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李春超

作品数：8 被引量：5H指数：1
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关领域：电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇单轨
  • 3篇端墙
  • 3篇轨道车
  • 3篇轨道车辆
  • 2篇动车
  • 2篇应力集中
  • 2篇失稳
  • 2篇碰撞
  • 2篇牵引力
  • 2篇牵引梁
  • 2篇切削力
  • 2篇转向架
  • 2篇吸能
  • 2篇冷压
  • 2篇跨座式
  • 2篇跨座式单轨
  • 2篇激光焊
  • 2篇角柱
  • 2篇钢材
  • 2篇钢材料

机构

  • 8篇南车青岛四方...
  • 1篇青岛理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 8篇李春超
  • 7篇丁叁叁
  • 7篇田爱琴
  • 5篇钟元木
  • 4篇刘龙玺
  • 4篇梁建英
  • 4篇刘玉文
  • 3篇喻海洋
  • 3篇张寅河
  • 2篇邢立伟
  • 2篇张会中
  • 1篇彭花
  • 1篇左建勇

传媒

  • 1篇工业仪表与自...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
轨道车辆端墙及其加工方法
本发明所述的轨道车辆端墙及其加工方法，在主要框架部件之间采用搭接组合激光焊焊接的连接固定方式，能够满足不锈钢材料加工对于外观效果的要求，同时显著地提高端墙整体结构的强度和刚度。轨道车辆端墙包括有连接成端墙骨架结构的端墙外...
喻海洋丁叁叁钟元木田爱琴张寅河李春超
文献传递
一种跨座式单轨列车及其端部底架
本发明提供一种跨座式单轨列车及其端部底架，能够承受较大的载荷，同时避免产生应力集中而损坏，具有较长的使用寿命。本发明的端部底架包括由前至后依次连接的第一牵引梁、端部横梁和第二牵引梁，所述第一牵引梁和所述第二牵引梁均由前至...
刘龙玺李春超田爱琴刘玉文丁叁叁梁建英
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地铁列车运行加减速度动态采集与特征分析被引量：5
2012年
鉴于地铁列车运行具有快启快停、小曲线、大坡道等特点,研究其运行加减速度对分析列车参数及动力学特征有重要意义。介绍了基于无线方式的加减速度动态采集系统工作原理及构成,分析了采集系统的硬件及软件流程。通过实测地铁列车15个车站的运行案例,分析得到加减速度变化范围、交替频次、周期特点等相关特征,为列车运行参数及动力学参数优化调整提供参考。
李春超彭花左建勇
关键词：地铁列车加速度
单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置
本实用新型公开一种单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置，防爬吸能装置包括直接接受碰撞且横向设置的防爬条，以及安装于单轨动车止挡梁的安装座；还包括：两组吸能体，设置于安装座与防爬条之间，且分别连接于防爬条的两端；各组吸能体包括...
刘龙玺张会中邢立伟李春超钟元木田爱琴刘玉文丁叁叁梁建英
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轨道车辆端墙及其加工方法
本发明所述的轨道车辆端墙及其加工方法，在主要框架部件之间采用搭接组合激光焊焊接的连接固定方式，能够满足不锈钢材料加工对于外观效果的要求，同时显著地提高端墙整体结构的强度和刚度。轨道车辆端墙包括有连接成端墙骨架结构的端墙外...
喻海洋丁叁叁钟元木田爱琴张寅河李春超
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轨道车辆端墙
本实用新型所述的轨道车辆端墙，在主要框架部件之间采用搭接组合激光焊焊接的连接固定方式，能够满足不锈钢材料加工对于外观效果的要求，同时显著地提高端墙整体结构的强度和刚度。轨道车辆端墙包括有连接成端墙骨架结构的端墙外板、门立...
喻海洋丁叁叁钟元木田爱琴张寅河李春超
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一种跨座式单轨列车及其端部底架
本实用新型提供一种跨座式单轨列车及其端部底架，能够承受较大的载荷，同时避免产生应力集中而损坏，具有较长的使用寿命。本实用新型的端部底架包括由前至后依次连接的第一牵引梁、端部横梁和第二牵引梁，所述第一牵引梁和所述第二牵引梁...
刘龙玺李春超田爱琴刘玉文丁叁叁梁建英
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单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置
本发明公开一种单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置，防爬吸能装置包括直接接受碰撞且横向设置的防爬条，以及安装于单轨动车止挡梁的安装座；还包括：两组吸能体，设置于安装座与防爬条之间，且分别连接于防爬条的两端；各组吸能体包括至少...
刘龙玺张会中邢立伟李春超钟元木田爱琴刘玉文丁叁叁梁建英
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