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呙娟

作品数:7 被引量:10H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇公共交通
  • 4篇公交
  • 3篇乘客
  • 3篇乘客出行
  • 2篇一票制
  • 2篇源数据
  • 2篇站点
  • 2篇数据融合
  • 2篇刷卡
  • 2篇搜索
  • 2篇随机搜索
  • 2篇票制
  • 2篇线网
  • 2篇公交乘客
  • 2篇公交线网
  • 2篇多源数据
  • 2篇多源数据融合
  • 1篇电机
  • 1篇压电
  • 1篇优值

机构

  • 7篇华南理工大学
  • 1篇河南城建学院
  • 1篇武汉科技大学

作者

  • 7篇呙娟
  • 5篇翁小雄
  • 4篇刘永鑫
  • 2篇姚树申
  • 2篇李莹
  • 2篇张腾月
  • 1篇宋明磊
  • 1篇廖雪超
  • 1篇刘振兴
  • 1篇张世弘

传媒

  • 1篇自动化与仪表
  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法
本发明提供了一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法,其特征在于:融合刷卡系统和GPS行车记录系统的数据资源,基于自适应随机搜索算法获取最佳时间推移量,以消除刷卡系统与GPS行车记录系统之间的时间差,从而实现...
翁小雄刘永鑫呙娟张腾月
文献传递
一种公共交通乘客出行时空轨迹提取方法
本发明公开了一种公共交通乘客出行时空轨迹提取方法,融合全样本乘客乘车记录与车辆运行记录的数据资源,在连续出行链法的基础上,从每一名乘客每天的公交站点轨迹相似性分析入手,提取相似出行日,构建统计样本空间挖掘乘客活动规律,借...
翁小雄刘永鑫李莹呙娟姚树申
文献传递
一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法
本发明提供了一种基于公共交通多源数据融合的IC卡刷卡站点匹配方法,其特征在于:融合刷卡系统和GPS行车记录系统的数据资源,基于自适应随机搜索算法获取最佳时间推移量,以消除刷卡系统与GPS行车记录系统之间的时间差,从而实现...
翁小雄刘永鑫呙娟张腾月
一种公共交通乘客出行时空轨迹提取方法
本发明公开了一种公共交通乘客出行时空轨迹提取方法,融合全样本乘客乘车记录与车辆运行记录的数据资源,在连续出行链法的基础上,从每一名乘客每天的公交站点轨迹相似性分析入手,提取相似出行日,构建统计样本空间挖掘乘客活动规律,借...
翁小雄刘永鑫李莹呙娟姚树申
在线高压电机绝缘检测系统的设计与实现被引量:1
2014年
该文介绍了在线高压电机绝缘检测系统的工艺流程和硬件结构,以及检测系统中通信网络的构成。分析了系统串口通信操作模式和读、写数据协议帧格式。并据此给出了采用轮询方式分时检测多台高压电机的绝缘值,并实时采集检测数据的软件实现方法。针对系统实现过程中遇到的干扰信号,对多组不同工况下的实验数据进行了分析,并给出了系统硬件的改进方法。经系统实际运行表明,检测过程安全、便捷,检测结果准确、可靠。
张世弘刘振兴廖雪超呙娟
关键词:高压电机绝缘检测串口通信时序控制
基于公交数据的乘客出行特征分析
为了能够最大限度地发挥城市公共交通的优势,必须深入了解城市公交乘客的出行特征,分析乘客的出行习惯,并掌握乘客出行的时空特征。随着大数据技术在我国智能交通系统的广泛应用,交通数据采集技术的迅速发展,很多城市都累积了海量多源...
呙娟
关键词:城市公共交通IC卡数据数据分析出行链
预防城市公交网络拥堵效应的阻抗增加策略被引量:1
2016年
为有效预防和减弱城市路网发生大规模拥堵时路网拥堵效应的传播,制定及时有效的交通疏导方案。基于道路交通网络级联失效,提出一种增加路段阻抗预防和减弱路网拥堵效应的策略,通过增加某些经常性堵塞路段的阻抗,降低这些路段的交通出行量,防止路段发生级联失效,保证路网的畅通。并通过试验分析路段阻抗增加对拥堵效应作用的不定性影响,建立阻抗增加路段和阻抗增加最优值的确定模型,从而使得交通疏导策略更具科学性和合理性。以某城市路网为例,通过改变不同路段阻抗增加系数ε,观察网络阻塞程度指标J的变化。实验表明,对比不同饱和度大小的路段阻抗增加策略,通过增加饱和度最大的失效路段阻抗能够有效降低路网的阻塞程度。该方法可以有效地预防和减弱城市道路网络拥堵效应,为制定及时有效的交通疏导方案提供参考。
翁小雄宋明磊呙娟
关键词:交通工程最优值级联失效
共1页<1>
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