您的位置: 专家智库 > >

李校培

作品数:2 被引量:12H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇燃烧
  • 1篇性能研究
  • 1篇旋流
  • 1篇预燃室
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气固
  • 1篇气固两相
  • 1篇气固两相流
  • 1篇气固两相流动
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮风扇
  • 1篇涡轮风扇发动...
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇两相流
  • 1篇两相流动
  • 1篇洁净燃烧
  • 1篇航空
  • 1篇耗油
  • 1篇耗油率

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇李校培
  • 1篇徐夏
  • 1篇唐豪
  • 1篇程本林

传媒

  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于航空洁净燃烧概念的双旋流预燃室的数值模拟
现有的工业炉窑燃烧设备很大一部分采用油作为燃料,近年来油价的不断攀升,掀起了以煤代油为目的的一场设备改革。其中液排渣燃烧装置以其结构简单紧凑、燃料适应性强等优点被重新提了出来,但是现有的液排渣燃烧器存在燃烧效率低,结渣情...
李校培
关键词:预燃室气固两相流动
带TIB的涡扇发动机性能研究被引量:11
2010年
基于双轴混合排气涡扇发动机热力学模型,采用气动热力循环参数分析方法,计算分析了带有涡轮通道内燃烧室(TIB)涡扇发动机设计点的热力性能,研究比较了TIB对发动机高度特性、速度特性以及转速特性的影响。计算结果表明,采用TIB方法,虽然耗油率(TSFC)有一定增大,但发动机单位推力(ST)明显增大,发动机性能得到改善。
程本林唐豪徐夏李校培
关键词:涡轮风扇发动机耗油率
共1页<1>
聚类工具0