李华香
- 作品数：12 被引量：6H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于Radioss的正面偏置碰撞试验对标分析
- 本文在运用Radioss 软件对某车型CAE 分析评价的基础上，通过正面偏置碰撞试验车辆的拆解与数据分析，从B 柱加速度、防火墙、A 柱、前地板侵入量、前舱变形模式等几个方面进行对标分析，为后续优化及同一平台其他车型的分...
- 刘高李华香黄耀东钟阳庞胜军
- 某越野车后掀门有限元分析和结构优化设计
- 在建立某越野车后掀门有限元模型的基础上，采用OptiStruct软件进行某越野车后掀门结构强度分析和模态分析。针对分析中出现的结构强度不足的问题，采用OptiStruct软件进行结构优化设计，提高结构强度，满足工程设计要...
- 李华香
- 关键词：有限元模型越野车强度分析模态分析结构优化
- 文献传递
- 基于TRIZ理论和正交试验设计的侧面耐撞性优化研究
- 针对某车侧碰中车门防撞梁存在失效的风险,以TRIZ冲突解决矩阵理论为基础,提出将防撞梁由管型改进为D形截面形式,并根据侧碰安全性能确定车门内板对应骨盆位置侵入量与胸部位置侵入速度作为评价指标,接着结合正交试验设计与有限元...
- 吴祥清黄耀东李华香常尊辉宫帅周英杰
- 关键词：TRIZ正交试验设计轻量化优化设计
- 文献传递
- 多载荷传递路径前端结构形式的偏置碰撞性能研究
- 从载荷传递路径的角度对比不同前端结构形式对车身40％偏置碰撞性能的差异性影响，利用仿真数据从能量、变形模式、侵入量和车体加速度几个方面进行分析，结果表明：选择合理的前端结构形式，实现多载荷传递路径，能够有效地提高车辆的结...
- 王斌杨学渊李华香柏占王希诚
- 关键词：偏置碰撞
- 行人保护小腿碰撞分析
- 2013年
- 以某款轿车为例,建立了行人保护小腿碰撞有限元分析模型,分析结果小腿弯曲角不满足法规要求;根据仿真分析结果,提出改进措施,使得该车满足行人保护小腿碰撞法规要求。
- 常尊辉李华香史建鹏
- 关键词：行人保护小腿碰撞
- 某乘用车侧面碰撞对标分析被引量：2
- 2013年
- 本文介绍了侧面碰撞对标分析的基本流程及内容,对东风某乘用车的侧面碰撞进行了对标分析。通过变形模式、车身加速度、前门侵入量、假人伤害四个指标的对比,验证了仿真与试验的一致性,为该车型的侧面碰撞安全性能优化设计奠定了基础。
- 宫帅李华香史建鹏
- 多载荷传递路径前端结构形式的偏置碰撞性能研究
- 从载荷传递路径的角度对比不同前端结构形式对车身40%偏置碰撞性能的差异性影响,利用仿真数据从能量、变形模式、侵入量和车体加速度几个方面进行分析,结果表明:选择合理的前端结构形式,实现多载荷传递路径,能够有效地提高车辆的结...
- 王斌杨学渊李华香柏占王希诚
- 关键词：偏置碰撞
- 文献传递
- 汽车偏置碰撞安全性结构改进被引量：1
- 2012年
- 应用Hypermesh和Pam-Crash软件建立整车有限元模型,按照C-NCAP试验要求分别进行整车正面碰撞和40%偏置碰撞仿真。通过仿真结果与试验结果B柱加速度曲线的对比分析,验证整车模型的正确性和可靠性,同时根据仿真结果评估车身结构偏置碰撞安全性能,对结构进行改进。改进后整车偏置碰撞性能得以提升。
- 王斌李华香史建鹏
- 关键词：仿真计算
- 某越野车后掀门有限元分析和结构优化设计
- 在建立某越野车后掀门有限元模型的基础上,采用OptiStruct软件进行某越野车后掀门结构强度分析和模态分析。针对分析中出现的结构强度不足的问题,采用OptiStruct软件进行结构优化设计,提高结构强度,满足工程设计要...
- 李华香
- 关键词：有限元模型越野车强度分析模态分析结构优化
- 文献传递
- 乘用车正面碰撞性能优化仿真研究被引量：3
- 2011年
- 本文以某车型为例,利用Pam-Crash这一专业碰撞分析软件进行了正面碰撞仿真优化研究,提出了正面碰撞的评价指标,分别从纵梁能量吸收、B柱加速度、防火墙侵入量等方面着手,研究优化方案,仿真结果表明,改进方案有效提升了正面碰撞性能。
- 王庆才李华香史建鹏
- 关键词：结构优化仿真
