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吴金航

作品数：3 被引量：23H指数：3
供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金：重庆市教委科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融劈裂
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇正交设计法
  • 1篇水稳定性
  • 1篇水稳定性能
  • 1篇排水沥青混合...
  • 1篇排水性
  • 1篇排水性沥青
  • 1篇排水性沥青混...
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇评价指标
  • 1篇稳定性能
  • 1篇沥青胶浆

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通建设...

作者

  • 3篇吴金航
  • 2篇梅迎军

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
沥青胶浆-集料界面水损机制及评价研究进展被引量：10
2013年
沥青混合料抗水损害能力对沥青路面的使用性能具有重要的影响。作者对沥青胶浆-集料界面体系特征、水温荷耦合作用下沥青胶浆微观结构特征、物理力学性能演变及沥青膜剥落规律、界面损伤的宏微观与定量评价方法和评价指标等方面进行了研究和总结。针对目前国内外研究进展,分析了该领域研究的热点与动态,提出了沥青胶浆-集料界面水损的4个研究方向:1)水作用下沥青与集料界面粘结力损失研究;2)水分在沥青胶浆和沥青混凝土中的渗透特性;3)水作用下沥青-集料界面体系损伤的细观测试与分析;4)水作用下沥青-集料界面粘结失效模型。
梅迎军吴金航
关键词：沥青胶浆评价指标
排水沥青混合料关键性能研究
排水沥青路面(PA)是一种引进于上世纪80年代末的沥青混合料技术,通过根据我国自身实际情况的研究和应用已经成为我国沥青路面面层的混合料类型之一。PA采用了开级配矿料的设计理念,具有空隙率的大的特点,拥有排水好、防滑、降噪...
吴金航
关键词：沥青路面排水沥青混合料配合比设计抗滑性能耐久性能正交设计法
文献传递
PA排水性沥青混合料水稳定性研究被引量：5
2014年
通过对不同沥青类型、空隙率和填料的PA排水性沥青混合料进行浸水马歇尔试验、浸水飞散试验和冻融劈裂试验,并以残留稳定度、飞散损失和TSR作为评价沥青混合料水稳定性能的指标。采用5组不同配合比作为平行对比试验方案,分析得出了不同沥青类型、不同混合料空隙率和不同填料对PA排水性沥青混合料水稳定性能的影响。
张昶梅迎军吴金航余海游
关键词：排水性沥青混合料水稳定性能冻融劈裂残留稳定度
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