徐艳艳
- 作品数：20 被引量：117H指数：8
- 供职机构：吉林师范大学旅游与地理科学学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金四平市社会科学基金吉林省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理农业科学天文地球交通运输工程更多>>
- 近10年来甘肃省人口分布与区域经济发展的相关分析
- 随着人口的快速增长、人类社会活动和经济活动的广度和强度空前加剧，人与自然界之间的关系也日趋失调。人口(Population)、资源(Resources)、环境(Environment)和发展(Development)问题...
- 徐艳艳
- 关键词：人口分布区域经济
- 文献传递
- 不同采样尺度下土壤碱解氮空间变异性研究——以榆树市农田土壤为例被引量：15
- 2012年
- 在精准农业的实施过程中,研究如何用较少的样本来反映田间信息的空间变异规律,再用科学的插值方法进行插值和预估是精准农业研究中的一个关键问题。以东北典型黑土区——吉林省榆树市为研究区域,在榆树市弓棚镇13号村内选择相对平整的地块进行土壤采样并测试其土壤养分。在对原始采样格网点按一定的样点间隔和布局进行抽取的基础上,利用克里格插值方法和BP神经网络方法分别进行空间插值,比较不同采样尺度(40m×40m,56m×56m,80m×80m,113m×113m,160m×160m五个尺度)对空间插值精度的影响。结果表明:(1)随着采样尺度的增大,碱解氮的空间结构系数C/(C0+C)有减小的趋势,表明采样间距以内的不可估计误差逐渐增大,其空间结构的表现能力在逐渐减弱;(2)Kriging插值精度总体优于BP神经网络,随着采样尺度的增加,两种模型的模拟精度都有所下降,BP神经网路的插值精度和Kriging模型的插值精度的差距逐渐减小;(3)两种模型在113m×113m尺度上插值精度都发生了突变,如考虑碱解氮的空间变异规律和经济因素,碱解氮的最佳采样尺度应在80～113m。
- 刘吉平刘佳鑫于洋田学智徐艳艳
- 关键词：克里格插值BP神经网络土壤碱解氮
- 北京市交通环境承载力动态评价及障碍因子诊断被引量：9
- 2017年
- 交通环境承载力是衡量城市交通可持续发展的一个关键指标,是制定城市交通规划和交通政策的依据和基础。基于模糊物元理论和熵权法构建交通环境承载力预警模型,对2007—2014年北京市交通环境承载力水平进行评价,并通过障碍因素诊断模型对北京市交通环境承载力的主要障碍因素进行识别。结果表明:2007—2014年北京市交通环境综合承载力水平有所提升,但提升幅度不大;交通环境资源承载力和交通环境污染承载力是限制北京市交通可持续发展的主要限制因素,且交通环境资源承载力障碍度有逐年攀升的趋势;北京市交通环境综合承载力的主要障碍因子包括可吸入颗粒物年日均值、二氧化氮年日均值、机动车保有量密度、建成区路网密度、公共交通线路密度,特别值得关注的是,近年来机动车保有量密度的障碍度逐年攀升,已超过交通环境污染因子成为制约北京市交通环境可持续发展最大的障碍因子。
- 徐艳艳李国柱徐喆刘春艳
- 关键词：交通工程交通环境承载力熵权障碍度
- 基于趋势外推法和BP神经网络的四平市汽车保有量预测被引量：2
- 2012年
- 基于趋势外推法和BP神经网络模型对四平市2015年和2020年的汽车保有量进行预测。结果表明,结合趋势外推法对汽车保有量的影响因子进行单独预测,可以提高各影响因子的预测精度,弥补BP神经网络在影响因子预测中数据拟合度不高、外推性不强的缺陷,进而保证BP神经网络汽车保有量预测的准确度。利用BP神经网络良好的非线性映射能力,可以较好地拟合汽车保有量与影响因子之间的非线性映射关系,是一种可行的汽车保有量预测方法。但是神经网络预测模型与经典计算方法相比并非优越,只有当常规方法解决不了或效果不佳时ANN方法才能显示出其优越性。
