李进贤
- 作品数：107 被引量：411H指数：10
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金武器装备预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程动力工程及工程热物理兵器科学与技术更多>>
- 双侧切向进气固冲发动机二次燃烧仿真
- 2011年
- 研究发动机性能优化问题,燃烧是关键技术。为提高固冲发动机二次燃烧效率,提出了一种新型切向进气方式,采用Realizablek-ε湍流模型及单步涡团耗散燃烧模型,对双侧切向进气式固冲发动机补燃室内三维反应流场进行了数值仿真,研究了切向进气对固冲发动机二次燃烧的影响。当空气射流以切向进入补燃室时,气流产生旋转,燃料与空气的混合更充分,燃烧效率更高,并且有利于发动机壁面热防护。当气流切入角度增大时,补燃效率先升后降,对于具体发动机结构,存在一使燃烧效率最大的切入角,根据研究的模型发动机结构进行仿真,结果表明,提高了发动机性能,加快了燃烧的速度,对固冲发动机设计提供重要依据。
- 刘杰李进贤冯喜平郑亚
- 关键词：固冲发动机二次燃烧数值仿真
- 变推力液体火箭发动机系统研究
- 首先对变推力液体火箭发动机的原理进行了介绍,然后提出了一种变推力液体火箭发动机系统的设计方案和控制方案,最后提出了我国应用于探月工程的变推力液体火箭发动机的发展方向。
- 岳春国李进贤杨姝君
- 关键词：控制系统
- 文献传递
- 二次进气角度对固冲发动机掺混燃烧的影响被引量：8
- 2013年
- 采用k-ε二方程湍流模型和有限速率涡耗散化学反应模型,对30°和45°两种二次进气角度下的固体火箭冲压发动机补燃室内的掺混燃烧进行了数值模拟,并与实验结果进行对比,结果显示:增大二次进气角度,补燃室头部回流区的漩涡强度增加,从而增强了空气与一次燃气的掺混效应,进而提高了燃烧效率,但若过度地增大二次进气角度会造成补燃室总压损失加大,因此在选择固冲发动机二次进气角度时,需综合考虑其对燃烧效率和总压损失的影响。
- 李洁冯喜平李进贤朱国强唐金兰
- 关键词：固冲发动机
- 喷水位置和喷水量对铝水冲压发动机燃烧分析被引量：1
- 2014年
- 针对水冲压发动机燃烧过程中不同喷水位置和喷水量两种主要影响因素,以金属/水冲压发动机为物理模型,以N-S方程为数学模型,以数值模拟方法为研究手段,湍流采用重整化的k-ε湍流模型,燃烧采用Eddy-Dissipation模型,模拟了不同条件下补燃室内燃烧两相湍流流动,以燃烧效率为评价准则计算了不同条件下补燃室燃烧效率,得到了优化的二次进水位置和一次进水分配比。
- 冯喜平陈显河李进贤
- 关键词：水冲压发动机燃烧两相流
- 旋流组合式进料喷嘴雾化性能实验研究被引量：2
- 2014年
- 针对6种构型的旋流组合式进料喷嘴的雾化性能进行了实验研究。采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)测量了雾化粒径,同时验证了喷嘴的雾化角和各段的压降分配方案。结果显示:该旋流组合式喷嘴雾化效果较好,雾化粒径的空间分布比较均匀,各构型喷嘴在测量范围内的雾化粒径在63—76μm;喷嘴雾化粒径在流量20%操作弹性范围内的变化均在6μm之内;气液质量比从6%增加到7%会减小雾化粒径增加喷射速度;喷嘴压降分配合理,且采用四组合式旋流器以及球头双槽互击喷头的喷嘴压降分配较优。
- 黄启龙李进贤吴利平朱国强赵思珍
- 关键词：雾化特性
- 虚拟技术在固体冲压发动机地面试验系统中的应用被引量：1
- 2009年
- 在深入分析固体火箭冲压发动机试验系统的组成和参数特点的基础上，提出了发动机温度、压力、流量及其推力测量的总体方案和进气模拟总体控制方案。利用LabVIEW测量与自动化软件开发平台，开发了适用固体火箭冲压发动机试验推力、压力、流量和温度测量的数据采集软件。基于PID控制器开发了温度、压力调节控制软件，能根据试验要求自动地调节空气和燃油的流量，能实现进气温度、压力模拟和试验过程控制。开发了通用的温度、压力、流量、推力等物理量标定程序，并建立了相应的试验数据库。
- 李进贤岳春国侯晓冯喜平唐金兰
- 关键词：参数测量虚拟仪器
- 旋流式气/液同轴喷嘴常压雾化燃烧实验研究被引量：8
- 2008年
- 利用相位多普勒粒子分析仪,对两种旋流式气/液同轴喷嘴进行了模拟实验研究,获得了冷流模拟条件下和常压燃烧条件下的喷嘴雾化参数分布,以及常压下喷雾流稳定燃烧的条件,分析了该型喷嘴的常压雾化燃烧特性。同时,使用红外热像仪测量了常压条件下喷雾流燃烧的温度分布,分析了火焰结构,定性研究了喷嘴形式和工况对燃烧性能的影响。
- 李进贤何浩波岳春国冯喜平
- 关键词：雾化特性红外热像仪
- 固冲火箭发动机实验系统性能分析
- 本文以自行设计建立的固冲火箭发动机实验系统为依据,分析研究了固体火箭冲压发动机进气道、燃气发生器和冲压补燃室的工作原理,推导了导弹在不同飞行高度及不同飞行速度下的性能特征,并在此基础上编制了冲压发动机在不同飞行高度下以固...
- 陈君毛根旺陈步学李进贤
- 关键词：燃气发生器进气道固体火箭冲压发动机
- 文献传递
- 固体火箭冲压发动机地面试验装置及测控系统被引量：15
- 2001年
- 介绍了固体火箭冲压发动机地面实验装置及测控系统组成、功能、技术指标和可以开展的研究工作。
- 陈步学毛根旺李进贤刘华强冯喜平林禹
- 关键词：固体火箭冲压发动机测控系统虚拟仪器
- SRM点火瞬态凝相粒子对火焰传播过程的影响被引量：6
- 2008年
- 以Fluent计算软件为工具、时均化N-S方程、RNGk-ε湍流模型、P1辐射模型、颗粒轨道模型为基础、美国"大力神4"运载火箭助推发动机PQM-1为算例,采用流固耦合传热的火焰传播边界条件,建立了二维轴对称纯气相流动和气固两相流动模型,分析了大长径比SRM点火瞬态凝相粒子对火焰传播过程的影响。分析结果表明,与纯气相流动模型相比,两相流模型中凝相粒子的辐射、阻尼、拖拽等作用改变了火焰在装药燃气通道、径向翼槽内的传播过程;两相流动模型可正确预示大长径比SRM的初始发火点和火焰传播过程。
- 唐金兰樊建龙李进贤冯喜平
- 关键词：固体火箭发动机点火瞬态两相流动流固耦合
