您的位置： 专家智库 > >

彭志远

作品数：10 被引量：52H指数：4
供职机构：重庆大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇动力汽车
  • 6篇汽车
  • 6篇混合动力
  • 6篇混合动力汽车
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇动力系统
  • 2篇行星齿轮
  • 2篇性能试验
  • 2篇性能试验台
  • 2篇液压
  • 2篇液压控制
  • 2篇液压控制回路
  • 2篇液压系统
  • 2篇油泵
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇试验台
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油经济性

机构

  • 10篇重庆大学
  • 3篇重庆长安新能...
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 10篇彭志远
  • 8篇秦大同
  • 5篇杜波
  • 5篇杨亚联
  • 4篇刘永刚
  • 2篇杨阳
  • 1篇杨文辉
  • 1篇李康力
  • 1篇胡明辉
  • 1篇叶心

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2007
共 10 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
一种自动变速器液压系统性能试验台液压控制回路
本发明公开了一种自动变速器液压系统性能试验台的液压控制回路，液压回路中油泵和阀体均为测试对象，油泵测试回路和阀体测试回路串联，在油泵回路中用变频电机控制油泵转速，并通过转速转矩测量油泵的机械功率，在油泵的输入输出均布置有...
杨亚联秦大同杨阳彭志远刘永刚杜波
文献传递
ISG型中度混合动力AMT汽车换挡综合控制被引量：6
2011年
在对ISG型中度混合动力AMT汽车系统效率进行优化的基础上,提出整车工作模式切换控制策略。以各工作模式下系统效率最高为目标建立ISG型中度混合动力AMT系统的经济性换挡规律。针对不同工作模式的运行特点,分别采用ISG电机或电子节气门参与动力源转速/转矩调节控制以优化AMT换挡品质。采用Matlab/Simulink仿真平台对AMT汽车的换挡综合控制进行仿真,结果表明:采用本文提出的换挡综合控制可在保证ISG型中度混合动力AMT汽车燃油经济性的同时,提高换挡品质。
叶心秦大同胡明辉杜波彭志远
关键词：混合动力汽车燃油经济性AMT换挡品质
新型混合动力汽车动力切换动态过程分析被引量：13
2011年
为对基于行星齿轮机构的新型混合动力系统由纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动进行研究,建立了新型混合动力传动系统的动力学模型,对动力切换过程进行了分析。提出了该过程的转矩协调控制策略,并通过仿真和台架试验进行了验证。结果表明,该转矩协调控制策略能有效减小纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动和对整车的冲击。
杜波秦大同段志辉杨文辉彭志远
关键词：混合动力系统动态过程
基于系统效率最优的新型混合动力汽车控制策略被引量：2
2012年
为了充分发挥混合动力汽车节省燃油和降低排放的控制效果,研究了一种基于行星齿轮机构的新型混合动力汽车动力传动系统方案.在对其驱动系统关键零部件性能实验与数值建模的基础上,综合考虑发动机、ISG电机和动力电池组以及传动系统效率,分析了系统相关典型工作模式下的纵向动力学方程,推导出系统效率模型,提出了基于系统效率最优的全工况整车控制策略,制定了整车的工作模式切换规则与换档控制策略.在MATLAB/Simulink环境下,建立了整车性能仿真模型,结果表明,采用该控制策略能使整车动力性与燃油经济性较传统车明显提高,最后通过台架试验对该方案进行了验证.
彭志远秦大同段志辉杨亚联杜波
关键词：车辆工程燃油经济性动力性行星齿轮机构控制策略
DCT挡位决策控制系统智能化研究被引量：4
2012年
阐述了DCT智能换挡控制系统中体现驾驶意图和行驶工况各种模式的主要特征。采用模糊逻辑技术对驾驶意图和行驶工况进行统一识别,并在已划分的各种模式基础上进行了各模式下标准换挡规律的智能修正。利用所建立的DCT换挡控制系统仿真模型,选取急加速意图和上坡工况进行了DCT智能挡位决策控制仿真分析。结果表明,所提出的DCT挡位决策控制系统能更好地发挥车辆的性能,验证了DCT挡位决策的智能化控制效果。
刘永刚秦大同彭志远李康力
关键词：DCT挡位决策控制系统智能化
一种自动变速器液压系统性能试验台液压控制回路
本发明公开了一种自动变速器液压系统性能试验台的液压控制回路，液压回路中油泵和阀体均为测试对象，油泵测试回路和阀体测试回路串联，在油泵回路中用变频电机控制油泵转速，并通过转速转矩测量油泵的机械功率，在油泵的输入输出均布置有...
杨亚联秦大同杨阳彭志远刘永刚杜波
文献传递
基于模糊神经网络镍氢电池容量预估与电池管理系统的研究
为了解决汽车尾气所带来的空气污染，以及汽车快速增长后，石油消耗量导致国家能源安全问题，美国、日本、欧盟都制订了长期的混合动力汽车发展规划，我国政府在863重大专项中也对混合动力汽车开发做了大量的资金和政策支持。 ...
彭志远
关键词：镍氢动力电池荷电状态电池管理系统模糊神经网络故障预测
文献传递
单电机ISG型AMT重度混合动力汽车能量管理策略研究
混合动力汽车HEV(Hybrid Electric Vehicle，HEV)能量管理策略是决定混合动力汽车性能的关键技术之一，合理有效的能量管理策略是混合动力汽车降低综合燃油消耗、排放和保持良好动力性的关键。因此开展对混...
彭志远
关键词：混合动力汽车ISG电机AMT变速器能量管理策略
新型混合动力汽车工作模式分析与参数匹配设计被引量：16
2012年
为降低制造成本,并实现混合动力汽车节省燃油和降低排放,提出了一种采用行星齿轮机构的新型混合动力汽车动力传动系统方案,进行了该系统方案的工作模式分析和参数匹配设计。在MATLAB/Simulink环境下利用整车动力学理论建模与关键零部件(如发动机、ISG电机、电池、变速器以及行星齿轮)数值建模相结合的方法,建立了基于该系统方案和设计参数的混合动力汽车整车性能分析模型,进行了整车动力性能和ECE_EUDC循环工况下的燃油经济性仿真计算分析。结果表明所设计的新型混合动力汽车参数设计合理,具有良好的动力性,燃油消耗较传统车下降36.8%,这为该系统方案的实施提供了理论依据。
彭志远秦大同段志辉杨亚联
关键词：混合动力汽车动力系统行星齿轮
一种估计混合动力用Ni-MH电池单体SOC的方法被引量：4
2011年
搭建了混合动力汽车动力电池的性能实验平台,针对车辆实际行驶工况,在不同环境温度下对动力电池进行了相关充放电实验。利用实验系统采集到的动力电池电压与电流,采用自校正模糊神经网络控制算法对常温25℃下的动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)进行计算,并与Arbin动力电池测试设备计算出的动力电池荷电状态进行了比较。理论分析和实验结果表明,采用自校正模糊神经网络控制算法计算出的电池SOC满足混合动力汽车电池SOC所需的精度要求。
彭志远杨亚联秦大同刘永刚
关键词：混合动力汽车荷电状态模糊神经网络
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0