行的,也是有效的.
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- 关键词：时刻表公共交通禁忌搜索
- 论循环物流系统的再构建原则
- 2007年
- 本文根据马克思主义以及系统工程的基本理论,在现有的循环经济基本原则基础上,提出了循环物流系统再构建原则,即循环物流系统的发展首先要考虑优化物流系统的结构,协调系统内部各要素之间的关系。
- 刘志刚
- 关键词：循环经济循环物流系统
- 机动化背景下的我国城市交通发展策略被引量：3
- 2006年
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- 关键词：城市交通发展交通机动化交通需求路网结构交通问题
- 基于启发式算法的区域公交人员调度模型研究
- 本文将带有时间窗约束的、以所需司售人员总数和司售人员待岗时间最小为目标的区域公交人员调度问题,归结为一类复杂的人员调度问题(CSP),并根据该类问题的特点给出目标函数和最短当班出行时间、最大连续工作时间及时间窗等约束条件...
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- 关键词：公共交通调度模型企业运营管理
- 文献传递
- 城市交通拥堵问题的博弈分析被引量：36
- 2005年
- 首先根据我国城市交通的相关统计数据,对我国城市交通拥堵问题进行了分析。然后,运用经济学中的博弈论理论分析城市交通拥堵问题产生的原因,指出了城市交通拥堵问题的实质为“囚徒困境”,并在此基础上提出了4种可能的城市交通拥堵问题解决措施:加强政府宏观调控,发展城市公共交通,提高道路通行能力,以及加速城市信息化进程。
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- 关键词：城市交通交通拥挤博弈论囚徒困境
- 基于禁忌搜索的公交区域调度配车模型研究被引量：7
- 2007年
- 本文将以使用车辆总数和车辆总空驶时间最小为目标的公交车辆区域调度问题归结为一类约束极强的车辆调度问题(VSP),给出了目标函数和车场容量、车场存量以及续驶时间等约束条件,并设计了基于新解的表达方式的禁忌搜索算法的模型解法。通过一个简单算例的计算结果表明,用本文设计的算法求解该类VSP问题可以取得良好的运算结果,该算法是可行的,也是有效的。
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- 关键词：车辆调度公共交通禁忌搜索启发式算法
