姜俊成
- 作品数：6 被引量：35H指数：3
- 供职机构：航天医学工程研究所更多>>
- 发文基金：中国载人航天工程基金更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术更多>>
- ＋Gx着陆冲击人体胸部动力学响应的模型及实验研究被引量：7
- 1996年
- 着陆冲击是载人飞船返回着陆必然要遇到的动力学因素，而胸部疼痛是人体对＋Ｇｘ着陆冲击的主要反应之一。为了研究胸部在＋Ｇｘ着陆冲击下的动态响应情况，做了３６人次的＋Ｇｘ冲击实验，实验中同时测量了冲击加速度和人体胸部的响应加速度。根据实验测量结果建立了人体胸部的动力学响应模型，模型计算的响应结果与实验测量的结果符合良好。用该模型计算了高６值＋Ｇｘ冲击下胸部的动力学响应，并根据计算结果推导出３５Ｇｘ作为＋Ｇｘ冲击胸部损伤的响应加速度限值，这个推导出的限值可以为胸部冲击损伤耐受限值的研究提供参考，本研究表明胸部的冲击响应具有非线性的特点，另外，为了减小胸部响应加速度的超调量，应避免使冲击加速度脉宽的倒数接近人体胸部的固有频率。
- 罗进王玉兰韩延芳姜俊成
- 关键词：着陆冲击正加速度胸部损伤
- 人体坐姿着陆冲击(+Gz)耐限区间的研究被引量：20
- 1997年
- 研究证明了选择猕猴群中部分成龄猴模拟健康成年人进行坐姿冲击试验是可行的。对试验所得数据进行统计处理和数学推导求出了猴与人之间的修正值，结合医学指标改变，得出了人对坐姿着陆冲击的耐受曲线，并求出了人的安全、轻伤、中伤和重伤不同区间的耐受值。这一结果可作为制订人体对坐姿着陆冲击耐限标准的科学依据。
- 成自龙韩延方曾文艺王玉兰范景连姜俊成
- 关键词：正加速度着陆冲击
- SZM510与Hyrid Ⅲ假人着陆冲击响应特性的比较研究被引量：3
- 2005年
- 目的测定在固定支撑和有缓冲器支撑方式下两种假人对系统着陆冲击的响应;检验人椅系统内冲击测量位置的设置是否正确。方法采用两种支撑方式,分别对两种假人在水刹车冲击塔上进行冲击测试比较。结果两种假人在固定支撑和缓冲器支撑时对系统的响应是一致的;HyridⅢ假人身体上的响应与在座垫、座椅摆动中心等位置上所测得结果是一致的。结论把冲击的测量位置放在人椅系统的硬结构上能够反映人体的响应情况,SZM510假人能够适用于高冲击过载下的乘员安全性评价。
- 马红磊刘炳坤姜世忠王涛杨鸿慧姜俊成
- 关键词：假人着陆冲击动态性能
- 不同冲击力作用下人体动力学响应特性研究被引量：12
- 1994年
- 为研究人体的冲击动态响应特性，６位受试者以坐姿承受垂直位冲击实验。冲击加速度为３Ｇ、５Ｇ、１０Ｇ左右。１１只猴各承受了１～５０Ｇ连续冲击。测试了受试对象多个部位的响应。人及猴响应的加速度峰值与座椅加速度峰值基本上呈正相关关系。由于不同部位主共振峰一致，表明人体是以整体对冲击响应的，冲击Ｇ值的大小影响人体频响特性。随着冲击Ｇ值的增加，人体的共振频率左移，第二峰的峰值随着增高，１０Ｇ时基本上融合为一个共振峰，致使主共振频率的峰值右移，显示出非线性。该规律与作者的振动研究结果一致。结果提示对于非线性系统可分段线性化逼近，可分别用不同的单自由度线性模型估计人体的动态响应。文中还讨论了冲击动态响应研究的方法学问题。
- 汪芳子由广兴崔建姜俊成范景连
- 关键词：振动非线性
- 航天着陆冲击过程中人体动力学模型的建立与研究
- 目的 建立多自由度集中参数人体动力学模型,预测人体对着陆冲击的动态响应.方法 在人体结构及实验分析的基础上,确定人体动力学模型的结构,建立系统运动微分方程,确定待识别的物理参数,进行人体冲击实验,获取数据,在时域内用最小...
- 刘炳坤王宪民王玉兰姜世忠陈文娟黄昕赵伟范景连姜俊成孟凡平
- 关键词：着陆冲击冲击加速度航天
- 文献传递
- 水刹车冲击塔测试分析系统的研制
- 水刹车冲击塔测试分析系统由加速度传感器、电荷放大器、低通滤波器、数据采集板和配有测试分析软件的微机构成.实现对8路冲击加速度信号的数据采集、分析,完成对分析结果的显示、打印、保存任务.系统具有精确度高、可靠度强、人机界面...
- 冯雪梅姜俊成
- 关键词：数据采集
- 文献传递
