刘隆
- 作品数：7 被引量：32H指数：4
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 人群与梁的竖向相互作用及人行桥侧向振动机理研究
- 在过去的十几年间,随着高强轻质材料的出现、工程实际需要及建筑美学等的要求,越来越多的人行桥结构呈现大跨、纤柔等方向发展趋势,结果导致人行桥结构的振动频率降低,进而使得桥梁对动力荷载更敏感,尤其是桥梁基频落在人行荷载共振范...
- 刘隆
- 关键词：人行桥动力相互作用侧向振动内共振
- 文献传递
- 人-板耦合系统动力特性研究被引量：15
- 2013年
- 基于单自由度的人体模型,将分布人群简化成均匀连续分布的质量-弹簧-阻尼系统,并考虑楼板的阻尼,建立了有阻尼的分布人群-薄板耦合系统模型。分析了薄板与人体的频率比及人板质量比等参数对耦合系统动力特性的影响。以四边简支的均质矩形薄板为例,用有限元方法对该文结论进行了验证。研究成果可为人与结构相互作用及结构的人致振动分析提供参考。
- 何卫谢伟平刘隆
- 关键词：动力特性阻尼数值模拟
- 人群与梁竖向相互作用及人行桥侧向振动机理研究
- 在过去的十几年间，随着高强轻质材料的出现、工程实际需要及建筑美学等的要求，越来越多的人行桥结构呈现大跨、纤柔等方向发展趋势，结果导致人行桥结构的振动频率降低，进而使得桥梁对动力荷载更敏感，尤其是桥梁基频落在人行荷载共振范...
- 刘隆
- 关键词：人行桥动力相互作用侧向振动内共振动力荷载
- 文献传递
- 人致人行桥侧向振动中时滞影响的研究
- 2013年
- 由行人引起的伦敦千禧桥过度的侧向振动引起了工程界的广泛关注,Arup公司的工程师基于伦敦千禧桥的现场测试,给出了人群侧向力的模型,解释了千禧桥侧向振动现象。Nakamura基于Arup模型和实验,考虑了人群-桥梁相互作用中的非线性因素,提出了侧向力的Nakamura模型。为便于定性讨论,将Nakamura模型中的非线性部分替换为双曲正切函数,并考虑了人对桥梁侧向振动反馈中的反应时间,在模型中的速度反馈项中引入了时滞的影响。通过对改进的Nakamura模型的定性非线性分析,揭示了人行桥侧向振动与Nakamura模型的参数之间的联系,重点讨论了时滞对人行桥动力行为的影响,得到了适当的时滞可以抑制桥梁的侧向振动的结论,数值仿真证明了这一结论。
- 刘隆谢伟平
- 关键词：人行桥人致振动侧向振动时滞
- 人-板耦合动力响应分析被引量：4
- 2011年
- 针对大跨度空间结构楼板振动舒适度问题,建立相应的人-板耦合模型,通过理论分析及有限元计算,系统研究了人-板相互作用体系的动力特性。详细分析了板的约束条件、楼板装饰层以及人群荷载密度分布等各种因素对楼板自振特性的影响。以大跨度车站结构为背景,采用人-板耦合体系,进行人行荷载同步、队列、散步等不同方式作用下楼板竖向振动的研究,以模拟候车厅在乘客不同活动方式下人-板体系的耦合振动问题,得到了一些有益的结论,可用于大跨度结构在人行荷载作用下的动力响应分析及舒适度评价。
- 谢伟平徐薇刘隆
- 关键词：大跨度结构动力响应
- 含多余广义坐标的拉格朗日方程及实例应用被引量：4
- 2013年
- 推导了含有多余广义坐标的离散动力系统的拉格朗日方程,利用该方程给出了一类双线摆在平衡位置小幅振动时近似频率的计算公式,与传统的拉格朗日乘子法相比,更适合对动力系统动力学性能的定性分析.
- 刘隆谢伟平
- 关键词：离散动力系统拉格朗日方程
- 均布人群对简支欧拉梁动力特性的影响被引量：9
- 2012年
- 研究了作用在梁上的均匀分布人群对梁的动力特性的影响。将人群简化为均匀分布的弹性质量模型,考察了无阻尼的弹性质量和有阻尼的弹性质量两种模型对简支欧拉梁的动力特性的影响,得到了人群和梁耦合系统的频率和阻尼的解析表达式。并以此研究了分布质量与梁的质量之比对梁的频率和阻尼比的影响,得到了人群对结构动力特性影响的定性规律。结果表明:耦合系统在人体振动基频处分支出一系列的振动频率,并且当分布人群质量与结构质量之比达到一定程度时,均布的人群会对梁的振动特性产生显著的影响,明显改变梁的自振频率,显著提高梁振动的阻尼比。最后研究了梁的振动频率对人群-梁耦合系统阻尼比的影响。
- 刘隆谢伟平徐薇
- 关键词：动力特性解析解