- 徐艳艳于洋刘春艳屈吉宁
- 关键词：汽车保有量BP神经网络趋势外推法
- 现代地图学理论对地图学的影响被引量：10
- 2007年
- 现代地图学理论的研究,不仅使我们对地图及地图学的内涵有了更深入的认识,而且使地图学基础理论及地图学体系得到完善和充实。现代地图学理论的提出,对进一步阐述地图学的研究对象和理论建设,认识地图学与地理学、测绘学、计算机科学、遥感、地理信息系统的统一关系,理解现代地图制作与应用的特点,揭示现代地图学发展的规律和趋势都具有指导作用。现代地图学理论促进了地图学的发展,尤其是促进了计算机地图制图的发展,使建立在计算机地图制图基础上的地理信息系统日益完善和快速发展。现代地图学理论对地图学的影响意义深刻而久远。
- 张国坤张洪岩徐艳艳张丽
- 关键词：计算机制图遥感地理信息系统
- 基于BP神经网络的吉林省县域经济发展水平评价被引量：2
- 2010年
- 选取6个经济指标,运用BP神经网络模型对吉林省39个县级城市的经济发展水平进行评价。结果表明:吉林省区域经济发展水平总体不高,经济发展水平地域差异显著。经济发展水平较高的县市在空间上表现为明显的空间集聚,长吉图地区县市的经济发展水平明显高于其他地区,而经济发展较差的县市主要集中在吉林省西部地区。
- 徐艳艳
- 关键词：BP神经网络县域经济
- 基于“双评价”策略的农业生产适宜性评价被引量：2
- 2021年
- 依据《资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价技术指南(试行)》,构建土地资源评价指标体系对吉林省土地资源农业生产适宜性进行评价.结果表明,吉林省土地资源农业生产适宜性水平较高,适宜区和较适宜区面积占总面积的55%,主要集中在四平地区、长春地区和松原地区.
- 徐艳艳于洋李闯范娟
- 关键词：土地资源评价
- 1982～2003年间中国科技人员重心动态变化特征分析被引量：1
- 2007年
- 应用区域重心的概念和模型计算中国1982～2003年间科技人员重心位置。计算结果表明,中国科技人员重心始终偏离于几何中心,且呈现先向东移动,1989年后持续向西南方向移动的特征。与同时期不同产业GDP重心比较,反映出科技人员重心移动轨迹与工业重心移动轨迹趋同的特征,而与农业重心、第三产业重心移动轨迹无明显关联,表明改革开放以来中国工业对科技人员的吸引力最大,科技人员对GDP增长的贡献也以工业为主,农业及第三产业对科技人员的吸引和利用较弱。
- 徐艳艳赵军
- 关键词：人口重心
- 华北地区交通环境承载力预警分析被引量：2
- 2016年
- 基于模糊物元理论和熵权法构建交通环境承载力预警模型,对华北地区三省二市的交通环境承载力进行综合分析。结果表明:河北和山西的交通环境综合承载力预警指数已经达到了中度预警;而北京、天津和内蒙古的交通环境综合预警指数虽然处于轻度预警区间,但预警值已接近中度预警水平,说明华北地区的交通环境承载力形势不容乐观。从交通环境承载力的三个分量来看,北京和天津地区的交通环境承载力主要受交通环境污染的限制;而河北、山西和内蒙古地区的交通环境承载力主要受资源和经济因素制约。
- 徐艳艳于洋胡萍
- 关键词：交通环境承载力熵权
- 基于BP神经网络模型的三江平原湿地面积预测研究被引量：13
- 2012年
- 以相关资料和文献中1950-2009年的数据为依据,利用相关分析、灰色预测方法和BP神经网络模型,定量分析了三江平原湿地面积变化的影响因素,并对未来20年三江平原的湿地面积进行预测。结果表明,耕地面积、年均气温、人口数量、径流深度、相对湿度、年降水量、政策因子与湿地面积变化关系密切,可以作为BP神经网络模型的预测变量。BP神经网络模型预测2010s三江平原的湿地面积为58.58万hm2,2020s为45.86万hm2,湿地面积在未来一段时间还有减少的趋势,但减少趋势明显减缓。
- 赵亮刘吉平徐艳艳
- 关键词：湿地面积BP神经网络模型三江平原
