李海燕
- 作品数：18 被引量：50H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺理学更多>>
- 光控软物质微结构及光学特性研究
- 李海燕
- 关键词：LIQUID
- 反向喷流降低钝体头部气动加热的数值模拟研究
- 气动加热是高超音速飞行器面临的主要问题之一,头部是气动加热最显著的区域.为了减小高超音速飞行器头部的气动加热,国内外进行了大量的试验和数值模拟研究.反向喷流技术是抑制钝体头部气动加热的有效手段,影响反向喷流抑制气动加热效...
- 李海燕额日其太
- 关键词：气动加热数值模拟超音速飞行器
- 文献传递
- 单边膨胀喷管几何参数对性能的影响研究被引量：1
- 2016年
- 在实验数据验证的基础上,通过三维数值计算的方法,研究了单边膨胀喷管几何参数对其内特性的影响,给出了各模型在不同落压比下的性能参数。计算结果表明:下腹板角度越大,流量系数越小,下腹板向上倾斜模型的流量系数比向下倾斜的模型低了约2%;在低落压比下,上膨胀面长度越短,轴向推力系数越低,其中上膨胀面最短的模型轴向推力系数约为85%;喉道宽高比越大,流量系数越大,喉道宽高比不同,轴向推力系数差别也较大;尾缘有切角,会使喷管后气体更充分地膨胀,下腹板有切角的模型,其推力矢量角较小,其中,下腹板切角较小的模型最大推力矢量角约为12°。
- 李翔宇金捷李海燕杜刚
- 关键词：单边膨胀喷管性能参数
- 局部再结晶对定向凝固涡轮叶片疲劳/蠕变寿命的影响
- 针对发动机涡轮叶片的实际工作中出现的多起裂纹故障,本文采用粘塑性损伤统一本构模型有限元程序,研究了再结晶形状、大小等几何尺寸对构件应力场和损伤扩展规律的影响,完成了再结晶试棒的损伤扩展和寿命计算,同时对带有局部再结晶的实...
- 闫晓军李海燕聂景旭
- 关键词：再结晶涡轮叶片蠕变定向凝固合金航空发动机
- 文献传递
- 涡轮叶片高温疲劳、疲劳/蠕变试验研究
- 本文结合几个型号涡轮叶片的试验研究,介绍、总结了涡轮叶片的高温疲劳、疲劳/蠕变试验的试验方法和技术.研究中针对不同的涡轮叶片及其使用情况,采用了一些新的技术措施,来保证试验的科学性和合理性.根据试验得到的结果,提出了提高...
- 闫晓军聂景旭侯贵仓赵长占张学仁李海燕
- 关键词：航空发动机涡轮叶片高温疲劳
- 文献传递
- SMA拟橡胶金属阻尼元件及其在减振中的应用被引量：3
- 2003年
- 利用形状记忆合金 (SMA ,ShapeMemoryAlloys)的超弹性特性 ,借鉴拟橡胶金属阻尼材料的制作工艺 ,研制了超弹性SMA拟橡胶金属阻尼元件 ;在此基础上 ,设计了SMA减振器 .试验表明 :引入SMA后 ,拟橡胶金属减振器的可恢复变形 ,阻尼特性都有很大的提高 ;而拟橡胶金属的构造方式 ,又使得减振器具有很大的承载能力 .上述特性使得该减振器对于宽频带随机载荷有很好的减振效果 .
- 闫晓军李海燕聂景旭
- 关键词：形状记忆合金减振阻尼超弹性
- 正交各向异性粘塑性损伤统一本构模型的研究与应用
- 该文从各向异性材料的高温非弹性本构关系出发,结合损伤力学理论研究了正交各向异性材料粘塑性损伤统一本构模型在工程中的应用问题,完成了定向凝固涡轮叶片的高温疲劳/蠕变寿命预测.另外,针对某型号发动机二级涡轮叶片的实际故障,采...
- 李海燕
- 关键词：有限元涡轮叶片
- 文献传递
- 粘塑性损伤统一本构模型中材料常数的一种确定方法被引量：7
- 2003年
- 对粘塑性损伤统一本构模型及其参数确定方法做了简单回顾,提出了一种简单有效的粘塑性参数确定方法,并以定向凝固合金DZ4为例,采用遗传算法进行了优化。同时给出了DZ4蠕变损伤参数和疲劳损伤参数的优化结果。通过循环应力应变计算和蠕变计算,证明所提出的方法是可行的。
- 李海燕聂景旭
- 关键词：蠕变损伤高温合金
- 利用断口反推法来确定叶片的振动应力
- 本文提出了一种确定叶片振动应力的新方法-断口反推法.即从叶片实际断口测得的裂纹疲劳扩展速率da/dN出发,利用材料的裂纹扩展速率da/dN同裂纹应力强度因子幅值△K之间的关系,再用有限元方法对叶片进行静力分析、模态分析及...
- 李海燕张学仁阎晓军聂景旭
- 关键词：航空发动机叶片振动应力有限元法
- 文献传递
- 粘塑性统一本构模型中的参数确定方法研究
- 本文对粘塑性统一本构模型的参数确定方法做了简单回顾.针对实际情况提出了一种简单有效的参数确定方法,采用遗传算法进行了优化.通过循环应力应变计算和蠕变计算,证明所提出的方法是可行的.
- 李海燕聂景旭
- 关键词：航空材料力学性能
- 文献传递
